12 Antworten in diesem Thema

[Dejan]

Hi Bikerfreunde
Heute wollte ich meine yamaha r6 rj11 starten doch sie hat wohl keine lust. Die Batterie ist voll und die Sicherungen sind auch alle ok und der Sprit ist auch neu also nicht abgestanden oder sonst was. Beim Starten hör ich das Schurren der Pumpen und der Anlasser dreht auch ganz normal, die Temperatur anzeige sprint auf HI und die Motorkontroll leuchte geht kurz an und wieder aus. Beim Diagnosen-check steht da Fehlercode 19 was meiner meinung nach der Seitenständer oder der Schlüssen gemeint ist. SO und jetzt zu meiner frage wie behebe ich den misst bitte euch um hilfe ich weiß echt nicht mehr weiter

[ceebo]

Moin

 

Für den Fehlercode 19: 

 

Stecker am Seitenständerkabel richtig zusammengesteckt? Da ist irgendwo am Rahmen versteckt eine Steckverbindung noch vor dem Motorsteuergerät.

 

Für die springende Kühlwassertemperatur:

 

Klingt mir nach nem defekten Kühlwassertemperatursensor. Miss mal wie viel Widerstand der im kalten zustand hat und sag uns auch gleich wie warm es um dein Motorrad war (Abgleich des Widerstandes des Sensors mit der Umgebungstemperatur).

 

Kann natürlich auch irgendwo ein Schaden am Kabelbaum sein. D.h. da hat ein Marder oder so geknabbert, oder Leitungen sind porös geworden und die Isolierung ist abgeplatz/beschädigt.

 

Grüße, ceebo

[Andy241]

Das HI in Verbindung mit dem Fehler ist doch bestimmt wieder die Wegfahrsperre

hatten wir doch bei der 2. Generation oft genug.

Gruß Andy

[Dejan]

Also ich hab gestern die Dame schon versucht anzumachen und sie ging nur an wenn der Seitenständer oben war ( eingeklappt) ansonst ging nix. Und heute passiert nichts, egal in welcher Position der Ständer ist (im leerlauf) Was mir heute noch aufgefallen ist das unter der Sitzbank beim versuch zu starten etwas klackt weiß nicht ob das normal ist. Die Temp. Anzeige funktionierte gestern ganz normal wenn sie dann mal an ging.

 Gruß

[RideR6]

Würde auch Wegfahrsperre vermuten.

 

Wenn die 19 nur im Speicher gezeigt wird, aber nicht beim Starten, dann ists auch eher ein alter Fehler. Lösch mal den Fehlerspeicher, versuch nochmal zu starten und lies dann nochmal aus.

[Andy241]

Knackern - Batterie leer

Gruß Andy

[ceebo]

Also ein klacken was ein mal auftritt wenn du den Starterknopf drückst und noch mal klackt wenn du ihn wieder loslässt kommt vom Anlasserrelais. Sollte es rattern ist die Batterie wie Andy schon sagt leer.

 

Grüße, ceebo

[Dejan]

so hab heute der FC 19 gelöscht und versucht zu starten und wieder stand HI in der Temp. anzeige der Fc 19 an sich kam aber nicht wieder im Diagnosemodus... da meine Wegfahrsperre diaktiviert ist kann ich mir nicht vorstellen das es am Schlüssel liegen wird. Oder das schloss hat nen schaden und deswegen streikt die Dame.

[Andy241]

Was heißt deaktiviert?

Gruß Andy

[US1111]

Hat wohl nicht geklappt mit dem Deaktivieren....

Diese Deaktivierungsmodule scheinen nicht zuverlässig zu sein.

Dummerweise sitzt die Ringantenne auch an so einer Stelle, dass sie beim Sturz recht schnell hinüber ist.

 

Der Fehlercode zur Wegfahrsperre wird übrigens über die rote LED ausgeblinkt.... (z.B. 5x lang,3x kurz oder so..) Wenn ein Blinkcode vorhanden ist, wird das durch HI angezeigt.

[Dejan]

HI leute,
die wegfahrsprerren leuchte hat noch nie geblinkt daher hab ich vermutet das die WFS deaktivert ist.
Bin nach langer Zeit ein bisschen weiter gekommen bei meinem Problem. Der HI Fehler ist zwar immer noch da aber ich vermute den übeltäter gefunden zu haben. Habe gemerkt das der Block von der Ringantenne am schloss einfach vom Vorbesitzer abgeschnitten wurde.( wieso auch immer) aber ein kleiner Teil der Ringantenne ist noch vorhaben. Es führt auch nur ein Kabel aus dem schloss raus, das vom Schloss.... nicht wie üblich 2. ( 1 Kabel vom schloss/ 1 von der Ringantenne) und mein Schlüssel besitz auch kein chip, ist nur ein Ersatzschlüssel. Nun vermute ich das die ECU den schlüssel lesen möchte aber da keine Ringantenne vorhaden ist, denke ich das die ECU die zündung nicht frei gibt da sie denkt es ist der Falsche schlüssel. Ich frage mich aber wie die Dame überhaupt in der zusammensetzung gelaufen ist. Nun zu meiner Frage, denkt ihr wenn ich ne brauchte ECU/RINGANTENNE/SCHLOSS/SCHLÜSSEL kaufe und das umbaue das das Problem behoben ist????
 

[Dejan]

Hat keiner ne Meinung dazu?

[RideR6]

Wenn du nen gebrauchtes Komplettset kaufst, sollte das Problem auf jeden Fall behoben sein.