28 replies to this topic

[Micha]

was sonst noch helfen kann: beten, recht viel mehr geht dann eh nicht

Es erst gar nicht dazu kommen lassen hilft auch.

Lenkerschlagen entsteht, wenn das Vorderrad beim starken Beschleunigen Bodenkontakt verliert und dann schräg wieder aufsetzt. Also das vermeiden.

[BENNUS]

ich habs desöfteren, wenn ich halt viel gas gebe, und auf schlechter fahrbahn bin. übern winter habe ich mein fahrwerk auf die werkseinstellungen zurückgesetzt, und jetzt isses deutlich besser geworden. ich bin allerdings auch etwas erfahrener und vorsichtiger in der zeit geworden.
wenn ich es habe, dann schlägt der lenker komplett vom linken zum rechten anschlag und zurück (oder umgekehrt ). da geht einem mächtig das herz. danach fährt man auch ne weile langsamer, so heftig isses. wenns kommt, geh ich instinktiv vom gas. dadurch bekomm ich wieder druck aufs vorderrad, und es hört auf. für die gasgebeversion fehlt mir mut und power. so leicht kommt meine nämlich nich hoch, was auch gut is!

[steve-r6]

Also ich hatte auch schonmal leichtes Lenkerschlagen mit meiner Sexy
und auch schon mit meiner alten GSX-F (die ich verkauft habe für meine neue ), bei der das aber viel heftiger aufkam.
Bin auch ohne Lenkungsdämpfer damit bei beiden gut klargekommen.
Ist meiner Meinung nach wirklich nur reinen Ringfahrern zu empfehlen.

Grüße aus dem Bergischen Land

Stefan

[krieger47]

was sonst noch helfen kann: beten, recht viel mehr geht dann eh nicht

Es erst gar nicht dazu kommen lassen hilft auch.

Lenkerschlagen entsteht, wenn das Vorderrad beim starken Beschleunigen Bodenkontakt verliert und dann schräg wieder aufsetzt. Also das vermeiden.

klar micha, da hasst du recht

[Masen]

lenkerschlagen bei unebenheiten und leichter schräglage hatte ich auch, ne weichere druckstufe vorne hauptsächlich aber auch hinten hat das problem behoben. danach war abba die gabel bissl zu weich, also vorspannung erhöht, da muss man bissl rumexperimentieren

dazu am besten die tabelle die ich hier gepostet hat man anschauen, is sehr übersichtlich und einfach strukturiert, hat mir sehr geholfen.

[Racebaer]

Also wenn mein Lenker anfinge zu "flackern" würd ich einen Feuerlöscher nehmen.

Lenkerflattern würd ich auch nicht auf die leichte Schulter nehmen.

Aber richtiges Lenkerschlagen kann zu richtig üblen Stürzen führen und dagegen hilft nur ein Lenkungsdämpfer.
Und der ist Pflicht bei allen R6en wenn man sie richtig schnell fahren will.

Wem das zu teuer ist spart am falschen Ende ( es muß nicht unbedingt Öhlins sein) .

[Masen]

Problem is dass wenn das Fahrwerk einfach nur schlecht eingestellt ist oder es ein sonstiges technisches problem is, is der Lenkungsdämpfer au nich das gelbe vom ei weil du das problem nur überpinselst. das is wie wenn du schimmel anna wand hast und einfach drübertapezierst, oder rost hast und einfach drüber lackierst. ok ich weis nich grad die besten beispiele abba ihr wisst hoff ich was ich meine