hallo zusammen,
möchte ungern ein neues topic eröffnen.
meine frage richtet sich an die hamburger biker. neuer satz reifen - wo laßt ihr den drauf ziehen/auswuchten? ich habe grad bei heuser angerufen und die machen das nur, wenn man bei denen den reifen kauft! kommt aus kostengründen nicht in frage - 170€ für nen pp hinten + 40€ montage!
danke...
r6-rider
Wechselt Ihr Immer Beide Reifen?
Erstellt von Memphis, 20.02.2007 - 17:01 Uhr
28 Antworten in diesem Thema
#21
r6-rider
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Geschrieben 21 Februar 2007 - 13:58 Uhr
#22
Quarck
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Geschrieben 21 Februar 2007 - 15:31 Uhr
bin zwar nich aus hh aber 40€ für montage find ich zu teuer... ich zahl maximal 12 pro rad....
#23
MaR6v
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Geschrieben 21 Februar 2007 - 15:36 Uhr
Ach du , lass die verecken mit solchen wucherpreisen... Haste mal gefragt ob die ein goldenes Montiergerät benutzen??? Und der Reifen ist ja auch nicht grade günstig
#24
Memphis
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Geschrieben 24 Februar 2007 - 00:29 Uhr
Nochmal -update-
Tja, steht etwa 50/50.
Manche wechseln den Vorderreifen mit, ein Extremfall fährt sogar 4.Hinterreifen mit einem Vorderreifen.
Noch jemand ne Meinung.
Hab jetzt ein Angebot 266€ Komplett (2Reifen inkl. Montage)
Gruß
Tja, steht etwa 50/50.
Manche wechseln den Vorderreifen mit, ein Extremfall fährt sogar 4.Hinterreifen mit einem Vorderreifen.
Noch jemand ne Meinung.
Hab jetzt ein Angebot 266€ Komplett (2Reifen inkl. Montage)
Gruß
#25
Gast-malle187_*
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Geschrieben 24 Februar 2007 - 08:46 Uhr
Ich weiß nicht, was daran so schwer zu verstehen ist...
Wenn der Reifen noch genug Profil drauf hat, brauch er nicht gewechselt werden, basta. (Vorraus gesetzt man bleibt beim gleichen Reifenfabrikat)
Ob man nun mit 1 Vorderreifen 4 Hinterreifen oder mit 2 Vorderreifen 1 Hinterreifen schafft, hängt doch jeweils von der eigenen Fahrweise ab, das kann man so pauschal net sagen!
Wenn man immer alles ganz locker angehen lässt kannste beide recht ähnlich runter fahren, wenn man immer nur wie son Irrer angast is der hintere natürlich viel schneller blank.
Zu dem Angebot... was für Reifen denn? Also für ne Paarung M PP isses inkl. Montage denk ich ma ok...
Wenn der Reifen noch genug Profil drauf hat, brauch er nicht gewechselt werden, basta. (Vorraus gesetzt man bleibt beim gleichen Reifenfabrikat)
Ob man nun mit 1 Vorderreifen 4 Hinterreifen oder mit 2 Vorderreifen 1 Hinterreifen schafft, hängt doch jeweils von der eigenen Fahrweise ab, das kann man so pauschal net sagen!
Wenn man immer alles ganz locker angehen lässt kannste beide recht ähnlich runter fahren, wenn man immer nur wie son Irrer angast is der hintere natürlich viel schneller blank.
Zu dem Angebot... was für Reifen denn? Also für ne Paarung M PP isses inkl. Montage denk ich ma ok...
#26
boogie_de
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Geschrieben 24 Februar 2007 - 11:57 Uhr
Ich wechsle beide Reifen nur dann, wenn's nötig ist. Beim Road Attack letztes Jahr habe ich auf den hinteren Reifen knappe 6000 km geschafft, den vorderen hätte ich noch ein paar km droben lassen können. Da ich aber auf PP gewechselt habe kamen beide runter.
Mit den Super Corsas habe ich meist zwei Hinterreifen auf einen Vorderen gebraucht. Allerdings war dann gegen Ende(letzte etwa 500 km) das Fahrverhalten nicht mehr wirklich toll.
Reifen sah dann so aus:
Mit den Super Corsas habe ich meist zwei Hinterreifen auf einen Vorderen gebraucht. Allerdings war dann gegen Ende(letzte etwa 500 km) das Fahrverhalten nicht mehr wirklich toll.
Reifen sah dann so aus:
Bearbeitet von boogie_de, 24 Februar 2007 - 12:01 Uhr.
#27
Memphis
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Geschrieben 24 Februar 2007 - 12:06 Uhr
@malle187: Entschuldige meine Unsicherheit, aber als Student überlegt man halt manchmal lieber 1x mehr bevor man viel Geld ausgibt. Mehr will ich dazu nicht sagen. Ich finde meinen Thread sinnvoller wie manch anderen in diesem Forum ala " Wie schnell fährt eure R6 auf der Autobahn".
Bei Reifen geht es nämlich um Sicherheit und um Straßenkontakt.
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#28
dan2511
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//oo\\
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Geschrieben 24 Februar 2007 - 12:30 Uhr
komisches Argument...
also wenn Du auf den Sicherheitsgedanken stehst dann solltest Du stets beide Reifen wechseln.Wenn es um Geld geht und du einfach nur ein Transportmittel brauchst , dann fahre die reifen runter bis die Karkasse "kommt".
Also Kompromiss kann man gelten lassen , und so mache ich es auch , die Reifen zu wechseln wenn er ein komisches Fahrverhalten an den Tag legt. Das kann bei der einen oder anderen Marke schon weit vor den 1,6 mm sein. Es kommt dabei in etwa ein Verhältnis 1:2 herraus.
Das heißt aber auch das es vorkommen kann , das man nur 200-300 km mit dem neuen Hinterreifen fährt bevor man den Vorderreifen wechseln muß.Den Balanceunterschied kann man "erfahren" . Wem es nicht stört oder aber nur Landstraße "rollt" , dem kann das egal sein.Ich persönlich störe mich daran und sehe zu das ich immer eine gleichmäßige Balance habe.
also wenn Du auf den Sicherheitsgedanken stehst dann solltest Du stets beide Reifen wechseln.Wenn es um Geld geht und du einfach nur ein Transportmittel brauchst , dann fahre die reifen runter bis die Karkasse "kommt".
Also Kompromiss kann man gelten lassen , und so mache ich es auch , die Reifen zu wechseln wenn er ein komisches Fahrverhalten an den Tag legt. Das kann bei der einen oder anderen Marke schon weit vor den 1,6 mm sein. Es kommt dabei in etwa ein Verhältnis 1:2 herraus.
Das heißt aber auch das es vorkommen kann , das man nur 200-300 km mit dem neuen Hinterreifen fährt bevor man den Vorderreifen wechseln muß.Den Balanceunterschied kann man "erfahren" . Wem es nicht stört oder aber nur Landstraße "rollt" , dem kann das egal sein.Ich persönlich störe mich daran und sehe zu das ich immer eine gleichmäßige Balance habe.
#29
R1-Chris
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DerDickeMitDenKnieschleifern
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Geschrieben 27 Februar 2007 - 06:49 Uhr
Ich Wechsel einfach dann wenns noetig ist das klappt recht gut 
