4 replies to this topic

[Marc El]

Hallo,

Habe das Problem das der Kilometerzähler und Uhr, nach dem die Zündung aus war, zurückgesetzt sind. Habe erst die Batteriepole gereinigt und mit Kontaktspray eingesprüht, was keine Verbesserung brachte. Habe mich dann mit dem Schalplan ans Durchmessen gemacht und einiges ausgeschlossen. Vermute einen Fehler in der Dauer-/Batterieplusleitung. Dazu folgende Frage. Bei mir geht das rote Kabel von der Batterie durch die Haupsicherung und kommt dann in der Sicherungsbox oberhalb der Batterie unter der Sicherung: Backup(dt.: Reservesicherung/Kilometerzähler) an. Ab da ist das Kabel Rot/Grün mit schwarzen, unterbrochenen Strichen. Im Schaltplan wird jedoch kein rot-grünes Kabel erwähnt. Im Gegenzug ist dort ein rotes Kabel direkt am Kombiinstrument. Meine Frage: Welche Farbe hat der Dauerplus am Kombiinstrument. Ich vermute fast schwarz/rot, jedoch möchte ich noschmal nachfragen. Dann wird mir die Spannung irgendwo zwischen Sicherungsbox und dem Kabelbaumteil für die Front flöten gehen.

Danke

Edited by Marc El, 21 July 2016 - 22:53 Uhr.

[Ghost Rider]

Du kannst das doch messen

[Stylewalker]

wie du schon selbst vestgestellt hast ist das rote eigentlich rot/grün. (nicht mit grün/rot verwechseln!)

Das schwarz/rote existiert zwar im Schaltplan nicht, ist aber im Instrumentenstecker an der Stelle wo im Schaltplan rot/blau ist. Aber das führt zum Ölstandssensor.

Denke daher dass es das rot/güne sein müsste.

[Marc El]

Kabel war irgendwo im Baum gebrochen. Habe ein neues Kabel gelegt. funktioneirt jetzt einwandfrei.

[Stylewalker]

das rot/grüne ?