Hallo,
ich habe an meinem Vorderrat unterschiedliche Profieltiefe. Ich kenne das nur als Bremsplatten oder auch das der Reifen in der Mitte blank ist und an den Flanken noch genug Profiel vorhanden ist.
Aber bei meinem Vorderrat habe ich einen Unterschied zwischen linker und rechter Flanke. Ich kenne das vom PKW, inbesondere von Geländereifen. Stollenbildung.
Gibt es sowas auch beim Motorrad?
Beim fahren merke ich absolut nichts davon, dennoch fühle ich mich nicht ganz wohl dabei.
Gruß
Diver
PS. die Reifenmarke kenne ich gerade nicht. Ist die Serienbereifung R1 Bj 04.
Stollenbildung?
Started by Diver, 04.04.2007 - 10:44 Uhr
6 replies to this topic
#1
Posted 04 April 2007 - 10:44 Uhr
#2
Posted 04 April 2007 - 10:48 Uhr
Naja wenn zum beispiel überwiegend Rechtskurven stäker genommen werden als Linkskurven dann nutzt der Reifen auch unterschiedlich ab. Ist doch logisch oder nicht?
Edited by MaR6v, 04 April 2007 - 10:48 Uhr.
#3
Posted 04 April 2007 - 10:53 Uhr
Hatte bei meiner Erstbereifung Pilot Sport Auswaschungen.Das waren im regelmässigen Abstand Dellen im Profil.Erst nur auf der linken Seite und als es auf der rechten Seite auch anfing hab ich den Reifen runtergeschmissen.Beim fahren hat man davon auch nix gemerkt.Auf Nachfrage wurde mir gesagt das läge am Reifen.Hatte erst den Verdacht das Fahrwerk wäre links und rechts unterschiedlich eingestellt.Dem war aber nicht so.
#4
Posted 04 April 2007 - 10:59 Uhr
Naja wenn zum beispiel überwiegend Rechtskurven stäker genommen werden als Linkskurven dann nutzt der Reifen auch unterschiedlich ab. Ist doch logisch oder nicht?
Das meine ich nicht! Das weiss ich auch, logisch ne?
Ich rede von Stollenbildung, oder auch wie acecat es beschrieben hat Auswaschungen.
Na mal sehen ob es schlimmer wird, ist aber schon komisch.
Netter Gruß
Diver
#5
Posted 04 April 2007 - 11:04 Uhr
stell doch mal ein bild von dem schwarzen gold hier rein:)
cu ck
cu ck
#6
Posted 04 April 2007 - 18:36 Uhr
Kann vom Falschen Luftdruck kommen oder der Reifen harmoniert nihct mit dem Fahrwerk. Nächsten Refen einfach nen anderen nehmen sollte schon reichen. Oder halt Luftdruck richtig einstellen falls das nicht der fall sein sollte
#7
Posted 09 April 2007 - 17:41 Uhr
oder fahrwerk so einstellen, dass der reifen nicht die ganze dämpfung übernehmen muss





