51 replies to this topic

[Phizz]

servuz

ich hab zZ den Pilot sport und bin absolut nicht zufrieden damit,bzw mit meinem kompletten fahrwerk und das ist das erste was ich jetzt austauschen will
ich schwanke zwischen dem
Sportech m1
Sportech m3
Pilot Power
Pilot power 2ct

Von dem was ich bis jetzt gehört hab gefällt mir die idee vom 2ct mit den weichen rändern am besten.
Leider ist meine r6 ne rj03 bj99.
Meint ihr da wirds bald ne unbedenklichkeitsbescheinigung geben oder ist den das latte und die machen sowas nur für neuere ?

Edit
Ich hab bei michelin gelesen das der pilot sport 180/55 mit 2,9BAR gefahren werden soll.
Das stell ich mir relativ heftig vor.Aber ich werds mal probieren oder ratet ihr mir ab.

Aber wichtiger ist mir das mit der zulassung für die 2ct reifen

Edited by Phizz, 09 May 2007 - 22:17 Uhr.

[Eastzide]

Ein Blick auf die Herstellerseiten der jeweiligen Marke beantwortet dir was du fahren darfst und was nicht. Ob es eine für den 2 CT geben wird, das weiß auch nur der Hersteller...

[chR1is]

Erster eindruck ohne ne große tour gemacht zu haben is top! Vorallem vorne schon auf die ersten meter spürbar mehr grip! Wenn die laufleistung passt is er top der 2ct!

[Saarlaender]

Hi Leute

ich roll das etwas angestaubte Thema mal wieder auf:

Gibts bereits Erfahrungen mit dem Reifen? Ich selbst habe erst 150KM auf meiner gedrosselten RJ11 im Fahrschulbetrieb zurückgelegt (Prüfung steht erst bevor) - aber laut MOTORRAD ist die Serienbereifung der RJ11 mehr als Mager.

Daher interessiere ich mich schon jetzt für entsprechende Fahrberichte anderer Reifen für den sportlich ambitionierten Straßenfahrer (ohne Rennstreckenbetrieb).

Der Michelin mit den 2 Gummimischungen klingt da ja schon recht vielversprechend

[attik]

als fahranfänger reicht der serienreifen locker aus

[chR1is]

Einer der erst laufen lernt hat auch keinen maraton nike´s an oder?

[Saarlaender]

mich interessiert einfach, was bisher zu dem Reifen gesagt werden kann.

Ich werde bestimmt keine neuen Reifen zugunsten von dem Michelin runterziehen lassen.... außer, es gibt wirklich bedeutende Unterschiede. Sicherheit geht vor ^^

Edited by Saarlaender, 11 September 2007 - 10:40 Uhr.

[Masen]

bleib erstma beim jetzigen, der reicht alle male, lern das moped kennen.

zum 2CT is nen spitzenreifen wenn du das moped gern kippelig hast, der is beiweitem nicht so neutral wien metzeler, abba ich persönlich mag das, grip ohne ende. je nach tempo au für die ein oder andere rennstreckenrunde gut, bei mir hat der 5tkm gehalten, ich beschleunige abba hauptsächlich aus den kurven raus nich auf den geraden noch bis weit über 200

[Saarlaender]

THX!

Wie gesagt, ich will meine net runterhauen und behaupte auch nicht, dass ich mit meinen 34PS nen High-End-Reifen brauch. Bin bloß gerne Informiert ^^

ok... wär da jetzt ein großer Unterschied, würd ich auch vorher Wechseln. Schließlich hat die R6 einige Plätze in der Wertung verlohren, weil nun andere Reifen von Yamaha aufgezogen worden sind.

[Dave600]

Weiß eigentlich jemand was für Reifen das 08er Modell drauf hat? würde mich mal interessieren, ob die wieder zu Michelin zurück gewechselt sind!

[Apophis]

also ich hab auf meinem 07er modell den dunlop quali draufgehabt und nach 4000 km war da ebbe... (vorne und hinten)

grip war zwar ausreichend da, aber sobald man längere zeit schnell fährt, überhitzt auch dieser reifen kräftig und man kommt besonders beim anbremsen ins schlingern...

auf den ersten bildern der 08er waren wieder der holz- dunlop drauf, noch ein grund mehr zu schauen ob noch irgendwo eine 06er rumsteht.