Pilot Power Oder Sport Attack?
#21
Posted 01 June 2009 - 17:35 Uhr
Anzeige
Posted 01 June 2009 - 17:35 Uhr
#22 Gast-blackbeauty_*
Posted 01 June 2009 - 20:47 Uhr
JA
besser und billiger
#24
Posted 02 June 2009 - 12:46 Uhr
#25
Posted 02 June 2009 - 12:58 Uhr
#26
Posted 02 June 2009 - 13:51 Uhr
Also wer einen Holzreifen fahren möchte ist bei Conti an der falschen Adresse
Gruß
#27
Posted 02 June 2009 - 16:25 Uhr
#28
Posted 02 June 2009 - 17:27 Uhr
mit wieviel druck fährst du denn deinen cra so?
Edited by fabiR6, 02 June 2009 - 17:27 Uhr.
#29
Posted 02 June 2009 - 17:40 Uhr
#30
Posted 02 June 2009 - 17:44 Uhr
#31
Posted 02 June 2009 - 18:00 Uhr
also hier bei mir hats viele kurven
ich fahr (auch) so 2,35 und 2,65..will auch dass er bisschen hält und bis jetzt fährt er sich so gut. weniger will ich im moment nicht
@steffen
dass er mit diesem druck nach 1500km platt is, war kaum nicht anderst zu erwarten
Edited by fabiR6, 02 June 2009 - 18:01 Uhr.
#32
Posted 02 June 2009 - 18:46 Uhr
Oder hab ich mich da vertan?
#33
Posted 02 June 2009 - 18:51 Uhr
#34
Posted 02 June 2009 - 18:56 Uhr
Aber von 2,1/2,3 auf 2,5/2,9 is schon ein rießen Unterschied.
#35
Posted 02 June 2009 - 19:40 Uhr
Edit:
Hab momentan den Sport Attack drauf, bin vorher den mpp gefahren. Also zu Michelin wechsel ich garantiert nicht mehr. Ich bleib erstmal bei Conti
Edited by Norris, 02 June 2009 - 19:46 Uhr.
#36
Posted 02 June 2009 - 20:43 Uhr
Habe nun vom Pipo auf den 2 CT gewechselt..und bis jetzt bin ich TOP zu frieden..Er klebt viel besser in der Kurve als der normale Pipo..
Davon ab, ist er Testsieger in der Motorrad
#37
Posted 02 June 2009 - 21:09 Uhr
wie kannst du nur den dunlop mit 2,5/2,9 fahren ?!
da ist er ja noch schlimmer wie mit 2,3/2,6. versuch mal auf 2,3/2,6 zu wechseln oder wie es dir am besten passt, dann wird nämlich auch der dunlop etw erträglich.
ausser du bist mit diesem zufrieden, könnte ich aber nich verstehn
#38
Posted 02 June 2009 - 21:24 Uhr
fahre den mpp und er funzt wunderbar. er hamoniert mit der r6 sehr gut, mit der tzr hat das überhaupt nicht gepasst
#39
Posted 02 June 2009 - 21:33 Uhr
Werd ich mal testen mit 2,3/2,6!
#40
Posted 02 June 2009 - 21:43 Uhr