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[weitnow]

Hey Leutz

Ich fahre zur Zeit eine R6 05 und bin mit dem Bike sehr zufrieden. Habe nun 4000 km auf dem Tacho und das Motorrad macht mir von Tag zu Tag mehr Spass. Ich war das letzte Wochenende auf Passtour mit einem Kollegen. Allerdings fährt er nicht Motorrad, sondern einen Mitsu EVO 7. Hat irre Spass gemacht mit ihm die Pässe hinauf und hinunter zu heizen. Ok, back to topic: Vor der R6 fuhr ich eine GSX-R 600, 05-Modell. Der Sinn dieses Threades ist die Aufzählung der Eindrücke der Soundkullise von verschiedenen Motorräder. Ich beginne mal und hoffe ein paar von euch ziehen mit.

GSX-R 600, 05:
Der Serientopf hört sich gar nicht mal so übel an. Wenn er eingefahren und heiss ist, röchelt er ab und zu mal. Im Standgas hört sich das ganz angenehm dumpf an. Wohl gesprochen dafür, dass es sich um einen Seriendämpfer handelt. Dreht man die Kiste hoch, dann kommt doch gewisses Rennflair auf. Das Ansauggeräusch ist vorhanden, jedoch nicht gerade ausgeprägt.

YZF-R 6, 05:
Als ich das erste mal den Motor startete musste ich lachen. Sorry, aber was ist denn das? Das Bike ansich sieht optisch richtig klasse aus. Irgendwie edel und zugleich sportlich. Sieht man eine R6, wie sie sich von hinten nähert, bekommt man das schauderliche Gefühl rechts ranfahren zu müssen und dem Race-Bike den Weg frei zu machen. Hört man aber dann die klägliche Kläge des Auspuffes, fragt man sich, ob es nicht eine 125er war, die einem da überholt hat. Heute, mit gut 4000 km auf dem Tacho hört sich das ganze schon ein (kleines) bisschen besser an. Wenn der Topf richtig heiss ist, dann blubbert er ab und zu beim herunterschalten. Des Weiteren hört er sich im Standgas nun auch ein wenig dumpfer an und wenn man die Kiste richtig hochdreht dann hört sich das Ganze wieder wie eine ordentliche 600er an. Vorallem bei 7000 rpm erreicht der Schalldämpfer eine Resonazfrequenz und brüllt (vorallem in Tunnels) ganz schön laut. Ansonsten ist der Dämpfer aber eher unauffällig und meiner Meinung nach einer der leisesten Seriendämpfer (wir reden hier von Supersportler) überhaupt. Das Anzsauggeräusch hingegen kann sich sehen bez hören lassen. Ordentlich am Gasgriff gezogen und es hört sich an, als ob die R6 andere Verkehrsteilnehmer einfach einsaugen möchte.

Ich hoffe auf weitere Beschreibungen....

Lieber Gruess

Weitnow

[Astritis69]

Schöner Bericht über die Serienpötte...

Aber der größte teil hier fährt Sport ESD... und ich selbst auch, daher habe ich vielleicht nur 100km Serientopf erfahrung und kein KM mehr.

DIE R6 46 hat aber Serie was anderes drauf... und der hört sich sehr gut an..! incl DB-Eater

[weitnow]

Hi Astritis69

Ursrünglich wollte ich ja den Serientopf dran lassen. Zumal in Sachen Leistung auch mit Sportdämpfern nicht mehr viel herauszukitzeln ist (mit ABE). Die Hersteller von Supersportler können es sich heute nicht mehr leisten, Leistung zu verschenken. Dafür ist die Konkurrenz einfach zu gross. Aber ich frage mich schon, was Yamaha sich dabei gedacht hat, einen derart leisen Dämpfer an eine Supersport-Maschine wie die R6 zu montieren. Das ist einfach lächerlich. Naja, zumindest haben sie bei der neuen R6 dazugelernt. Ich habe sie persöhnlich noch nie live gehört, aber man sagt, dass sie sich auch in Serienzustand recht ordentlich anhören soll....

Wie dem auch sei, ich als Besitzer der 05er R6 habe hinsichtlich der Geräuschkullise meiner Maschine voll die Looser-Karte gezogen. Werde mich wohl oder übel mal nach einem gescheiten Dämpfer umsehen müssen...

Trotzdem würde es mich interessieren, wie die Serientöpfe anderer Maschinen so klingen....besonders interessant sind dabei Bikes wie CBR 600 / 1000, GSX-R 600 / 750 / 1000, R6 / 1, Ducati 749 / 999, Daytona etc.....so wie man hört, klingen die aktuellen Gixxer (600er, 750er K6) auch nicht mehr so leise wie frühere Modelle. Die Hersteller scheinen endlich zu begreifen, dass zu sportlichen Motorräder auch sportlicher Sound gehört....

[sTyLe]

also der klang serie ist recht leise, aber wo ich viel mehr erschrocken bin, war, als ich den original brocken abgebaut hab.... wie schwer der war uiiiiii.... dann der schön leichte leo dran und gut ist. hätte wirklich etw. weniger gewicht an einem supersportler erwartet!

[BeniR1]

Eine Serien RN12 hört sich nach dem sie warm ist deutlich besser an als frühere R1en. Schön dumpf und relativ laut. Kommt allerdings nie an den Sound der K5 hin.

Gruß Beni

[4age]

Ich war das letzte Wochenende auf Passtour mit einem Kollegen. Allerdings fährt er nicht Motorrad, sondern einen Mitsu EVO 7. Hat irre Spass gemacht mit ihm die Pässe hinauf und hinunter zu heizen.

Jup war ganz lustig oder?

Heute, mit gut 4000 km auf dem Tacho hört sich das ganze schon ein (kleines) bisschen besser an.

Also für mich hörte sich das ganze sehr geil an. Vor allem in den Tunneln... und nach den Haarnadelkurven.

[Markus]

Beim Vergleich von Seriendämpfern fällt mir auf, dass die Dinger immer lauter werden.

R1/1999/ kaum zu hören, Topf aber unübersehbar
R6/2005/ kaum zu hören, Topf aber unübersehbar und für das Bike zu groß
R6/2006/ Geräusch, dass alle Leute zur Seite springen läßt (Absicht?), Topf kaum sichtbar

Kann mich nur wiederholen, wie sowas (auch die 750 Suzi) zugelassen wird, verstehe ich nicht.

[RacingJacko]

Also ich bin mit meiner Sexy vom Händler heim gefahren, vll 40km und ab ins Forum gekuckt welcher Auspuff gut ist und sofort einen bestellt! Leo versteht sich, hatte ein dickes grinzen im Gesicht, als ich sie angemacht hab! Hab seither auch nie den Eater entfernt, weil sie laut genug ist, Leistung passt auch was will man mehr für den Preis!