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#3 von oben

Danke, hat funktioniert!
 

Servus!

Wenn jemand noch einen im guten Zustand hat, gerne mei mir melden - danke!

Gruß

Detlef

Hallo zusammen,

habe schon ein paar Links gefunden, aber leider funktionieren die nicht mehr.

Vielleicht könnt ihr mir ja einen funktionierenden nennen - danke!

Grüße

Det-Tr4

 

Hallo Mac,
 
 
Jetzt habe ich wieder den alten mit neuen Steckern eingebaut und die Messergebnisse - siehe oben - sehen doch gut aus, oder?
Bin jetzt schon zwei mal a 15 Min gefahren und der Gleichrichter wird zwar gut heiß aber er funktioniert. 
 
Aber was mache ich wenn ich in ein paar Tagen wieder mit leerer Batterie liegen bleibe und vorher der Tacho ausgeht - wieder neuen Gleichrichter kaufen?
 
Kannst du mir ein Werkstatthandbuch für mein Moped zur Verfügung stellen, oder soll ich eine neue Anfrage einstellen?

-Messergebnisse sehen gut aus ja, allerdings sind zwei 15 minütige Fahrten kein wirklicher test.

-Ich würde vor der nächsten großen Fahrt nochmal hergehen und alle 5 Leitungen einer Widerstandsprüfung unterziehen. Bei der riesen Hitzeentwicklung die du zuletzt hattest, gehören eigentlich alle Kabel/Schuhe/Verbindungen des Ladesystems erneuert.

-Sollte dein Regler nochmals abrauchen hast du irgendwo unsauber gearbeitet/repariert/gefrickelt oder der neue Stator war der günstigste bei Ebay, auch deine Batterie hat eventuell was abbekommen........ Alles Mutmaßungen.

-Werkstatthandbuch müsste ich mal schauen, bringt dich aber in diesem Fall/Problem auch nicht weiter.
Hier gibt's das Werkstatthandbuch

https://docer.pl/doc/eex15ec

Auf die graue Fläche "Probierz pliek*. pdf" klicken.

 

Habe gestern eine 1,5 Stündige Fahrt bei 34 Grad unternommen und es lief einwandfrei. Der Regler war zwar heiß aber man konnte ihn noch kurz anfassen. Die Steckkontakte habe ich erneuert - warte noch auf den neuen Stecker.

Der Link funktioniert leider nicht, wenn ich auf "Probierz pliek*. pdf" klicke passiert gar nichts...

Hallo Mac,

danke für die Antwort!

Ähnliche Messungen habe ich beim alten Stator durchgeführt und deshalb einen neuen gekauft und eingebaut.

Beim alten Gleichrichter war der Stecker und Kontakte total verschmort, deshalb habe ich auch einen neuen gekauft und eingebaut.

Das Ergebnis ist ja gut auf den Fotos zu erkennen..

Jetzt habe ich wieder den alten mit neuen Steckern eingebaut und die Messergebnisse - siehe oben - sehen doch gut aus, oder?

Bin jetzt schon zwei mal a 15 Min gefahren und der Gleichrichter wird zwar gut heiß aber er funktioniert. 

Aber was mache ich wenn ich in ein paar Tagen wieder mit leerer Batterie liegen bleibe und vorher der Tacho ausgeht - wieder neuen Gleichrichter kaufen?
 

Kannst du mir ein Werkstatthandbuch für mein Moped zur Verfügung stellen, oder soll ich eine neue Anfrage einstellen?

So, Probefahrt habe ich gemacht und zwischendrin immer mal nach der Temparatur des alten Reglers geschaut - schon heiß aber man konnte ihn noch anfassen.

Die Spannung habe ich auch gemessen:

1. Standgas - 13,34 V

2. Standgas mit Licht - 13,25 V fallend

3. 5000 U/min Licht aus - 13,55 V

4. 5000 U/min Licht an - am Anfang 13,70 dann nach ca. 20 Sec. 4,02 V

5. 5000 U/min Fernlicht an - auch nach ca 20 Sec. 14,00 V

Hallo zusammen,

mein Name ist Detlef und fahre seit 5 Monaten eine R6 RJ03 Baujahr 2002. Habe schon viel in eurem Forum über das Thema gelesen, aber jetzt komme ich nicht mehr weiter.

Habe den Regler ausgetauscht, aber ohne Erfolg - Moped geht immer noch aus. Vorgestern habe ich den Stator gewechselt und gestern eine Probefahrt gemacht. Nach 10 Min fahrt ist das Moped einfach ausgegangen und sprang nicht mehr an. Batterie gewechselt und noch mal 10 Min nach Hause gefahren und dann beim abstellen gemerkt, dass es verbrannt riecht.

Die Überraschung war nicht zu übersehen, der Gleichrichter hing unten am Schutzblech, er wurde so heiß dass er den ganzen Halterunskasten durchgeschmolzen hat.

Weiß jetzt echt nicht mehr weiter. habe gestern noch den alten gleichrichter eingebaut, um heute zu testen ob der auch so heiß wird, oder ob es am neuen lag.

Vorher lief das Moped gut habe folgende Dinge geändert:

1. Vorne LED Blinker eingebaut - hinten waren schon welche

2. LED Birnen (2 Stück) in den Tacho eingebaut - alte Birne aus dem Sockel neue rein.

Vielleicht kann mir auch jemand das Werkstatthandbuch zur Verfügung stellen, die die ich gefunden habe da funktioniert der Link zum download nicht mehr - danke!

Jemand ne idee wie ich nun vorgehen sollte? Werde heute noch mal die Spannung mit Licht bei 5000 U/min messen.

Danke euch schon mal vorab!

Gruß

Detlef