33 replies to this topic

[r(alf)6]

Hmmm ..., eigentlich ist hier schon ales gesagt und im Endeffekt kann die da niemand wirklich helfen! Du must und wirst eine Entscheidung treffen und dann irgendwann wissen, ob es richtig war oder nicht. Aber was soll es, wenn es falsch war, steigst du wieder um und wenn es richtig war, ist es das Risiko wert gewesen.
Bin auch schon einige Mopeds gefahren, das beste vom Drehmoment war die V-max und die XJR 1300 aber erst seit ich die R6 fahre, weiß ich, wo ich hin gehöre!
Wenn es bei dir andersrum verläuft und du über die R6 zu deinem optimalen Moped kommst, ist es doch klasse. Außerdem wird es so oder so sicher nicht dein letztes Moped sein ... Ach ja: no risk, no fun!!!

[weitnow]

Hm...habe mich entschieden meine R6 zu behalten....

Der Wertverlust wäre einfach zu gross....werde sie nun noch mit einem Lenkungsdämpfer von Hyperpro ausrüsten und dann sicher noch 2 Jahre fahren....dann könnte es dann ernst werden mit der 1000nder

[chR1is]

Du hast schon recht, ich kenn es gut wenn ich nicht mit meinen sportler kumpels sonder mit nem bekannten (TDM900) und meinen dad (XJR1300) sonntag´s nen kaffee trinken fahr! Beim durchzug kann ich gleich einpacken, die beiden lassen im 5 mal kurz die gaser voll laufen und weg sind se! Aber bedenke auch gerade bei der monster die du gefahren hast das drehzahlband ein ganz andres ist! Wo bei der schluss is drehst du erst mal richtig los! Somit fahrst du den V2 auch mit hohen drehzahlen! Was gegen die 1000ter spricht is meinermeinung die oft sau lange übersetzung und ich bin des jahr alle sportler gefahren! Meiner meinung nach die beste war die RSV 1000R! Gut druck in jeder lebenslage und du musst net angsthaben das du dich nimmer unter kontrolle hast! Über´s fahrwerk brauch ich hier net reden, besser geht es nicht! Öhlins wo man hinschaut! Der ewige blödsinn das ein italo bike nix taugt is totaler blödsinn! Gerade aprilia is doch technisch absolut top und kommt mir jetzt nicht mit ner 125ger!

Ich hoffe ich kann dir damit weiter helfen! So wie du klingst hattest du noch nicht das vergnügen ne 1000ccm supersport zu fahren! Warum soll es den eigentlich unbedingt sie suzi sein?

[BENNUS]

was die übersetzung angeht, is meine r1 nich anders als die r6. im 3. hat die r6 bis 200km/h gedreht, und die r1 macht da auch schluss. 1. und 2. gang werden auch nich anders sein. da hab ich aber keine ahnung, weil ich andere sachen zu tun hab, als bei solch einer heizerei aufn tacho zu guckn.
ich denk ma, die höheren gänge sind nur etwas länger übersetzt, was du aber mit der mehrleistung wieder gut machst.

[chR1is]

was die übersetzung angeht, is meine r1 nich anders als die r6. im 3. hat die r6 bis 200km/h gedreht, und die r1 macht da auch schluss. 1. und 2. gang werden auch nich anders sein. da hab ich aber keine ahnung, weil ich andere sachen zu tun hab, als bei solch einer heizerei aufn tacho zu guckn.
ich denk ma, die höheren gänge sind nur etwas länger übersetzt, was du aber mit der mehrleistung wieder gut machst.

Also die RN12 geht im ersten 160 km/h! Zeig mir mal ne R6 die das geht!

@ aspire77: Ja da hast du recht, die muss man auch erst mal drehen, ne R1 geht auch erst so richtig ab 8000 u/min! Aber besser wie ne 600ccm alle mal!

[BENNUS]

es kommt ja auch drauf an, wie die 1000er ausgelegt ist. die neuen sind sehr hochdrehend. aber meine is kein vergleich zur 600er. die geht bei ganz wenig drehzahl sehr gut ab. und zwar ohne ende!!!

[chR1is]

es kommt ja auch drauf an, wie die 1000er ausgelegt ist. die neuen sind sehr hochdrehend. aber meine is kein vergleich zur 600er. die geht bei ganz wenig drehzahl sehr gut ab. und zwar ohne ende!!!

Du sagst es! Die neuen, also zum beispiel ne kilo gixer is mehr auf´s hohe drehzahlen ausgelegt! Von ner rn 09 is hier nicht die rede! ! Also glaub ich das er nicht nen 1000ccm reihen 4er will! Er spricht von nem vergleicht zu ner s4r! Deshalb kann ich ihm nur die RSV nahe legen! Aber ich glaub er wäre besser wie schon mal hier angesprochen mit ner MT-01 oder ner TnT zu begeistern! Die dinger drücken ohne ende!

Aber mein tip! Hau dir ein 15ner ritzel drauf und die welt schaut anders aus oder sei einfach net so schaltfaul!

[weitnow]

Hola Jungs

Die MT-01 ist sicher ein geiles Motorrad mit reichlich Drehmoment. Macht sicher viel Spass mit der herumzudüsen. Aber wenn schon denn schon würde ich, wie angesprochen, zur Aprilia tendieren. Die RSV gefällt mir sehr gut. Um ehrlich zu sein, ich bin bisher drei Motorräder gefahren: GSX-R 600, R6 und die Monster S4 von meinem Kollegen. Die Ducati hat mir persöhnich viel Spass gemacht. Mir ist schon klar, dass ich keinen 2-Zylinder 1000cm3 Motor, welcher bis so 9000rpm dreht mit einem auf Max-Leistung ausgelegtem 4-Zylinder Motor, welcher über 12000 rpm dreht vergleichen kann. Ich gehe aber davon aus, dass eine GSX-R 1000 genug Power auch bei tiefen Drehzahlen zur Verfügung stellt. Vielleicht nicht soviel wie der Monster-Motor der Duc.

Wie auch immer....ich habe mich dazu entschlossen, meine R6 noch eine Weile zu behalten. Der Wertverlust ist mir doch ein bisschen zu hoch.

[dan2511]

komisches Argument ,... der Wertverlust wird doch nicht weniger je länge ich das Motorrad behalte.

Egal.... Du hast Dich entschieden

[Yamitom]

prozentual gesehn sinkt der wertverlust mit den jahren

die ersten jahre sind die am stärksten fallenden

[weitnow]

Yamitom hat recht, so habe ich das gemeint. Obwohl praktisch gesehen, ist es natürlich auch wieder richtig, das der Wert nicht mehr steigt, sondern nur noch abnimmt.

Bin nochmals über die Bücher....leisten könnte ich mir zur Zeit die Anschaffung der 1000er schon, aber dafür hiess es dann, auf gewisse andere Dinge zu verzichten....grummel....

Ich bleibe bei der R6

[R1_2001]

Hm, also wenn ich den Thread so lese, darum, ob man die Leistung ausnutzt, geht es finde ich gar nicht, sondern eher darum, dass er eben Druck aus dem Keller will.
Die neuen 1000er sind da wohl auch nicht sooo die erste Wahl.
Kann ja nur von meinen persönlichen Erfahrungen berichten und mir ging es genauso wie weitnow. Bin 1 Jahr R6 gefahren und am Ende kam es mir gelegen, dass sie mir von einem Dosenfahrer kaltverformt wurde und ich mir ne R1 kaufen konnte (noch ne RN04 mit Druck aus dem Keller, die neue R1 bin ich auch mal gefahren, untenrum echt ne Enttäuschung, allerdings natürlich immer noch etwas mehr als bei R6 z. B.). Und die RN04 habe ich mir, nachdem sie mir geklaut wurde, wieder gekauft, einfach entspanntes Fahren. Klar, auf der Rennstrecke sehe ich auch zu, dass ich am Kurvenausgang nicht zuviel Stoff gebe oder fahre eben als kleiner Schisser 2 Gänge höher *lol*...
Der Tritt in den Hintern, den man bei den alten R1 en bekommt, der kommt bei der Neuen auch erst weit oben.
Denke mal eher dann, hier wäre ne ältere Tausender für ihn die bessere Wahl (ist ja sogar noch billiger). Es sei denn, man will (braucht) unbedingt die neue Technik.
Ich für meinen Teil würde für den Hausgebrauch nie mehr 600er fahren, überlege allerdings, ob ich mir für die Renne ne alte 600er hole, damit ist man da auf jeden Fall entspannter unterwegs als mit ner 1000er (ja, ich weiss, ich bin eben zu blöd, ne Tausender am Limit zu fahren, sorry *g* Weichei eben...).

Edited by R1_2001, 02 January 2007 - 10:24 Uhr.