Grüßle:Manuel
Luftfilter Reinigen?
Started by hrmanuel, 03.02.2007 - 21:15 Uhr
27 replies to this topic
#21
Posted 20 February 2007 - 12:36 Uhr
Ja gut wenn man das Luftfilteröl hat,kei problem,aber in der Betriebsanleitung(Serviceblätter)steht halt drinn,das man eine dünne Schicht auftragen soll,nur jetzt weiß ich nicht ob des zu viel oder zu wenig war,was ich drauf gemacht hab!!!!!!!
Grüßle:Manuel
Grüßle:Manuel
#22
Posted 25 February 2007 - 21:59 Uhr
Grüßle Manuel
#23
Posted 28 February 2007 - 06:54 Uhr
wenn du sagst nen schnappsglas dann wird das schon reichen .... ich hab gestern meinen sauber gemacht (beim drosseln) .... und hab am ende nen pinsel genommen und castrol motorenöl und hab jeden fleck ein bissl eingepinselt ... das ding soll ja nicht tropfen vor öl ... geht ja nur darum um den dreck besser zu binden
ich wette sonen luftfilter wie ich ihn gestern vor mir hatte habt ihr alle noch nie gesehen
ich war mir ja schon recht sicher das der vorbesitzer ne schlampe war .... aber sowaaaaaas
rund um den filter war ne cm-dicke schicht aus fliegenmatsch .... das waren bestimmt nen paar tausend leichen ... hab das ding dann nen bissl in wasser gereinigt ... ganz tolle erfindung ist ja dieser vernietete käfig da rum drum
das war so viel zeugs das mir sogar ganz kleine körperteile bis auf die drosselklappen gefallen sind ... und nen stück noch weiter ... hab dann versucht mit nen angefeuchteten ohrenstäbchen ... alles wieder aufzusammeln ... aber ich hoffe das wenn doch was drin blieb ... es sich einfach auflöst
ach ja gleich noch was ... kann mir einer sagen wo ich nen neuen filter herbekomme .... möglichst den originalen .... wollte erst nen K&N aber da hab ich mittlerweile hier im forum gelesen das das nicht so gut sein sollte für ventile und bla bla bla
ich wette sonen luftfilter wie ich ihn gestern vor mir hatte habt ihr alle noch nie gesehen
ich war mir ja schon recht sicher das der vorbesitzer ne schlampe war .... aber sowaaaaaas
rund um den filter war ne cm-dicke schicht aus fliegenmatsch .... das waren bestimmt nen paar tausend leichen ... hab das ding dann nen bissl in wasser gereinigt ... ganz tolle erfindung ist ja dieser vernietete käfig da rum drum
das war so viel zeugs das mir sogar ganz kleine körperteile bis auf die drosselklappen gefallen sind ... und nen stück noch weiter ... hab dann versucht mit nen angefeuchteten ohrenstäbchen ... alles wieder aufzusammeln ... aber ich hoffe das wenn doch was drin blieb ... es sich einfach auflöst
ach ja gleich noch was ... kann mir einer sagen wo ich nen neuen filter herbekomme .... möglichst den originalen .... wollte erst nen K&N aber da hab ich mittlerweile hier im forum gelesen das das nicht so gut sein sollte für ventile und bla bla bla
Edited by Chefinspekteur, 28 February 2007 - 08:31 Uhr.
#24
Posted 28 February 2007 - 11:49 Uhr
Im Ebay oder beim Händler..
Der BMC soll besser sein, der KuN soll en Knick in der Leistungskurve machen, hab ich gehört...
Der BMC soll besser sein, der KuN soll en Knick in der Leistungskurve machen, hab ich gehört...
#25
Posted 18 March 2007 - 19:57 Uhr
Ist der K&N ein Papierfilter?
und muss ich unbedingt bei einem K&N Filter das Reinigungsset von denen nehmen oder kann ich auch zB von Castol den verwendet?
http://www.louis.de/...2...1&anzeige=0
http://www.louis.de/...2...2&anzeige=0
und muss ich unbedingt bei einem K&N Filter das Reinigungsset von denen nehmen oder kann ich auch zB von Castol den verwendet?
http://www.louis.de/...2...1&anzeige=0
http://www.louis.de/...2...2&anzeige=0
Edited by chris301280, 18 March 2007 - 20:00 Uhr.
#26
Posted 18 March 2007 - 20:20 Uhr
* Auswaschbarer Filter mit sehr hohem Luftdurchsatz
* Epoxidharzbeschichtetes Aluminiumdrahtgitter zum Schutz des Filtermaterials; begradigt gleichzeitig die Luftströmung
* Ersatz für serienmäßige Elemente
* Feuchtigkeitsresistent – selbst nach vollständiger Durchnässung muss der Filter nicht ersetzt werden
* Million Mile Limited Warranty™ ("Millionen-Meilen-Garantie"). Einmal kaufen, dann immer wieder waschen und nachölen (bis zu 25 Reinigungen)
* Ölimprägniertes Baumwollgewebe. Der Ölfilm wirkt wie ein Magnet. Staub und Schmutz wird auf der Aussenseite des Filters gehalten
* Ein Dichtungsrand sorgt für luftdichten Abschluss
Quelle: http://knluftfilter.com/
* Epoxidharzbeschichtetes Aluminiumdrahtgitter zum Schutz des Filtermaterials; begradigt gleichzeitig die Luftströmung
* Ersatz für serienmäßige Elemente
* Feuchtigkeitsresistent – selbst nach vollständiger Durchnässung muss der Filter nicht ersetzt werden
* Million Mile Limited Warranty™ ("Millionen-Meilen-Garantie"). Einmal kaufen, dann immer wieder waschen und nachölen (bis zu 25 Reinigungen)
* Ölimprägniertes Baumwollgewebe. Der Ölfilm wirkt wie ein Magnet. Staub und Schmutz wird auf der Aussenseite des Filters gehalten
* Ein Dichtungsrand sorgt für luftdichten Abschluss
Quelle: http://knluftfilter.com/
#27
Posted 19 March 2007 - 12:38 Uhr
K&N Filter haben einen größeren Luftdurchlass als die orginalen Filter und somit schleicht sich auch der Feine Staub und Dreck durch und landet im Brennraum,daraus Folgen Motorprobleme und sogar Motorschäden,sprich Kolbenfresser!!!!
Die Filter sind schon gut,wenn man bedenkt,dass diese im Rennsport eingesetzt werden und so die Motororen gerade mal 20.000km schaffen,wenn überhaupt!!!!!Also den mehr Luftdurchlass is nicht spürbar,also ob eure Süße jetzt 120PS oder 122PS,des merkt ihr sicherlich nicht!!!!!!
Grüßle:Manuel
Die Filter sind schon gut,wenn man bedenkt,dass diese im Rennsport eingesetzt werden und so die Motororen gerade mal 20.000km schaffen,wenn überhaupt!!!!!Also den mehr Luftdurchlass is nicht spürbar,also ob eure Süße jetzt 120PS oder 122PS,des merkt ihr sicherlich nicht!!!!!!
Grüßle:Manuel
#28
Posted 05 August 2010 - 18:48 Uhr
Hallo, ich weiß ja nicht wie das bei euch war? Aber ich bekomme die Schrauben vom Luftfilter nicht auf, gibt es da ein Trick?
Der Schraubendrehen passt und ich drück mit aller Kraft. ( RJ11)
Der Schraubendrehen passt und ich drück mit aller Kraft. ( RJ11)
Edited by partyclub, 05 August 2010 - 18:50 Uhr.





