Yamaha YZF R6 (1997)

• Besitzer: boogie_de
• Hinzugefügt: 04 März 2012 - 16:39 Uhr
• Geändert: 04 März 2012 - 16:46 Uhr
• Farbe: Schwarz
• Ansichten: 869
• Preis: 2.200
• Laufleistung: 56.980 Kilometers

97er TRX 850, gekauft mit knapp 42.000km mit SB-Umbau, bin damit ca 2500 km gefahren und habe festgestellt, dass es das nicht ist, also wieder auf Original zurück gebaut und dabei gleich ein paar Änderungen gemacht: R6-Bremsanlage komplett vorne, Stahlflex-Leitungen, EBC-Beläge. Der Motor wird durch Carbon-Deckel geschützt(jetzt ist grade ein Tausch-Motor drin, da sind keine drauf).
Später kam dann das Federbein eine RJ11 samt Adapter und Höherlegung rein, Laser-Endtöpfe(damit sie auch richtig nach DUC klingt), und ne andere Rastenanlage(weil die Straße immer so an den Stiefeln fraß), die vordere Felge stammt von der Thundercat, die Bremsscheiben von der RJ03, die hintere Felge aus der YZF 750, auch hier brauchte ich passende Adapter. Der Scheinwerfer stammt aus ner FZR1000, Typ 3LE, für ein optimales Gemisch sorgen Mimuni TDMR40 Flachschieber(Airbox wird noch angepasst)
Damit die Verkleidung vorne nicht ganz so nackt ist, habe ich noch nach ein paar Vorlagen aus dem I-Net einen schönen Aufkleber nach Vorbild der Belly-Paints der WW2-Bomber erstellt.
Nun kommt noch die Gabel aus ner FZR600RR rein, weil voll einstellbar und zu guter Letzt noch meine Daumenbremse. Der originale Motor wird dieses Jahr einer Revision unterzogen, dabei wird die Kurbelwelle überarbeitet und es kommt der 878cm³-Kit rein. Damit, den Flachis und passender Einstellung dürfte die TRX dann auf über 100PS und mehr als 100NM Drehmoment kommen.