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Es gibt 70 Inhalte von chR1is (Suche seit dem 16-Juni 23)
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#396524 Sbk 09 Playstation Online Spielen?
Geschrieben von
am 09 März 2010 - 19:53 Uhr
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Allgemeines Palaver
#396426 Sbk 09 Playstation Online Spielen?
Geschrieben von
am 09 März 2010 - 17:21 Uhr
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Allgemeines Palaver
#387588 Leute Wann Kommt Der Frühling ?
Geschrieben von
am 12 Februar 2010 - 13:24 Uhr
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Allgemeines Palaver
#387553 Nürnberg Und Umkreis Aufgepasst
Geschrieben von
am 12 Februar 2010 - 11:29 Uhr
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Süddeutschland
#387476 Nürnberg Und Umkreis Aufgepasst
Geschrieben von
am 12 Februar 2010 - 00:12 Uhr
in
Süddeutschland
#387412 Leute Wann Kommt Der Frühling ?
Geschrieben von
am 11 Februar 2010 - 22:06 Uhr
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Allgemeines Palaver
#387224 Ducati Stellt Das Motogp-eisen Für Die Neue Saison Vor
Geschrieben von
am 11 Februar 2010 - 16:05 Uhr
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Racing News
#387165 Ducati Stellt Das Motogp-eisen Für Die Neue Saison Vor
Geschrieben von
am 11 Februar 2010 - 12:38 Uhr
in
Racing News
es sind aber nur die ducati´s v4 oder ?
die yami´s honda und co haben 4er reihe oder?
Nein auch honda und suzuki haben nen v4
#385138 Ducati Stellt Das Motogp-eisen Für Die Neue Saison Vor
Geschrieben von
am 05 Februar 2010 - 11:44 Uhr
in
Racing News
Die duc hat schon immer 4 zylinder, nur honda hatte mit der 990ccm 5 in v-form. Da die duc auch schon immer ein V4 ist war sie noch nie ein screamer! Ich glaube seit 2004 zünden alle bikes in der gp bigbang. Der letzte screamer war die kawa!
Zylinderanzahl hat ja nichts mit Zündfolgen zu tun. Dazu mal was von Claudio Domenicali zur GP 10
"Das zweite große Ziel war bessere Fahrbarkeit und zwar in jenem Bereich, der mit der Zündfolge der vier Zylinder zu tun hat. Seit dem Wechsel von 1000 auf 800 ccm arbeiten wir mit einem Screamer-Setup, also gleichmäßigen Zündfolgen. Das hat uns sehr hohe Spitzenleistung gebracht, auf die sich die guten Resultate von 2007 bis 2009 zurückführen lassen. Trotzdem waren war auch immer neugierig, wie der 800er-Motor wohl in einer Big Bang-Abstimmung funktionieren würde, also unregelmäßige Zündfolge wie wir sie in unseren 1000er-Motoren 2005 und 2006 verwendet haben, die von der Fahrbarkeit her sehr gut waren. Wir haben also einen 800 ccm Big Bang-Motor konstruiert, der schon am Prüfstand gut aussah und später von Vito Guareschi, dann Casey und Nicky getestet wurde. Wir denken dass wir jetzt ein Motorrad mit besserer Traktion haben, das es uns leichter machen wird, schneller gute Abstimmungen zu finden."
Also doch Screamer und ab dieser Saison Bigbang.
Quelle
Zuerstmal wurde in der gp bis 2006 mit 990ccm gefahren!
Um in der Königsklasse des Motorradsportes wettbewerbsfähig sein zu können, wurde erstmals auf das klassische L2-Zylinder-Konzept zu Gunsten eines drehfreudigeren und damit leistungsfähigeren V4-Zylinders verzichtet. Allerdings blieben die Konstrukteure um Gianluigi Mengoli (techn. Direktor Ducati Corse) der alten Ducati-Tradition treu und konstruierten, vereinfacht beschrieben, einen doppelten V2-Zylinder-Motor mit 16 desmodromisch betätigten Ventilen. Die Zylinder zündeten bis 2006 in einer asymmetrischen Zündfolge, von Ducati Twin Pulse und später Big Bang/Long Bang genannt[1] [2]. Dies sollte jeweils Vorteile in der Fahrbarkeit der Maschine und im Reifenverschleiß bringen.
Für die Saison 2007 wurde das Motorrad an das geänderte Reglement angepasst. Der Hubraum wurde von 990 auf 800 cm³ reduziert. Gleichzeitig wechselte Ducati von der Big Bang/Long-Bang- auf die konventionelle V4-Zündfolge.
Nimm dir doch mal die zeit und vergleiche die aktuelle R1 und die RSV4 und vergleiche die zündfolgen! Du wirst sehen das die die yamaha (bigBang) von der zündfolge fast gleich ist wie die der RSV.
#384684 Ducati Stellt Das Motogp-eisen Für Die Neue Saison Vor
Geschrieben von
am 04 Februar 2010 - 12:36 Uhr
in
Racing News
16.5"er sind in den Regionen so Standard (ist natürlich alles drauf ausgerichtet, wenn man sich mal überlegt, dass Rahmenkonsturktionen in der MotoGP für Bridgestone anders sind als für Michelin Reifen). 16.5er sollen höhere Kurvengeschwindigkeiten ermöglichen.
4 Zylinder sind auch nicht erst seit der Saison neu, glaub das kam spätestens biem Wechseln von 1000ccm auf 800ccm? Ist jetzt aber wohl ein BigBang Motor (unregelmäßige Zündfolge) und nicht wie letzte Saison ein Screamer (also regelmäßige Zündfolge).
Die duc hat schon immer 4 zylinder, nur honda hatte mit der 990ccm 5 in v-form. Da die duc auch schon immer ein V4 ist war sie noch nie ein screamer! Ich glaube seit 2004 zünden alle bikes in der gp bigbang. Der letzte screamer war die kawa!
#381161 Nürnberg Und Umkreis Aufgepasst
Geschrieben von
am 24 Januar 2010 - 14:39 Uhr
in
Süddeutschland
Münchner Straße
Siegmundstr???
#380433 Racinghebel Aus China - Erfahrungsbericht Mit Bildern
Geschrieben von
am 22 Januar 2010 - 00:27 Uhr
in
R6 Optik
Die hupen von meiner blondi sind auch aus china silikon! Ohne Teilegutachten! Die macht die nummer mit den titten 24 std am tag und das schon ein paar jahre hier im forum! Also kann der chinaschrott nicht so schlecht sein!!!!!
#380424 Racinghebel Aus China - Erfahrungsbericht Mit Bildern
Geschrieben von
am 22 Januar 2010 - 00:02 Uhr
in
R6 Optik
hast du ihn mal damit konfrontiert, dass du jemanden kennst, der bei ihm bestellt hat und ein paar hebel bekommen hat, auf deren verpackung "made in china" steht ?
Logisch, darauf meinte er das er sie selber herstellt!
#380411 Racinghebel Aus China - Erfahrungsbericht Mit Bildern
Geschrieben von
am 21 Januar 2010 - 23:36 Uhr
in
R6 Optik
#380313 Racinghebel Aus China - Erfahrungsbericht Mit Bildern
Geschrieben von
am 21 Januar 2010 - 18:14 Uhr
in
R6 Optik
#380263 Racinghebel Aus China - Erfahrungsbericht Mit Bildern
Geschrieben von
am 21 Januar 2010 - 14:12 Uhr
in
R6 Optik
#380256 Racinghebel Aus China - Erfahrungsbericht Mit Bildern
Geschrieben von
am 21 Januar 2010 - 14:03 Uhr
in
R6 Optik
#380247 Nürnberg Und Umkreis Aufgepasst
Geschrieben von
am 21 Januar 2010 - 13:14 Uhr
in
Süddeutschland
Y-R6
Brownie
PlayerR6
(ad89)
Chaos (wenn eine nackte FZ das Gesamtbild nicht stört...
)Der_Veteran (wenn Chaos mit seiner FZ kommt, dann kann ich a ohne ein schlechtes Gewissen mit meiner Dicken am Start sein)
chR1is (wenn der liter mit auf´s bild darf)
Ja oder zum BK oder was weiß ich.. muss ja kein Café sein. Hat sonst noch jemand Bock?
Wir sind das WE über auch hier, denke wir wären mit dabei. Wann wollt ihr euch denn treffen?
Wie gesagt, bin zeitlich bis jetzt noch ganz offen. Sollten uns halt nur schnell festlegen! Dann sehen wir auch wer da zeit hätte uns sich begleitet
#380214 Nürnberg Und Umkreis Aufgepasst
Geschrieben von
am 21 Januar 2010 - 11:23 Uhr
in
Süddeutschland
#380203 Nürnberg Und Umkreis Aufgepasst
Geschrieben von
am 21 Januar 2010 - 10:43 Uhr
in
Süddeutschland
@Chris bin dabei, komm mitm Mop - heute hat meine Saison wieder angefangen glaub ich
btw
big_T
Y-R6
Brownie
PlayerR6
(ad89)
Wann und wo?
#380188 Nürnberg Und Umkreis Aufgepasst
Geschrieben von
am 21 Januar 2010 - 09:15 Uhr
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Süddeutschland
#379494 Kawasaki Zx 10 R Ez: 2006 Zu Verkaufen
Geschrieben von
am 19 Januar 2010 - 12:42 Uhr
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Andere Bikes und Marken
#379189 R6 Rj11 Oder Fz1?kawa Hat Sich Erledigt.
Geschrieben von
am 18 Januar 2010 - 16:01 Uhr
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Andere Bikes und Marken
#379168 R6 Rj11 Oder Fz1?kawa Hat Sich Erledigt.
Geschrieben von
am 18 Januar 2010 - 14:39 Uhr
in
Andere Bikes und Marken
#379164 Racinghebel Aus China - Erfahrungsbericht Mit Bildern
Geschrieben von
am 18 Januar 2010 - 14:21 Uhr
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R6 Optik
Frag doch mal im R1Club ob sie Erfahrungswerte an der R6 haben
Lustig, hier gibt es nicht wenige besitzer ner rn19. sind die überhaupt unterschiedlich zur R6? Sorry kosta, ist mir die frage überhaupt gestattet?
