47 replies to this topic

[Markus]

Kann ich nicht bestätigen und auch nicht glauben.

Was ich noch egänzen will, ist, dass auch das "Einsatzgebiet" eine entscheidende Rolle spielt.
Der Asphalt ist manchmal unterschiedlich.

Bin mal vor rund 10 Jahren in Östereich gefahren. Da fiel mir auf vielen Bergtouren auf, dass viel weniger Gripp und auch Verschleiss festzustellen war. Klar, man ist als Vergleich auf den damaligen Strecken im Harz oft sehr schräg gefahren aber auch im Urlaub sind mein alter Kollege und ich fast nie auf "Sightseeing" sondern immer hart am Maximum was für uns ging gefahren.

[Yamario]

Mich würde vorallem die Laufleistung von straßenzugelassenen Rennreifen
interessieren, da ich auch öfter im Jahr auf der Rennstrecke fahre?

Vorallem:
- Supercorsa Pro
- Racetec K3
- Power Race

Schreibst mal so eure durchschnittliche Laufleistungen und wie oft ihr dabei auf der
Rennstrecke gewesen seid...

LG Mario

[rs michi]

Du meinst Erstausrüster Reifen mit anderer Kennung. Die kann man aber auch so nach kaufen und halten dann wieder genauso wie die Erstbereifung. Die Hersteller vordern da besondere Betonung der Reifen, meisst weniger Verschleiss etc.

[Racebiker]

der satz pipo rund 4000 vorne ein wenig länger, ist dann aber auhc schon unter 1,6

[Drake]

Hab bei 3400 km den Hinteren Pipo gewechselt...
Denke dass wie es schon erwähnt wurde 2 hintere auf einen vorderen...

[Bruchpilot]

hab jetzt vorne und hinten 9500 runter und wird langsam zeit zu wechseln. war alles dabei rennstrecke straße autobahn und der kyffhäuser
hab den pipo drauf.. mal gucken was es als nächstes wird bin mir noch nicht schlüssig

Edited by Bruchpilot, 01 May 2008 - 16:06 Uhr.

[Phizz]

Meine Pipos hab ich seit 5000km drauf
der reifen hinten immer mit 2,5bar (wenn kalt) gefahren,und hinterradbremse nutz ich eigentlich nicht.
vorne 2.3-2.5bar (wenn kalt)
davon vielleicht 400kmA-bahn und keine Renne und der hält noch 1000km schätze ich mal
vorne der warscheinlich doppelt so lang

ich find das ok
werd aber trotzdem mal nen andern reifen testen

[Anaton74]

Hat einer Erfahrungen mit den BT016 schon gemacht? Also eins weis ich, Dunlop kommt nicht mehr drauf. Wie schon erwähnt ist der Vorderreifen nach 2000Km schon platt... Ich hoffe ja auch, dass es bald eine Freigabe für den PiPo für meine RJ15 gibt...

Edited by Anaton74, 01 May 2008 - 19:49 Uhr.

[Bruchpilot]

@xecutor

nö bin die ersten 8000km mit 34 ps gefahren und die letzten 1500 jetzt offen...
aber schieben tu ich wirklich nicht.. weiß auch nicht warum die so lange halten

[Cymode]

Pirelli Supercorsa Pro, also die Straßenzugelassenen Rennreifen haben bei mir knapp 4500km gereicht. Restprofil etwas über 1mm (hab vergessen zu checken :S)

für deutsche Straßen ist der aber nichts. Der Wird einfach nicht warm. Erst ab so 30° macht der Reifen spaß, und man vertraut ihm. Hab mich 2 mal wegen dem reifen verabschiedet weil ich diese kriterium einfahc nicht genug beachtet habe. Nach 30min stadt ist er ernsthaft fast kälter als außenluft. Aber PERFEKT für Renne und Straßenkombo.

An den Flanken 0 Profil, und sehr weich. Selbst bei LAndstreckenfahrten kröckelt der Gummi ab. Placken wie von der Renne ^^ Geil

Pilot Power - 1000km...dann loch drin....

[huddl]

also meine pp halten vorne so 4000-4500km, hinten kommt jetzt nach 6400km der zweite drauf! also hält er so ca. 3000km, restprofil dürfte unter 1mm sein!
kein rennstrecke oder autobahn (einmal zweimal kurz vll)!

mfg

[Paddy87]

Hallo,

hab ne RJ15 und der Dunlop Qualifier hielt ca. 5200 km vorne und hinten dann war ich auf der Abfahrtsgrenze. Jetzt hab ich den BT016 drauf seit ca. 2600 km und die sind jetzt vielleicht noch ca. 1-2 mm vor der Abfahrtsgrenze vorn und hinten. Fahr normal mit dem vorgeschriebenen Luftdruck von 2,5 und 2,9. Hab mich auch schon gewundert damit jetzt beide Reifen schon wieder fertig sind, weil mir auch gesagt wurde damit ein Vorderreifen ungefähr so lange hält wie zwei Hintereifen.Sollte ich mal den Luftdruck ändern weil hier ja viele mit weniger Druck fahren?Oder hat sonst noch jemand gleiche Erfahrungen?

Gruß Paddy

[Eastzide]

RJ15
Conti RaceAttack
ca. 4400 Km jetzt runter - Profil hinten in der Mitte noch ca. 2,5 mm vorn über 3 mm (Einfahrphase war noch dabei 1600 Km)

[dottore dottorowizcs]

bridgestone bt 021: 8300 km der hintere bis zum indikator; vorne ähnlich

pilot sport: 5200 km hinten; vorne wie neu, hab ihn aber trotzdem runter geschmissen...

[DerMoeh]

Hallo,

hab ne RJ15 und der Dunlop Qualifier hielt ca. 5200 km vorne und hinten dann war ich auf der Abfahrtsgrenze. Jetzt hab ich den BT016 drauf seit ca. 2600 km und die sind jetzt vielleicht noch ca. 1-2 mm vor der Abfahrtsgrenze vorn und hinten. Fahr normal mit dem vorgeschriebenen Luftdruck von 2,5 und 2,9. Hab mich auch schon gewundert damit jetzt beide Reifen schon wieder fertig sind, weil mir auch gesagt wurde damit ein Vorderreifen ungefähr so lange hält wie zwei Hintereifen.Sollte ich mal den Luftdruck ändern weil hier ja viele mit weniger Druck fahren?Oder hat sonst noch jemand gleiche Erfahrungen?

Gruß Paddy

ich wechsel bei mir auch vorne und hinten gleichzeitig, mach dir keine gedanken...
Luftdruck solltest du so fahren, wie du dich sicher fühlst...

aber wie leute 9500km mit einem pipo schaffen und dann auch noch auf der rennstrecke waren bleibt für mich ein rätsel... rechts ist das gas

Edited by DerMoeh, 26 August 2008 - 19:10 Uhr.

[SchleicheR6]

Hab jetzt meinen hinteren PP nach knapp 9800km gewechselt, und bin voll zufrieden. Der vordere wird denke ich mal noch halten bis der jetzige hintere wieder runter ist.

Einmal Pilot Power ------> immer Pilot power

Und übrigens, bin alles andere als ein Langsamfahrer, falls das jetzt jemand denken sollte. Musste desöfteren lange Autobahnetappen in Kauf nehmen, und diese fuhr ich sehr selten unter 200.

Edited by SchleicheR6, 26 August 2008 - 20:10 Uhr.

[huddl]

Und übrigens, bin alles andere als ein Langsamfahrer, falls das jetzt jemand denken sollte. Musste desöfteren lange Autobahnetappen in Kauf nehmen, und diese fuhr ich sehr selten unter 200.

naja, anderst kann ich mir so eine laufleistung nicht erklären! das schafft man auf ner tourer ja nichtmal^^

die geschwindigkeit ist egal, eher wie oft du beschleunigst!

mfg

[Schnur]

Da ich die ganze Zeit hier lese das ihr den Reifen bis zu Markierung runterschrubbt hoffe das ihr wisst, dass die Markierung eine Höhe 0,8mm besitzt und nicht die Vorgeschriebene Höhe von 1,6mm !

drückst du mich O_o

Gruß Schnur

Edited by Eastzide, 26 August 2008 - 21:25 Uhr.

[huddl]

Da ich die ganze Zeit hier lese das ihr den Reifen bis zu Markierung runterschrubbt hoffe das ihr wisst, dass die Markierung eine Höhe 0,8mm besitzt und nicht die Vorgeschriebene Höhe von 1,6mm !

drückst du mich O_o

Gruß Schnur

der link geht nicht!

warum hat der 0,8mm? dachte das sei abfahrgrenze!!! hm dann iss ja noch weniger drauf^^

mfg