@ Tooom:

da hat dir deine händlerin aber was falsches erzählt...
simmeringe hat dein getriebe ganz sicher, weil es sonst überall öl verlieren würde. simmeringe sind dichtringe für drehende wellen.
was sie wohl meinte, waren synchronringe. die bremsen bzw beschleunigen durch reibung normal die gangräder, bis eben eine synchronisierung statt gefunden hat und der gang rein rutscht.
das ist ja bei uns nicht der fall, sprich die schaltverzahnung "rutscht" solang übereinander, bis der gang einrastet.
und ich behaupte einfach mal, das ist mit kupplung definitiv schonender. aber das soll jeder machen wie er will.
die tausendstel sec hab ich zeit dafür...

würde mich auchmal interressieren, wie lange die getriebe ohne kuppeln so halten...

mir hat das treffen auch gefallen, drum trau ich mich hier auch mal rein...


hat spass gemacht mit euch.