Hallo Leute!
Ich trage mich mit dem Gedanken, meine 2005er R6 gegen die neue 2006er R6 zu tauschen.
Habe mal gesucht aber noch keine direkten vVergleiche gefunden. Vielleicht kann mir ja mal jemand aus Erfahrung sagen, ob es sich lohnt, umzusteigen.
Wichtig wäre mir vor allem (jeweils im Vergleich zwischen den beiden) die Leistung (nicht die angegebene, sondern die gefühlte), Höchstgeschwindigkeit, Tourentauglichkeit bzw. Sitzposition, Handlichkeit.
Werde mal eine Probefahrt machen, wenn das Wetter nochmal mitspielt, würde mich aber freuen, schonmal ein paar Meinungen und Eindrücke aus der Praxis lesen zu können.
Danke im Voraus!!!
Ralf
R6 Rj09 Geggen R6 Rj11
Started by r(alf)6, 23.11.2006 - 11:53 Uhr
45 replies to this topic
#1
r(alf)6
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Posted 23 November 2006 - 11:53 Uhr
#2
Gast-YAMAHA-R6_*
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Posted 23 November 2006 - 12:17 Uhr
wenn du touren fahren willst, fahre deine RJ09.
#3
r(alf)6
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Posted 23 November 2006 - 12:24 Uhr
Grundsätzlich fahre ich eherdie kürzeren Strecken. So ca. 300-400 km Richtung Eifel oder etwas kürzer ins Sauerland. Hier am Niederrhein geht es oft ziemlich lang geradeaus, da muss man schon ein Stück fahren, um Spass zu haben.
Mit Touren meinte ich eher so ein oder zweimal im Jahr Richtung Alpen, wobei wir dann meist mit Hänger unterwegs sind ...
Grundsätzlich bin ich eher kurz (2 bis 3 Stunden) und sportlich (zügig) unterwegs!
Mit Touren meinte ich eher so ein oder zweimal im Jahr Richtung Alpen, wobei wir dann meist mit Hänger unterwegs sind ...
Grundsätzlich bin ich eher kurz (2 bis 3 Stunden) und sportlich (zügig) unterwegs!
#4
Gast-aspire77_*
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Posted 23 November 2006 - 12:26 Uhr
Die RJ11 ist etwas sportlicher abgestimmt. Die Sitzposition ist aber trotzdem ertragbar im Alltag.
Fahrtechnisch nehmen sich die beiden nicht viel, handlichkeit ist kein Unterschied. Die RJ11 mußt du halt noch höher drehn damit was kommt, das finde ich persönlich fast schon nervig.
Ich bleib bei der RJ09 da mir auch das Design um einiges besser gefällt.
Fahrtechnisch nehmen sich die beiden nicht viel, handlichkeit ist kein Unterschied. Die RJ11 mußt du halt noch höher drehn damit was kommt, das finde ich persönlich fast schon nervig.
Ich bleib bei der RJ09 da mir auch das Design um einiges besser gefällt.
#5
Markus
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Posted 23 November 2006 - 12:46 Uhr
Bin 10000 km 2005 R6 gefahren und dieses Jahr 10000 km die neue R6.
Hauptunterschiede:
Fahrwerk 2006 deutlich fahrstabiler
Motor 2006 lauter, mit PCIII auch im normalen Landstraßenbetrieb gut fahrbar
Soziustauglichkeit 2006 deutlich schlechter.
Sitzposition sportlicher und etwas unbequemer im Alltag
Fahrspaß für fortgeschrittenen Fahrer auf der neuen größer
Optik 2006 wesentlich gei....
Nach Punkten ist die alte R6 auf der Landstrasse und die neue auf der Piste besser.
Aus dem Bauch heraus ist die neue für mich überall besser.
Hauptunterschiede:
Fahrwerk 2006 deutlich fahrstabiler
Motor 2006 lauter, mit PCIII auch im normalen Landstraßenbetrieb gut fahrbar
Soziustauglichkeit 2006 deutlich schlechter.
Sitzposition sportlicher und etwas unbequemer im Alltag
Fahrspaß für fortgeschrittenen Fahrer auf der neuen größer
Optik 2006 wesentlich gei....
Nach Punkten ist die alte R6 auf der Landstrasse und die neue auf der Piste besser.
Aus dem Bauch heraus ist die neue für mich überall besser.
#6
Maverick07
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Posted 23 November 2006 - 12:56 Uhr
Also ich hab mal einen Bericht gelesen (glaube in der PS) wo die R6S mit der neuen R6 verglichen wurde.
Fazit war, dass die neue 2006er auf der Rennstrecke all ihre Vorzüge ausspielen kann. Also für den alltäglichen Strassenverkehr fast zu krass ist.
Die R6S dagegen fühlt sich auf der Landstraße etwas besser zu Hause. Da hat sie Punktevorsprung.
Jedenfalls hatten beide ungefähr gleichviel Punkte. R6S verlor auf der Renne und R6´06 verlor auf der Landstraße.
War aber wie gesagt ein Testbericht in der Zeitschrift.
Muss warscheinlich jeder selber mal probieren und sich seine Meinung bilden.
Vielleicht hat ja jemand den Bericht noch und kann ihn mal einscannen.
Fazit war, dass die neue 2006er auf der Rennstrecke all ihre Vorzüge ausspielen kann. Also für den alltäglichen Strassenverkehr fast zu krass ist.
Die R6S dagegen fühlt sich auf der Landstraße etwas besser zu Hause. Da hat sie Punktevorsprung.
Jedenfalls hatten beide ungefähr gleichviel Punkte. R6S verlor auf der Renne und R6´06 verlor auf der Landstraße.
War aber wie gesagt ein Testbericht in der Zeitschrift.
Muss warscheinlich jeder selber mal probieren und sich seine Meinung bilden.
Vielleicht hat ja jemand den Bericht noch und kann ihn mal einscannen.
#7
simmifreak
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Posted 23 November 2006 - 15:56 Uhr
Also ich hab mal einen Bericht gelesen (glaube in der PS) wo die R6S mit der neuen R6 verglichen wurde.
Fazit war, dass die neue 2006er auf der Rennstrecke all ihre Vorzüge ausspielen kann. Also für den alltäglichen Strassenverkehr fast zu krass ist.
Die R6S dagegen fühlt sich auf der Landstraße etwas besser zu Hause. Da hat sie Punktevorsprung.
Jedenfalls hatten beide ungefähr gleichviel Punkte. R6S verlor auf der Renne und R6´06 verlor auf der Landstraße.
War aber wie gesagt ein Testbericht in der Zeitschrift.
Muss warscheinlich jeder selber mal probieren und sich seine Meinung bilden.
Vielleicht hat ja jemand den Bericht noch und kann ihn mal einscannen.
hast du vollkommen recht, bis auf die Zeitschrift, war in der Mopped
peace
simmifreak
#8
R6King
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Posted 23 November 2006 - 17:19 Uhr
Bin beide gefahren und muss sagen wenn du nich der absolute Technikfreak oder Rennstreckenjunkie bist ist es sinnlos auf die RJ11 umzusteigen. Ich jedenfalls ziehe meine RJ09 in allen Belangen vor. (Find die Neue aber auch geil 
)
)
#9
r(alf)6
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Posted 25 November 2006 - 14:29 Uhr
Danke für eure Infos!
Werde mich nächste Woche mal auf die RJ11 setzen und ein Stück fahren falls das Wetter mitspielt ...
Werde mich nächste Woche mal auf die RJ11 setzen und ein Stück fahren falls das Wetter mitspielt ...
#10
Eastzide
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Posted 25 November 2006 - 14:41 Uhr
Würde die neue nehmen, die hat meiner Meinung die Nase vorn. Kurven fahren macht damit noch mehr Spaß als mit den Vorgängern. Optisch find ich sie auch noch ne kleine Ecke geiler als die alten
#11
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Posted 25 November 2006 - 18:04 Uhr
@r(alf)6 mach das ,wetten dass Du dann Rj 11 willst 
Nix gegen Rj 9 geiles Moppi aber Rj 11 ist um vieles Besser einfach im jeden Bereich
Nix gegen Rj 9 geiles Moppi aber Rj 11 ist um vieles Besser einfach im jeden Bereich
#12
Bimperle
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Posted 25 November 2006 - 19:20 Uhr
So seh ich das auch.Die neue ist ne Revolution ohne gleichen.
#13
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Posted 25 November 2006 - 20:35 Uhr
So seh ich das auch.Die neue ist ne Revolution ohne gleichen.
was denn da so revolutionär dran?
drehzahl die falsch vorgegauckelt wird?
AHK die nicht 100% funktionsfähig eingestellt ist weil sie sonst zu hohen verschleiß hat?
einzig was wirklich bischen besser ist, ist gabel und federbein welche komplett mit high und lowspeed druchstufen ausgestattet ist
#14
Bimperle
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Posted 26 November 2006 - 00:51 Uhr
Revolutionär ist z.B. die Optik oder die elektronische Gasanahme oder Die AHK die Tadellos funktioniert ausser bei denen die keine 06er haben und versuchen sie schlecht zu machen.Oder was noch revolutionär ist ,ist die Fahrwerksgeometrie,oder der neu konzipierte Schalldämpfer oder zwei Einspritzventile pro Zylinder.Sonst aber ist sie genau wie die alte.
#15
Gast-aspire77_*
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Posted 26 November 2006 - 11:54 Uhr
Oder vielleicht wird ja auch nur die Alte von den 06´ern schlecht gemacht Da gibts immer 2 Seiten. Den einem gefällt die Neue, dem anderen die Alte. Ich komme mit der Optik der neuen nicht klar, zu kantig und zerklüftet.
Zu den Änderungen, die spielen wohl eher auf der RS ne Rolle als im Alltag. Da ich recht selten RS fahre ist es mir egal ob ich ne AHK hab (die laut PS nicht richtig funktioniert) oder nicht. Fahrwerk ändere ich eigentlich auch nicht täglich, somit ist mir aus dieses Feature der leichteren Regulierung mehr als egal.
Die noch höhere Drehzahl wirkt auf mich eigentlich schon fast nervig, denn die "Alte" kommt etwas früher in die Gänge.
Wer regelmässig Rennstrecke fährt soll sich die 06´er holen und glücklich werden. Aber bitte lasst doch das ständige Lästern über die Alte.
Da gibts immer 2 Seiten. Den einem gefällt die Neue, dem anderen die Alte. Ich komme mit der Optik der neuen nicht klar, zu kantig und zerklüftet.Zu den Änderungen, die spielen wohl eher auf der RS ne Rolle als im Alltag. Da ich recht selten RS fahre ist es mir egal ob ich ne AHK hab (die laut PS nicht richtig funktioniert) oder nicht. Fahrwerk ändere ich eigentlich auch nicht täglich, somit ist mir aus dieses Feature der leichteren Regulierung mehr als egal.
Die noch höhere Drehzahl wirkt auf mich eigentlich schon fast nervig, denn die "Alte" kommt etwas früher in die Gänge.
Wer regelmässig Rennstrecke fährt soll sich die 06´er holen und glücklich werden. Aber bitte lasst doch das ständige Lästern über die Alte.
#16
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Posted 26 November 2006 - 12:01 Uhr
""Zu den Änderungen, die spielen wohl eher auf der RS ne Rolle als im Alltag""
..und genau auf der RS bin ich gern und oft.
..und genau auf der RS bin ich gern und oft.
#17
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Posted 26 November 2006 - 12:23 Uhr
Dann kannst du ja mit der 06´er glücklich sein. Nicht jeder ist ein Hobby Rossi, von dem her von revolutionär zu sprechen halte ich für übertrieben. Im Alltag muß man ganz deutliche Abstriche in Sachen Komfort hinnehmen, dazu bin zB. ich nicht bereit. Ich fahre die R6 da gerade sie einen sehr guten Komfort im Alltag bietet, Rennstrecke und Hobby Racing interessiert mich nahezu gar nicht mehr.
#18
Bimperle
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Posted 26 November 2006 - 12:40 Uhr
Mal jetzt ohne Spass.Weisst du dass du einen Supersportler fährst?
#19
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Posted 26 November 2006 - 13:58 Uhr
Sicher Ich denke manche halten sich nur für zu gut und nehmen Sachen etwas zu ernst Nen Ferrari zu haben heißt nicht gleich täglich damit 300 zu fahren. Irgendwie sind wir 2 auf verschiedenen Tripps. Du bist der Hobby Racer, ich der Landstrassenbügler
Ich denke manche halten sich nur für zu gut und nehmen Sachen etwas zu ernst Nen Ferrari zu haben heißt nicht gleich täglich damit 300 zu fahren. Irgendwie sind wir 2 auf verschiedenen Tripps. Du bist der Hobby Racer, ich der Landstrassenbügler
#20
Bimperle
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Posted 26 November 2006 - 14:02 Uhr
Wenn dann musst du schon bei Hobby Rossi bleiben.Das gefällt mir nämlich mehr.Übrigens Landstrassen find ich auch sehr sehr nett.Davon habt ihr wohl in Österreich sauviel.Soll ich nächstes Jahr vorbei kommen?März?
