Geh einfach von folgendem aus: sobald Du mit Deinem Möff aus der Boxengasse auf die Rennstrecke hinaus fährst, fällt der Wert Deiner Karre auf 0! Erst wenn Du wieder in die Boxengasse hinein fährst wird der eigentliche Wert wieder hergestellt.

Die Batterie wurde so weit entladen, dass sie nicht wieder geladen werden kann. Ergo -> kaputt.

Die internen GPS Module der Handys sind zu ungenau. Der zweite Vorteil eines externen Empfängers: man kann den an einer Stelle montieren, wo er optimalen Empfang hat und das Telefon selbst irgendwo anders hinpacken (wo es besser geschützt ist zB).

 

Empfehlung: iBlue 747 oder was vergleichbares von QStarz (BT-Q818 BT-Q1000**).

Die Updaterate sollte dann noch auf 5Hz hoch gesetzt werden. Guter Mittelweg zwischen Empfangsqualität, Datenmenge und Auswertbarkeit.

Und noch was: die Updaterate ist für die Rundenzeitbereichnung irrelevant. Die ist bei 1Hz ebenso genau wie bei 5Hz.

Der Stecker vom QS könnte ein "Center Mate-N-Lok" von Tyco sein. Sowas würde man zumindest an jeder Ecke bekommen.

Vom Läusering ....

Das ist der Wassertemperatursensor. Den Rest macht die ECU auf Basis dieses Wertes.

Sitzt der nicht, wenn man den Tank anhebt in Fahrtrichtung rechts unter der Eispritzbank (grüner Stecker)?

Korrekt.

Links vorne am Tank, in der Nähe des Sicherungskastens, ist das Relais für die Lüfter (wenn ich mich jetzt richtig erinnere). Das könntest Du Dir auch noch mal ansehen.