MasseMalle

Hallo zusammen,

ich biete folgende Teile zum Verkauf an.Ich habe noch weitere Teile, die ich aber noch nicht gereinigt und sortiert habe, deshalb gerne auch einfach anfragen, was da ist, dann kann ich nachschauen! Es handelt sich um Originalteile von Yamaha, die einer R6 RJ15 entstammen; EZ 2012, 10.000km Straße gelaufen und immer brav gepflegt.

Verpackung und Versand kommen noch auf die Preise drauf und werden individuell vereinbart!

Standort für Abholer ist 15km östlich von Köln

Boardwerkzeug vollständig, sehr guter Zustand 20€   Werkzeug verkauft!

Fahrersitz mit leichten Gebrauchsspuren 20 €

Tankhaube sehr gut erhalten, aber etwas Lack an einer Ecke versehentlich überlackiert (beim Tank lackieren, Teil selbst ist nicht neu lackiert! fällt kaum auf, da ähnlicher Rotton) 15 €

Soziussitz mit Beschädigungen im Leder, ansonsten gut 10 €

Blinker, Lichtschalter, Hupe, sehr guter Zustand und funktionsfähig 10 €

Soziusfußrasten einwandfrei 10 €

Tankverkleidung links & rechts, top Zustand, jeweils 15 €

Bug & Schwert (Seitenteil rechts), beschädigt mit Kratzern, nicht gebrochen, 50 €

Bug & Schwert (Seitenteil links), sehr guter Zustand, Bilder folgen, 90 €

Mittelschwert rechts, leicht beschädigt, 15 €

Mittelschwert links, einwandfrei 25 €

Seitenverkleidung Tank rechts, sehr guter Zustand,  15 €

Heck Oberteil gebrochen, 5 €

Heck Unterteil, leicht verschrammt, ansosten gut 15 €

Verbindungsplatte 5 €

Hallo zusammen, da das neue Jahr vor der Tür steht und viele Termine bereits buchbar sind, habe ich ein neues Thema im Forum aufgemacht, damit man sich ggf. abstimmen kann. 

Jeder, der sich neu einträgt, schreibt bitte oben drüber, welchen Termin er ergänzt und führt dann auch die Liste entsprechend an der richtigen Stelle ergänzt weiter (kopieren und ergänzen). So bleibt es für alle übersichtlich!

Ergänzter Termin: 

11.&12. Juli - TT Circuit Assen - Art-Motor.de

08.&09. August - Circuit Zandvoort - MSC-Muenster.de

11. Juli - 12. Juli
TT Circuit Assen - Art-Motor.de 

MasseMalle

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08. August - 09. August
Circuit Zandvoort - MSC-Muenster.de
MasseMalle
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Hallo zusammen,

jetzt nach dem letzten Ringtag ist mir etwas aufgefallen. Ich hatte vorher ein 16er Ritzel und ein 45er Kettenblatt in 525er Teilung. Jetzt hab ich ein 15er und 47er in gleicher Teilung. Am WE haben ich hinten das Kettenblatt aus Platzgründen gewechselt und bin mit einem 46er Kettenblatt vom Kollegen gefahren. Hatte mir über Teilung gar keine Gedanken gemacht und es hat auch wunderbar funktioniert (ich glaube allerdings, dass es 520er Teilung hat! Steht das drauf? Gesehen hatte ich das nämlich nicht).

Laut

http://www.did-motor...tten.de/28.html

dürfte der einzige Unterschied sein, dass das Kettenblatt leicht schmaler ist, da sich bei den Angaben der Teilung von 520zu525 nur die Kettenbreite innen ändert.

Stimmt das so und kann ich das jetzt einfach kombinieren? Ich habe vermutet, dass der Verschleiß dadurch höher wird, aber leider kenne ich mich da noch nicht so gut aus und hoffe, jemand kann mir weiterhelfen!

Hallo zusammen,

mitte Mai hatte ich einen unschönen Unfall auf der Landstraße, nach dem meine Sexy so aussah:

Stummel rechts gebrochen, Bremshebel gebrochen, Geweih gebrochen, Fußraste rechts gebrochen, Auspuffhalterung abgerissen und diverse Verkleidungsteile kaputt. Ich hatte schon öfter überlegt, dass die Landstraßenfahrerei zu gefährlich ist und ich komplett auf Renne umsteige. Mit dem nicht selbst verschuldeten Unfall war für mich dieser Tag gekommen. Ich hab die Süße zum Gutachter für die Versicherung geschafft und mich sodann an den Wiederaufbau begeben. An dieser Stelle auch noch einmal Danke an alle, die mir mit Rat, Tat und Teilen zur Seite gestanden haben (besonderer Dank an Simone, die durch Expressversand mit DHL den Nürburgring-Termin mit Speer (siehe unten) gerettet hat ).
 

Teile also getauscht, Gabel ausgebaut und kontrolliert, Bremsen gereinigt und SRQ-Beläge reingemacht, Übersetzung geändert und und und, so sah sie aus:

Immer weiter, immer weiter und nach etlichen Stunden war sie fertig und Ihr könnt sie in ihrer (fast) vollen Pracht (Startnummer fehlt) bestaunen:

Dank an Thomas, für viele Stunden Mithilfe, Verkleidung, Werkzeug, Teile und lecker Verpflegung

Und dann war es am Montag soweit und ich konnte wieder aufzünden. HIer mal ein kleiner Einblick und meine persönliche beste Runde mit 2:20:06. Und ja, man sieht noch deutlich Verbesserungspotenzial   Bereifung vorne Metzeler K1, hinten Dunlop D211 E+. Übersetzung ist 15/47. Alfredo war auch kurz vor Ort und hat vielleicht noch ein-zwei gute Bilder der Maschine?!

Hier noch ein Crash im letzten Turn:

Mit Speer hat es super viel Spaß gemacht, die Jungs haben sich wirklich Mühe gegeben und die Organisation war wirklich top. Mittags bin ich in die rote Gruppe gewechselt. Hoffe, meine kleine Story hat Euch gefallen.

Gruß

Malle

Hallo zusammen,

suche ein Geweih für eine RJ15. Ob Original oder Zubehör ist dabei relativ egal, das Ding sollte nur heile sein!

Danke für Angebote.

Gruß

Malle