Fatzo

Perfekt, danke dir. Wenigstens diese Frage wäre dann erledigt. Ich bin gestern wieder 3 Stunden gefahren aber das Öllämpchen ging irgendwann wieder an. Da es aber angeht, ohne dass das Relais schaltet, müsste ja zumindest der Geber und das Relais auszuschließen sein. Ich mach aber sowieso nächste Woche einen Ölwechsel und Versuche Mal den Geber durchzumessen. Bis dahin Versuche ich den Stecker am Kombiinstrument durchzumessen.. deine letzte Erkenntniss hat mir schonmal sehr geholfen. Danke dafür. 👍

Achso. Ja das werd ich gleich direkt Nachschauen. Danke für deine Hilfe 👍

Hmm🤔. Das wär aber auch nicht so toll. Ich warte Mal bis ich nächste Woche fahre. Ob es dann tatsächlich weg ist.

Moin, hab alles so gemacht, wie du empfohlen hast. Hab die Kabel auch gebrückt. Dann geht mein Lämpchen an. Jetzt hab ich gestern Mal beobachtet ob das Relais überhaupt immer schaltet wenn das Lämpchen angeht. Ergebnis war nein. Das Lämpchen zappelte vor sich hin aber im Relais selber wurde nicht geschlatet. Mein Gedanke war dann, dass es ja nicht an einem falsch schaltendem Relais liegen kann, da ja hier nichts passierte. Mir ist dann aufgefallen, dass die Lampe immer angeht, sobald ich nur minimal das Lenkrad bewege. Mit der Neigung des Motorrads hat es anscheinend nichts zutun (evtl. Fehldiagnose von mir sorry). Dann habe ich den großen weißen Stecker unterm Lenker gesehen der eigentlich auch sehr auffällig war, ob der da so liegen soll bin ich mir nicht ganz sicher. Da hab ich dran gerüttelt und dann war die Lampe aus... Und sie geht bis jetzt auch nicht mehr an, egal wie ich das Lenkrad bewege oder das Motorrad neige. Kann es überhaupt sein, dass es an dem besagten Stecker liegt/lag? Das da irgendwie die Kabel für die Diode und das Zeichen der Ölkanne falsche Signale bekommen haben? Oder ist das evtl. Sogar ein Kabel das dann gleichzeitig die Kanne und die Diode schaltet?? Danke schonmal für deine Antwort.

Hey, erstmal danke für den Tipp. Woher hast du diese Anleitung ? Hab's jetzt nochmal so gemessen wie es beschrieben wurde. Bei dem Relais ist direkt Durchgang und wenn ich die Batterie anklemme ist der Durchgang unterbrochen. Also quasi genau falschrum oder ? Wie kann denn sowas passieren ? Ich meine, das Relais scheint ja zu schalten aber halt falsch ?!