13 Antworten in diesem Thema

[tomtomR6]

in einer motorradzeitschrift stand vor kurzem, dass ein tuner bei der 2004er R6 für die renne schon die gabel der R1 eingebaut hat. hat einer nen plan ob das von der 2004 neu rausgekommenen R1 (RN12) oder von der alten (RN09) war??? Die Bremsen der R6 dürften doch nur auf die Gabel der RN09 passen oder? aber evtl wurden die ja auch getauscht wobei später im artikel die bremse der R6 gelobt wurde.

nächste frage dazu, passt dann eigentlich noch das federbein der r6 zur r1 gabel oder sollte das auch mit getauscht werden, bzw ist das möglich???

[tomtomR6]

serienfederbeine von r6 oder r1 sind recht günstig, daher nicht die großen kosten und wäre ganz gut wenn man dadurch eine verbesserung erreichen könnte

für umbau auf usd der 2005er braucht man genauso neuen kotflügel, andere bremse, gabelbrücke, lenkerstummel usw. die teile der r1 sind da teilweise leichter zu bekommen.

kosten ist natürlich was anderes. aber eine etwas steifere, also sprich dickere usd gabel wär net schlecht... ob es lohnt ist dann wieder was anderes aber dann würde ich mich mal umsehen wegen den teilen und dann entscheiden...

[MaR6v]

was soll denn an nem r1 fahrwerk besser sein??

[BikerBoyz]

r1 und r6 haben doch ein unterschiedliches gewicht.
also wird die r6 mit dem r1 fahrerk doch härter,weil es in der r1 mehr masse abfedern muß.
oder nicht???

Plausible erläuterung. Denke auch nicht umsonst hat das TTSL Racing Team im PS Bericht die R1 Gabel in der 2003-2004er Version verbaut! Nämlich um ein strefferes Fahrwerk zu bekommen.

Bearbeitet von BikerBoyz, 21 Februar 2007 - 16:48 Uhr.

[Eastzide]

Wenn es härter werden soll, dann nimmt man dementsprechende Federn und lässt das beim Fahrwerkstuner machen ! Wäre es ne WP, Öhlins oder sonst ne Markengabel, die viel mehr Einstellmöglichkeiten hat und sicher noch mehr rausholt aus dem Fahrwerk, dann kann ich das verstehen, aber ne reine Seriengabel der R1 ?! Dann lieber Federn tauschen ist billiger denk ich

[tomtomR6]

naja, so viel mit dem motorradgewicht kann es doch auch nicht zusammenhängen. macht ja tank leer tank voll schon 15 kilo aus, und dann gibts da noch den fahrer mit 60 kilo oder die gestandene deutsche eiche mit 120 kilo.
geht mir eigentlich weniger um das straffere fahrwerk eher an das bessere ansprechverhalten in der r1 (hab neben der R6 auch die R1 RN12 und vorher die RN09). außerdem haben die r1en dickere gabeldurchmesser und sind daher steifer. und optisch gefällt mir die telegabel auch nicht. hab aber auch schon drüber nachgedacht für den anfang erstmal andere gabelfedern zu verbauen...

[moppedlars]

Wenn du deine Gabel z.B. bei Wilbers oder HH für ca. 300 Euro überarbeiten lässt, steht sie dem Ansprechverhalten der R1 Gabel in nichts mehr nach und bietet außerdem noch mächtig Reserven für die Rennstrecke. Da ist eine Serien R1 Gabel in jedem Fall schlechter. Auch hinten ist ein von HH überarbeitetes Federbein selten viel schlechter als ein WP, Wilbers oder Öhlins. Aber auf jeden Fall besser als das Federbein der R1. Und bezahlbar ist es auch.

[Mark]

ist dir 03er R6 gabel nicht noch eine normale Telegabel und die von der R1 eine USD?
Dann würde es durchaus Sinn machen.

[tomtomR6]

ist dir 03er R6 gabel nicht noch eine normale Telegabel und die von der R1 eine USD?
Dann würde es durchaus Sinn machen.

ja, ist es, darum will ich ja auch umbauen. mit der gabel der 2005er r6 muß auch die bremse getauscht werden, auf die gabel der r1 (RN09) würde die bremsanlage der 2003er R6 passen. lenkerstummel und gabelbrücke muss man so oder so erneuern bzw auch tauschen. finde im direkten vergleich das fahrwerk der r6 nicht so gut wie das der r1. allerdings muss ich sagen, dass z.b. die bremsen der r6 besser zu dosieren sind wie die meiner r1 (RN12).

[Mark]

ja, ist es, darum will ich ja auch umbauen. mit der gabel der 2005er r6 muß auch die bremse getauscht werden, auf die gabel der r1 (RN09) würde die bremsanlage der 2003er R6 passen. lenkerstummel und gabelbrücke muss man so oder so erneuern bzw auch tauschen. finde im direkten vergleich das fahrwerk der r6 nicht so gut wie das der r1. allerdings muss ich sagen, dass z.b. die bremsen der r6 besser zu dosieren sind wie die meiner r1 (RN12).

Wieso nimmst denn nicht einfach die Bremse der R1, ist doch eine Radiale...

[tomtomR6]

jedes teil mehr kostet natürlich... klar könnte ich auch die ganze front der rn12 einbauen...