mhh müsste doch eigentlich auch so gehen oder? (Siehe Bild)
Quasi so, dass man das R1 / R6 noch sehen kann... man müsste nur noch irgendwie die KZH beläuchtung drunter fummeln
22 replies to this topic
#21
Iggi
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Niemalsbremser
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Posted 03 May 2007 - 11:47 Uhr
Hi erst ma, will auch mal meinen Senf dazu geben
mhh müsste doch eigentlich auch so gehen oder? (Siehe Bild)
Quasi so, dass man das R1 / R6 noch sehen kann... man müsste nur noch irgendwie die KZH beläuchtung drunter fummeln
mhh müsste doch eigentlich auch so gehen oder? (Siehe Bild)
Quasi so, dass man das R1 / R6 noch sehen kann... man müsste nur noch irgendwie die KZH beläuchtung drunter fummeln
#22
Andy83
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Jägermeister
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Posted 03 May 2007 - 18:14 Uhr
Aber dann steht dein Schild ewig weit unten.... Und des is ja grad des wo man vermeiden will...
#23
BENNUS
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Sonnenanbeter
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Posted 03 May 2007 - 18:35 Uhr
ich kann keinen mehr machen, da das schon ein riesen akt war, das bei meinem vadder in der firma machen zu lassen. war wohl ne einmalige aktion, lasern is nämlich richtig teuer, und deshalb kacken die sich da n bissl ein. wenn, dann müsste das der bulletproof machen, zeichnung mit r6 logo könnte ich hinkriegen.
aber bedenkt, der reflektor fällt weg und die kennzeichenleuchte geht da auch nich mehr ran. die könnte man ja zur not noch in der HUV versenken. wenn man es so wie iggi macht, flattert das schild ewig umher. dann reißt es garantiert.
mein schild is jetzt seit round about 8000km so befestigt, und noch nich ansatzweise gerissen. hatte es an der sexy schon so dran. vlt auch ne glückssache
aber bedenkt, der reflektor fällt weg und die kennzeichenleuchte geht da auch nich mehr ran. die könnte man ja zur not noch in der HUV versenken. wenn man es so wie iggi macht, flattert das schild ewig umher. dann reißt es garantiert.
mein schild is jetzt seit round about 8000km so befestigt, und noch nich ansatzweise gerissen. hatte es an der sexy schon so dran. vlt auch ne glückssache
