8 replies to this topic

[fifi01]

Hallo alle zusammen  

Heute komme ich in den Genuss meinen ersten Beitrag zu verfassen (ich hoffe er ist an der richtigen Stelle)

 

Ich habe 2 Probleme zum einem, wie so viele, das bei meiner RJ03 BJ 01 die Öllampe angeht und zum anderen, habe ich Probleme mit den Blinkern.

 

Zum Öl- Problem:

Seit einiger Zeit leuchtet bzw. blinkt die die Ölwarnleuchte. Ich habe jetzt einiges gelesen und probiert. Öl ist mehr als genug drauf. Ich wollte jetzt einfach mal den Öl Geber wechseln. 

Kann mir jemand netterweise ne kurze Anleitung geben, wie ich das am besten anstelle?

 

Zum Elektro- Problem:

Wenn ich blinke, dann blinkt der Blinker, bei eingeschalteten Stand- oder Abblendlicht "abgehackt". Wenn das Licht aus ist, blinkt er ganz normal aber dafür blinkt dann die andere Seite leicht mit. Leider kann ich das Video nicht hochladen, da es zu groß ist. Wenn es jemand haben möchte, kann ich das gern zuschicken

Ich habe ein Lastunabhängiges Blinkrelais  verbaut. Hat jemand dafür ne Erklärung?

Ach ich habe einen neuen Kabelbaum eingezogen aber vorher war das gleiche Problem... 

 

 

Vielen lieben Dank im Voraus

Gruß 

Dennis

Attached Thumbnails

• 

[RideR6]

Du hast ein "normales" Relais eingebaut. Das geht nur bei Moppeds mit 2 Blinkerkontrollleuchten. Da deine nur eine Kontrollleuchte hat, brauchst z.B. ein spezielles Relais wie dieses hier: https://www.motoment...E8q8aAoeU8P8HAQ

[fifi01]

Vielen Dank für die schnelle Antwort:)
Jetzt muss nur noch der Ölgeber getauscht werden:D

[STakerMK]

@ fifi01

ich habe genau das selbe Problem mit den Blinkern

könntest du bitte kurz hier schreiben, wenn die Lösung das spezielle Relais ist

[fifi01]

Ja mache ich
Wenn alles klappt, werde ich mir morgen das Relais kaufen und einbauen

[STakerMK]

soooo wollte kurz bescheid geben das alles wunderbar funzt

Relais gekauft .... eingebaut .. nun läuft alles wie es soll......... sauber

Danke nochmal für den Tipp

[Stylewalker]

das R1 oder R2 Relais?

[STakerMK]

ich hab das R2 genommen

[Kurvenjunkie]

Hi,

beim Ölgeber musst Du das Unterteil der Verkleidung abbauen und das Öl ablassen. Danach solltest Du den Geber ausbauen können. Dieser sitzt von unten in der Ölwanne; ggf. musst Du ihn mit einem Schraubendreher vorsichtig anheben, da die Dichtung wie ein Propfen sitzt. Am besten besorgst Du Dir vorher einen Neuen (gebraucht bei Ebay), so dass Du den Geber einfach nur umstecken musst.

Wichtig beim Einbau ist, dass man den Dichtring beim Einbau nicht abschert bzw. beschädigt, da es sonst zu Undichtigkeiten kommt.