45 replies to this topic

[Yamitom]

guck mal vorne am Rahmen wo die Fahrgestellnr steht, da ist auch dB mit eingetragen

im alten Fahrzeugschein ist jedenfalls keine U/min eingetragen

in den neuen ist sie unter U.2 eingetragen

[Sneakz]

guck mal vorne am Rahmen wo die Fahrgestellnr steht, da ist auch dB mit eingetragen

im alten Fahrzeugschein ist jedenfalls keine U/min eingetragen

in den neuen ist sie unter U.2 eingetragen

Das ding ist ich habe ja nen neuen Fahrzeugschein. in dem steht unter U.2 garnichts nur ein strich. Standgeräusch 85 dba Fahrgeräusch 76 dba

[dan2511]

Wenn Du deinen Auspuff manipuliert hast,deine Blinker,sonstwo angeklebt hast,mit 230 über die AVUS bist und dann noch das Schnittlauch angepöbelt hast.... ja dann.... dann wünsche ich dir tatsächlich das man dir in der Probezeit den Lappen abnimmt.

Nochmal für ALLE. Wer zu Unrecht bestraft wird geht den Rechtsweg. Wer zu Recht bestraft wird sollte still sein und in sich gehen...
Meine Meinung.

Angaben des Originaltopfes stehen auf dem Rahmenschild rechts am Steuerkopf.Angaben des Zubehörtopfes gibt es beim Hersteller.Wobei dieser aber mit der Nennung der E-Nummer für die Einhaltung der eurropäischen Gesetze bürgt....

So.... Butter bei die Fische...war der Auspuff manipuliert ? Ja oder nein

[Sneakz]

Angaben des Originaltopfes stehen auf dem Rahmenschild rechts am Steuerkopf.Angaben des Zubehörtopfes gibt es beim Hersteller.Wobei dieser aber mit der Nennung der E-Nummer für die Einhaltung der eurropäischen Gesetze bürgt....

So.... Butter bei die Fische...war der Auspuff manipuliert ? Ja oder nein

Nein natürlich war nichts Manipuliert weder der MIVV ESD noch der Orginale. Aber angehalten wurde ich natürlich mit dem MIVV.

[Yamitom]

zumindest war das 2005 so:

Durchführungsvorschriften:

Das Mikrophon ist in der Höhe der Auspuffmündung aufzustellen, in keinem Fall jedoch niedriger als 0,2 m über der Fahrbahnoberfläche. Die Kapsel des Mikrophons muß gegen die Ausströmöffnung der Abgase gerichtet sein und zu dieser Öffnung einen Abstand von 0,5 m haben. Die Achse der größten Empfindlichkeit des Mikrophons muß parallel zur Fahrbahnoberfläche verlaufen und einen Winkel von 45° ± 10° zu der senkrechten Ebene bilden, in der die Austrittsrichtung der Abgase liegt.
Mit Bezug auf diese senkrechte Ebene ist das Mikrophon auf der Seite aufzustellen, die den größtmöglichen Abstand zwischen Mikrophon und dem Umriß des Kraftrads (ausschließlich Lenker) zuläßt. Hat das Auspuffsystem mehrere Mündungen, deren Mittenabstand nicht größer als 0,3 m ist, so ist das Mikrophon der Mündung zuzuordnen, die dem Kraftradumriß (ausschließlich Lenker) am nächsten liegt oder die den größten Abstand von der Fahrbahnoberfläche hat. Beträgt der Mittenabstand der Mündungen mehr als 0,3 m, so sind getrennte Messungen für jede Mündung vorzunehmen, wobei der größte gemessene Wert festzuhalten ist.
Die Drehzahl des Motors ist bei einem der folgenden Werte konstant zu halten:
- >NUM>S >DEN>2, wenn S größer als 5 000 U/min ist, - >NUM>3S >DEN>4, wenn S kleiner oder gleich 5 000 U/min ist.
"S" steht für die Nennleistungsdrehzahl gemäß Abschnitt 3.2.1.7 der Anlage 1 A.
Nach Erreichen der konstanten Drehzahl ist die Betätigungseinrichtung der Drosselklappe plötzlich in die Leerlaufstellung zurückzunehmen. Der Schallpegel ist während des Betriebsablaufs, der ein kurzzeitiges Beibehalten der konstanten Drehzahl sowie die gesamte Dauer der Verzögerung umfaßt, zu messen, wobei als Meßwert der maximale Anzeigenwert gilt.
Die Meßwerte sind am Meßgerät abzulesen und auf das nächstliegende ganze Dezibel auf- bzw. abzurunden.
Folgt dem Komma eine Ziffer zwischen 0 und 4, wird abgerundet; folgt ihm eine Ziffer zwischen 5 und 9, wird aufgerundet.
Es sind nur Meßwerte zu verwenden, deren Differenz bei drei unmittelbar aufeinanderfolgenden Messungen nicht größer als 2 dB (A) ist.
Als Meßergebnis gilt der höchste dieser drei Meßwerte.....

[Sneakz]

Also Leute,

ich war Gestern bei der Dekra und habe alles Prüfen lassen. Der MIVV wurde bei mir nicht anerkannt und muss daher mit der Orginal Tütte weiterfahren.

Also wer interesse an nem so gut wie neuen MIVV Endtopf hat mit ABE-Beschienigung und E-Prüfkennzeichen, soll einfach ne PN schicken und nen Angebot machen.

Hoffe wir sehen uns bald mal auf der Straße!

Grüße aus Berlin wo alle schon fahren

Adrian aka Sneakz

[dan2511]

wie ,.... was soll das heißen "Der MIVV wurde bei mir nicht anerkannt..."
Entweder verschweigst Du hier etwas oder die Tröte ist tatsächlich absoluter Vollschrott und die E-Nummer nicht Original.

[Sneakz]

wie ,.... was soll das heißen "Der MIVV wurde bei mir nicht anerkannt..."
Entweder verschweigst Du hier etwas oder die Tröte ist tatsächlich absoluter Vollschrott und die E-Nummer nicht Original.

Also ich weiss ja nicht was du da gemacht hast aber ich fahr täglich an den Grünen irgendwo vorbei und mich hat erst einmal einer angehalten und da hat die der Auspuff überhaupt nicht interessiert.

Und wieso wurde er nicht anerkannt? Wegen den 95db? Kann ich mir nicht vorstellen. Meine hat original 92db im Schein stehn. Irgendwas stimmt hier nicht do ganz

Ich darf ihn darum nicht fahren da meine Sexy gedrosselt ist und ich nur 85 dba erreichen darf und die Tütte hat 93 auf den Stand gebracht also ich will mein Schein nicht aufs Spiel setzten dafür fahre ich zu gerne.

[dan2511]

was ? gedrosselte dürfen nur 85 db erreichen ?

Wer sagt das denn ???

[derKosta]

Ist wirklich so, wenn du sie gedrosselt anmeldest, bekommst andere DB werte in dein Schein eingetragen. War bei meiner auch so.

[dan2511]

Das heisst das du bei gedrosselten Maschinen keine Zubehörtöpfe fahren darfst... ?

Das ist mir persönlich neu.

Danke für die Info.

[r6_cobra]

Klar darfst du dir ne "Tüte" drauf machen, wenn sie gedrosselt ist.

Bei mir steht Standgeräusch 92 db & Fahrgeräusch 79 db. Von Umdrehungen steht da nix

[Sneakz]

Na dann würd ich den doch aber konservieren und behalten wenn er dir gefällt. Das mit dem gedrosselt wusste ich aber nicht, offen wärs aber kein Problem gewesen.
Ganz schön viele Abers in dem Text

Ich finde die Tüte so geil das ich schon am überlegen bin ob man den DB Killer irgendwie von innen dichter, Öffnung kleiner machen kann oder den DB Killer verlängern. Meint ihr da kann man was machen?

[dan2511]

du solltest schleunigst deinen TÜVler wechseln ...

[Sneakz]

Was meinst du damit genau? Meinst du der hatte unrecht mit dem Topf? Ich habe nur 12 Euro bezahlt das war wohl mehr als nur ein wenig Glück was mich dort getroffen hat.

[cklein]

hast ne pn

cu ck

[Hattori Hanzo]

also ich versteh den ganzen gesetzteskram net!
für was haben die auspüffe überhaupt ne abe wenn man se dann doch wegmachen muss weil se angeblich zu laut sind???