19 replies to this topic

[aliu]

also ich bin letztens mit einem kumpel unterwegs gewesen (dosenbahn) und er hat ja garkeine chanche gehabt ich bin ihn richtig davon gefahren er war so traugig
das mußte ich mal loswerden
ach und letztes jahr bin ich mit einer 750gsxr bj 02 ? uff der bahn gewesen und er ist mir nicht spühr bar davon gefahren zum schluß hatten wir ca 1-2 autolangen abstand von einander und dann mußte ich anhalten öl nachkippen
nicht schlecht wa
is halt ne 99er r6 wa

[Sebbo]

Da muss dann schon eine zx6r her.. *duckundweg*

[Eckenwetzer]

@Aliu: Könn wa die Saison ja mal ausprobieren obs wirklich an Deinem Mopped oder an dem anderen Fahrer lag
Weiß noch, dass ich mal ne R6 (vermutlich Baujahr 99/00) mit meiner Hornet anner Ampel abgezogen hab, erst bei 150 kam er langsam wieder ran. war echt verblüfft. Er hat dann noch erfurchtsvoll genickt als er nach dem Fight an mir langsam vorbei gefahren ist. Aber lag wohl an ihm, die Hornet hat ja grad ma 95PS und dazu noch wenig Druck aufm Vorderrad.

Irgend wie muss ich mich mit solchen geposteten Stories verarbeiten, dass bei mir noch Schnee liegt bzw immer wieder neuer nachschneit und ich immer noch nicht fahren kann und noch schlimmer, Temperaturen über 10°C noch lange nicht in Sicht sind

[Darkness]

Morgen ! ! !



Muss mich Landauer anschließen. . .
Hätte es vielleicht nicht ganz so krass formuliert aber eine 750 Gix läßt mit Sicherheit eine R6 stehen. Denke das lag mit Sixherheit am Fahrer.



Mfg Darkness

[r6max]

Denke auch das es am Fahrer gelegen hat. 150ccm mehr sind nicht wegzumachen.

[r6heizer]

Hallo habt ihr das falsch gelesen in der Überschrift steht R6 vs. gsxr600r
und das hat er beschrieben der ist er weg gefahren!!Im zweiten teil beschreibt er wie er gegen eine 750R gefahren ist die schneller war!!!Zwar nicht viel aber sie war schneller!!!

[r6max]

Dass eine r6 ne Suzuki im Vergleichbaren Segment wegmacht, davon bin ich überzeugt. Aber es geht darum dass man so etwas nicht pauschalieren kann, da es immer auf den fahrer ankommt was er draus macht. Bei der 750er weiß man nicht ob er vielleicht einen gang zu hoch gefahren ist oder ähnliches.

[Stronzo]

Also ich kenne keine 600er von der Stange die auf der AB an ner 750 Gixxe dran bleibt, jenseits der 200 sieht das 600er Segment da keinen Stich mehr..

[aliu]

also der gsx fahrer kann fahren und selbest wenn ichnhinter ihm gefahren bin konte ich ihn über hohlen das ist so sicher wie das amen in der kische
die 750er ist mir nicht davon gefahren er hatte vieleich höhstens wenn überhaupt 5 kmh vorsprung kann sein das es an ihm lag da er ca 90-95 kg wiegt und ich nur 76 kg (ohne klamotten) und beim gerade aus fahren muß mann nicht viel können außer voll gas geben
und gegen eine hornet würde ich auch gerne mal fahren
denn fahren kann ich schon einbischen

[Eckenwetzer]

Also Aliu, vielleicht bekommst Du nochmal die Chance gegen mich und meine Hornet zu fahren. Noch ist die nicht verkauft und bin mit der besser unterwegs als mit der R6.
Würde mich glatt mal interessieren

[aliu]

mich aber mal auch
600er oder die 900er hornet ? wo autobahn ? stadt ? ausm stand aus der fahrt ?
aber bitte erst wenn es warm ist bin noch an das schlechte wetter gewöhn

[Eckenwetzer]

Also hab die 600er. Bin jetzt die ganze Zeit von nem kleinen Beschleunigungsrennen ausgegangen, ob Stadt oder sonst wo ist mir egal. Autobahn ist schlecht, da hab ich keine Chance.
Und irgend nen Duell auf der Landstraße zu fahren halt ich für eine nicht so tolle Idee, da passiert sonst noch was.
Aber wenn rechtzeitig Groß Dölln wieder sein Driving Center aufmacht, könnt ich mir auch dort nochmal ne kleine Session mit meiner kleinen Nisse gefallen lassen

[Micha]

Also ich glaube auch nicht, dass der R6-Motor soviel besser ist als der von einer GSX-R600. Und der 750er wird dem R6-Motor überlegen sein (bei der Beschleunigung auf einer Geraden).

Wenn man eine halbe Sekunde früher Gas gibt, macht das aber viel aus. Auch wann und wie schnell man schaltet. Es wird eher an sowas gelegen haben.

Mir gefällt die R6 wegen der Sitzposition und Optik viel besser als die GSX-Rs.

kann sein das es an ihm lag da er ca 90-95 kg wiegt und ich nur 76 kg (ohne klamotten) und beim gerade aus fahren muß mann nicht viel können außer voll gas geben

Aha, das spielt natürlich auch eine Rolle.

[ChriZr46]

naja, bin heute auf na gsx 600 K4 (Bj. 04) probegesessen und muss sgaen die is fast so komfortreich wie die R6

und laut test soll se in dne kurven auch ganz gut sein aber bei beschleunigung is die r6 überlegen, da sie früher zieht..

[Thomynator]

Also gegen ne GSX 750 ohne R BJ'00 die zieht man locker ab, auch auf der Bahn von 0-100 und auch sonst eigentlich in allen belangen außer evtl. Beschleunigung von 100-160 im 6 Gang.(noch nicht getestet)
Bekannter von mir hat so eine. Auf der Bahn beide 200 und dann Vollgast schiest man da sowas von vorbei. Trotz das er ne Verkleidung nachgerüstet hast.
ccm ist nicht alles wenn die PS fehlen und zuviel gewicht vorhanden.

Die 600'er im selben Baujahr nehmen sich doch nixmehr ... 120PS und 600ccm und alle um die 160kg trocken da kann nicht viel anders sein.

Aber mal ehrlich ist doch sowas von unwichtig, oder ?

[Stronzo]

Bin die 600er Gixxe 04er schon gefahren und da merkt man keinen großen Unterschied(tolles Bike).. Bei der Kawa sieht das schon anders aus da merkt sofort das man nicht auf der r6 unterwegs ist, Echt unkomfortabel und super Akro am Gas.. Finde die Kawa für den Alltag zu SUPERSPORTLICH..

[oelbomber]

Wir fahren öfters mal Rennstrecke und mei Kumpel hat ne 04Gixxer und er ist jedes mal total frustriert.Der sieht auf den Geraden kein Land.Dabei hat er schon vorn nen Zahn weniger und hinten zwei mehr.
Und auch ein Suzuki Rennteam(Vandijk-IXS-team) hat das bestätigt.das sie auf das falsche Pferd gesetzt haben...