#1
Posted 02 April 2019 - 08:57 Uhr
nachdem ich meine R6 aus dem Winterschlaf geholt habe, wollte ich sie starten und Zack... passiert nichts.
R6 RJ03, Bj. 2001
Problembeschreibung:
Schlüssel umgedreht und Zündung an. Der Tacho zeigt alles normal an und auch die Benzinpumpe fördert. Wenn ich dann auf den Startknopfmdrücke, passiert nichts. Kein Ton, nichts. Jetzt die Frage, was könnte passiert sein, während sie nur rumstand über den Winter?
Habe mal den Stecker vom Gleichrichter abgezogen um zu schauen, ob da was geschmort ist u d da ist es auch. Ein Pin. Kann das daran liegen? Hat der Gleichrichter was mit dem Startvorgang zu tun?
Was könnte es noch sein, wenn es nicht der Stecker vom Gleichrichter ist?
Danke schon mal für eure Vorschläge.
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Posted 02 April 2019 - 08:57 Uhr
#2
Posted 02 April 2019 - 09:03 Uhr
Also entweder Zündung deaktiviert, da Killswitch noch umgeschalten (Not-Aus) oder Ständer ist ausgeklappt während ein Gang eingelegt ist (da Startet sie nicht, da sie sonst einen Ruck nach vorn machen würde). Im schlimmsten Fall ist das Startrelais oder deren Sicherung kaputt.
Würde ich in dieser Reihenfolge mal prüfen
PS: lass mal hören, was es letzendlich war.
Edited by HeadyDeluxe, 02 April 2019 - 09:05 Uhr.
#3
Posted 02 April 2019 - 09:14 Uhr
Ständer hochgeklappt und Kupplung gezogen => nichts
Ständerschalter abgesteckt und überbrückt => nichts
Ständerschalter überbrückt und Kupplung gezogen => nichts
Killswitsch immer auf Durchgang gewesen
#4
Posted 02 April 2019 - 19:19 Uhr
Und die Batterie ist gesund und aufgeladen?
Evtl. mal mit einer anderen Batterie überbrücken.
Wenn der Pin vom Gleichrichter schon verschmort ist, kann es durchaus sein dass die Batterie bei den letzten Fahrten nicht bzw. kaum geladen wurde.
Sollte die Batterie jedoch in Ordnung sein, müsste die Maschine trotz des verschmorten Steckers starten. Müsste aber definitiv repariert werden.
#5
Posted 02 April 2019 - 20:39 Uhr
Habe jetzt mal das Starterrelais neu bestellt und den PIN werde ich mal erneuern.
Hat den der Laderegler irgendwas mit dem Startvorgang zu tun? Ich weiß zwar, dass der an diverse Bauteile entsprechenden Strom leitet, aber wichtig für den Startvorgang wohl eher nicht oder?
Was mir nochnaufgefallen ist... wenn ich am starterrelais bei ausgeschalteter Zündung die zwei linken Kabel, von oben gesehen, überbrücke, dann läuft der Anlasser an, was ja schon mal n gutes Zeichen ist, dass zu ihm Strom hinkommt, aber ist das normal? Schon oder?
#6
Posted 03 April 2019 - 08:50 Uhr
Klingt mir alles bissl nach Starterrelais od. Sicherung ^^
Edited by HeadyDeluxe, 03 April 2019 - 08:51 Uhr.
#7
Posted 03 April 2019 - 09:09 Uhr
Habe jetzt Starterrelais neu bestellt und den Stecker für den Laderegler. Sobald ich es. Erbaut habe, werde ich berichten.
#8
Posted 04 April 2019 - 15:38 Uhr
Jetzt kann es doch nur noch am Starterknopf liegen oder?
#9
Posted 04 April 2019 - 18:29 Uhr
Oder aber auch der Starter selbst. Oder ein schlechter Massekontakt (selbst schon beim Auto gehabt, dass der Hauptmasseanschluss so vergammelt war, dass der Starter nicht drehte).
Evtl. mal den Starter kurzschliesen.
Edited by Stylewalker, 04 April 2019 - 18:31 Uhr.
#10
Posted 04 April 2019 - 19:27 Uhr
#11
Posted 05 April 2019 - 19:25 Uhr
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