Bla,bla, bla,bla,bla,bla!!! R6 und basta! So.
Triumph Daytona 675
Started by
Gast-aspire77_*
, 21.01.2007 - 11:35 Uhr
24 replies to this topic
#21
Posted 02 February 2007 - 18:46 Uhr
#22
Posted 02 February 2007 - 19:53 Uhr
warum müssen leute über sowas immer diskutieren, ich finde dass es mittlerweile einfach kein schlechtes moped mehr gibt, jeder soll mal probefahren und dann entscheiden welche charakteristik einem am ehesten liegt, was soll das ganze?
das is genauso bei autos, nehmen wir beispielsweise die obere mittelklasse mit E-Klasse, 5er, A6 und S-Type schlecht is keines der autos, aber jeder is ander(ja ich bin alle 4 mal gefahren) kannste überhaupt nich vergleichen, deshalb is das voll der unsinn irgendwelche tests zu nehmen oda sowas
das is genauso bei autos, nehmen wir beispielsweise die obere mittelklasse mit E-Klasse, 5er, A6 und S-Type schlecht is keines der autos, aber jeder is ander(ja ich bin alle 4 mal gefahren) kannste überhaupt nich vergleichen, deshalb is das voll der unsinn irgendwelche tests zu nehmen oda sowas
#23
Posted 03 February 2007 - 08:55 Uhr
@Kal Jerico
Guter Beitrag.
Motorrad wird auch mit dem Bauch gekauft.
Trotzdem habe ich speziell bei den 1000sendern nichts gegen eine flache Drehmomentkurve über einen großen Bereich, da dort ein steiler Anstieg im oberen Bereich einfach schwerer zu beherschen ist. Bei meiner 6ser lass ich das aber genau wie du sagst als Charakter durchgehen. Macht einfach Spass, wie ein Zweitaker.
Guter Beitrag.
Motorrad wird auch mit dem Bauch gekauft.
Trotzdem habe ich speziell bei den 1000sendern nichts gegen eine flache Drehmomentkurve über einen großen Bereich, da dort ein steiler Anstieg im oberen Bereich einfach schwerer zu beherschen ist. Bei meiner 6ser lass ich das aber genau wie du sagst als Charakter durchgehen. Macht einfach Spass, wie ein Zweitaker.
Edited by Markus, 03 February 2007 - 08:55 Uhr.
#24
Posted 03 February 2007 - 10:04 Uhr
<spassbremse>Dann will ich aber auch das Gewicht von einem 2-Takter.</spassbremse>Macht einfach Spass, wie ein Zweitaker.
Aber ist schon ganz okay, wenn Ihr das Glas als 90% voll anseht und nicht als 10% leer.
Trotzdem werde ich gleich mal gucken, ob beim Honda-Händler schon die neue 600RR steht. Bin ja nicht mit Yamaha verheiratet.
#25
Posted 07 February 2007 - 11:52 Uhr
aber für das auto mit 1.8 liter zahste sicher mehr als für das mit 1.6... ich würde deshalb auch die gsxr 750 mit der r6 vergleichen ^^.





