45 replies to this topic

[Terryass]

einen neuen kaufen.
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Thema wurde schon oft besprochen

Gruß Andy

Meinst du einen neuen Drosselklappensensor Andy?

 

Hab eben nochmal im DIAG geschaut. 24/25 schwankt immer und Gashahn voll aufgedreht dann 104.

 

Das hat jetzt aber nicht mit der Synchronisation zu tun oder?

[Andy241]

Das hat definitiv mit falschen Werten zu tun.
Schau mal ins Werkstatt Handbuch. Da steht alles drin

kauf dir gebraucht einen und les mal den Thread

Gruß Andy

[Terryass]

Das hat definitiv mit falschen Werten zu tun.
Schau mal ins Werkstatt Handbuch. Da steht alles drin

kauf dir gebraucht einen und les mal den Thread

Gruß Andy

Ok, Dank Dir Andy

 

Aber das lustige wäre ja dann, dass wo ich mir eine gebrauchte Einspritzbrücke gekauft habe, der DKS ja mit drinnen war. Wäre schon großer Zufall wenn mein alter und neuer gebrauchter defekt wären oder meinst de´nicht?

[Andy241]

fast jeder 2. Den ich kenn mit über 30 tkm auf der R6, hat oder hatte damit Probleme.

Viele nutzen die Gelegenheit und bauen auf rj095 Einspritzung um.
Am besten immer vorher einen "funktionierenden" auszuprobieren.

Gruß Andy

[Terryass]

fast jeder 2. Den ich kenn mit über 30 tkm auf der R6, hat oder hatte damit Probleme.

Viele nutzen die Gelegenheit und bauen auf rj095 Einspritzung um.
Am besten immer vorher einen "funktionierenden" auszuprobieren.

Gruß Andy

Okay, Dank dir. Dann bestelle ich mir einen neuen, kenne sonst keinen der eine Rj09 hat und nochmal einen gebrauchten holen ist mir zu riskant. Will endlich mal wieder in Ruhe fahren und mich nicht andauernd mit Reparaturen beschäftigen. 

[Andy241]

Ich würde dir bei dem Preis aber echt dazu raten.
140+ Euro sind schon viel und Ferndiagnose ist immer so ne Sache.
Der Austausch ist ja schnell erledigt

Gruß Andy

[Terryass]

Ich würde dir bei dem Preis aber echt dazu raten.
140+ Euro sind schon viel und Ferndiagnose ist immer so ne Sache.
Der Austausch ist ja schnell erledigt

Gruß Andy

 

http://www.ebay.de/i...gAAAOSwxp9W45nn

 

Hätte den nur hier gefunden. Bei Yamaha der kostet ja bestimmt 200 €.

 

Problem ist ja einen "funktionierenden" gebrauchten zu kaufen. Gibt bestimmt auch schwarze Schaafe die ihren defekten unter die Leute bringen wollen.

[Ph3niX]

Viele nutzen die Gelegenheit und bauen auf rj095 Einspritzung um.
Am besten immer vorher einen "funktionierenden" auszuprobieren.

Gruß Andy

 

Was hat es denn für Vorteile auf RJ095 EInspritzung umzubauen? Lese das gerade zum ersten Mal, ist ja wahrscheinlich auch nicht allzu aufwendig.

[Andy241]

Die drosseklappen haben 40mm anstatt 38
setzt aber einen PC + Abstimmung voraus.
Dabei kann man gleich die Unterdruck Dosen ausbauen.

Gruß Andy

[Terryass]

Moin. Wollte die zündspulen heute selber wechseln. War soweit bis zum Hitzeschild alles easy. Jedoch habe ich das Hitzeschild nicht rausbekommen 😡 Konnte es hinten abheben , aber nicht rausziehen . Poppnieten waren aber alle draußen. Muss ich den kühler lösen um an das Teil besser ranzukommen oder sollte das auch so gehen ?

[danielcl]

geht ohne Kühler abbauen. Mit sanfter Gewalt und viel fummeln.

[Terryass]

geht ohne Kühler abbauen. Mit sanfter Gewalt und viel fummeln.

Ok danke, ich probiere es nochmal. Ist aber sehr eng da alles.....

[Terryass]

Moin.

Wisst ihr was das für ein Teil ist und wo das hingehört???

Wechsel gerade die zündspulen und das lag eben auf dem Boden! Wäre mir beim ausbauen gar nicht aufgefallen

Moin.

Wisst ihr was das für ein Teil ist und wo das hingehört???

Wechsel gerade die zündspulen und das lag eben auf dem Boden! Wäre mir beim ausbauen gar nicht aufgefallen

Da nicht zufällig oder???

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[Terryass]

Und täglich grüßt das Murmeltier 😡

So, zündspulen gewechselt, 2 Probleme sind weg und 2 neue dazugekommen😡😡🔫

Was wurde durch das zündspulen wechseln besser?
Das Standgas bleibt jetzt aus welchen Gründen auch immer wie ne 1 stehen und beim anfahren dieses stottern ist Gott sei dank weg!

So weit so gut.

Aber, dafür wird Zylinder 4 nicht so heiß wie die anderen mehr.
War eben beim messen dabei. 1-3 waren 150 Grad heiß und 4 nur knapp 100.
Daraus resultiert ( vermute ich mal ) , dass ich jetzt wieder Vibrationen im Lenker und am Tank habe.
Und einen gefühlten Leistungsverlust von ca. 30-40 ps.

Ich raste hier echt bald aus.

Ich weiß nur was es nicht ist, nämlich die Zündkerzen und zündspulen und der Motor (mir wurde gesagt der ist absolut top)

Das komische ist, dass immer wenn dran rumgeschraubt wurde, es eine Veränderung gab( in welcher Form auch immer).

Sie ist echt wie verhext und ich war bei 3 Firmen inzwischen und alle haben das Fragezeichen über den Kopf .....

Keiner hat mehr eine Idee und ich bin hier langsam wie in der Truman Show und warte das der Scheinwerfer runterfällt 😡

[Andy241]

Zündspulen untereinander tauschen
zündkerzen überprüfen und durch wechseln
Kompression messen

mehr fällt mir gerade auch net ein

Gruß Andy

[Terryass]

Zündspulen untereinander tauschen
zündkerzen überprüfen und durch wechseln
Kompression messen

mehr fällt mir gerade auch net ein

Gruß Andy

Moin Andy.

Es sind ja alle 4 zündspulen neu!

Und auf Kompression wurde ja vor ca 4 Wochen getestet, er sagte ja zu mir, dass sie volle Leistung hatte, weil er auch erst die Vermutung hatte, dass bei einem Zylinder die Kompression nicht stimmt 🙃

So langsam glaub ich eher an einen Kabelbruch oder ECU. Ist schon seltsam das sich immer was geändert hatte und ne Zeitlang echt top lief und nach wenigen Wochen die gleiche Leier wider los ging 😑

Überlege gerade aktuell meine ECU zum testen wegzuschicken, kann man ja heutzutage wohl größtenteils reparieren lassen im optimal Fall.
Ich bin echt ratlos

[Andy241]

kaputte Zündspule bekommen?
falscher Abstand der Elektroden

Drossel klappen Sensor?

Gruß Andy

[Terryass]

kaputte Zündspule
falscher Abstand der Elektroden

Drossel klappen Sensor?

Gruß Andy

Ne neue zündspule defekt?
Ja kann die ja mal von 3 auf 4 setzen und gucken was passiert.

Die Firma hatte damals beim Zündkerzen Wechsel keinen elektrodenabstand gemessen, Verpackung auf und rein. Hatte die gefragt ob man den nicht misst, die meinten das passt ab Werk ...

kaputte Zündspule bekommen?
falscher Abstand der Elektroden

Drossel klappen Sensor?

Gruß Andy

Der DKS verursacht einen nicht so heißen Zylinder ?

[Andy241]

sind halt alles Sachen dich ich persönlich schon erlebt habe.
Die Kontrolle nimmt ja auch nicht viel zeit und Arbeit in Anspruch

Gruß Andy

[Terryass]

Ich glaub ich bin in der Matrix oder so 😂
Ins Fitnessstudio hingefahren, Karre vibrierte und lief scheisse.
Nach dem Training losgefahren und als wäre nichts gewesen 😁 Da ist echt der Wurm drinnen und ich wette es ist nur ne Kleinigkeit die nur keiner findet 😭