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[Alex#34]

Hey,

ich fahre eine RJ15 mit Kit-ECU und Kit-Kabelbaum (--> ohne Lüfter) auf der Rennstrecke.

 

Motor ist komplett serie. 

 

Sie wird extrem heiß, hatte zuletzt am hungaroring bei ca. 25grad aussen lufttemperatur immer zwischen 95-105 grad temperatur am motorrad (laut anzeige). Im windschatten noch deutlich höher. auch bei gemütlicher fahrweise (also quasi ausrollen) immer mindestens 95grad.

 

habe bei anderen nachgefragt, die ident aufgebaut sind. keiner mehr wie 90grad beim Pit-in. ebenfalls mit serienkühler !

 

Woran kann das liegen ? 
bitte alle möglichkeiten aufzählen.

 

DANKE 

[Kennde]

auspuff unsoweiter alles Serie? Die Kit ecu abgestimmt?

 

 

[Kurvenjunkie]

Hi, eine Möglichkeit wäre, dass Du Luft im Kühlsystem hast. Beim Auffüllen muss man darauf zu achten, dass man die R6 nach dem ersten Befüllen zwei Mal in Folge mit verschlossenem Kühler (Deckel drauf) auf die Seite kippt und jedes Mal Wasser nachschüttet. Nur so geht die gesamte Luft aus dem System.

 

Abgesehen davon ist die R6 meiner Meinung nach sehr temperaturanfällig, gerade wenn es warm oder heiß ist. Am sinnvollsten wäre es, sich einen Zusatzwasser- bzw. Dreieckskühler zu kaufen, der unter den Serienkühler kommt. Mit so einem Ding hat man dann keine Probleme mehr, da die Maschine dann nur noch um die 80 Grad hat. Das Thermostat würde ich aber drin lassen, da man sonst bei kühlen Temperaturen bzw. Regen immer den Kühler mit Klebeband abkleben darf.

[Alex#34]

auspuff unsoweiter alles Serie? Die Kit ecu abgestimmt?

Auspuff ist Remus auf dem deutschen R6-Cup und ecu ist auf abgasanlage angestimmt.

 

Aber Danke.

 

LG

Hi, eine Möglichkeit wäre, dass Du Luft im Kühlsystem hast. Beim Auffüllen muss man darauf zu achten, dass man die R6 nach dem ersten Befüllen zwei Mal in Folge mit verschlossenem Kühler (Deckel drauf) auf die Seite kippt und jedes Mal Wasser nachschüttet. Nur so geht die gesamte Luft aus dem System.

 

Abgesehen davon ist die R6 meiner Meinung nach sehr temperaturanfällig, gerade wenn es warm oder heiß ist. Am sinnvollsten wäre es, sich einen Zusatzwasser- bzw. Dreieckskühler zu kaufen, der unter den Serienkühler kommt. Mit so einem Ding hat man dann keine Probleme mehr, da die Maschine dann nur noch um die 80 Grad hat. Das Thermostat würde ich aber drin lassen, da man sonst bei kühlen Temperaturen bzw. Regen immer den Kühler mit Klebeband abkleben darf.

 

Klingt halbwegs plausibel. werd ich auf jeden fall machen.

 

ja war auch eine idee. nur möchte ich sie eigentlich Stocksport Reglementkonform halten.

 

Ich hatte überhaupt das thermostat an sich unter verdacht. da sie auch relativ schnell auf temperatur ist.

 

Aber danke für die ANtwort.

 

LG