ich hätte evtl sowas im angebot
http://www.louis.de/...ldichtringe.pdf
ist halt sehr allgemein gehalten
Gabelöltausch Nicht Inspektionsinhalt
Started by Memphis, 01.03.2009 - 01:22 Uhr
28 replies to this topic
#21
Ronk
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Posted 01 December 2009 - 22:15 Uhr
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Posted 01 December 2009 - 22:15 Uhr
#22
zeR6o
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Posted 01 December 2009 - 22:41 Uhr
danke, aber leider sehr allgemein.
hat jemand das reparaturhandbuch für die rj03?
hat jemand das reparaturhandbuch für die rj03?
#23
Lissandro
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Posted 01 December 2009 - 22:47 Uhr
im downloadbereich.
#24
zeR6o
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Posted 01 December 2009 - 22:55 Uhr
ich meine das: http://www.louis.de/...;artnr=10052176
hat das jemand?
hat das jemand?
Edited by zeR6o, 01 December 2009 - 22:55 Uhr.
#25
Schleifi
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Posted 02 December 2009 - 18:57 Uhr
danke, aber leider sehr allgemein.
hat jemand das reparaturhandbuch für die rj03?
ist doch gut erklärt
, deine Gabel unterscheidet sich so viel ich weiß nicht besonders von der! 
#26
zeR6o
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Posted 02 December 2009 - 23:09 Uhr
definiere "nicht besonders" 
#27
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Posted 03 December 2009 - 08:57 Uhr
Was für ein Gabelöl sollte verwendet werden, voll-teilsynthetisch?
#28
Junkie
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Posted 03 December 2009 - 09:06 Uhr
Es macht den Anschein als ob hier einige Leute unter "Gabelöl wechseln" verstehen das man die Gabel aufschraubt, das alte Öl rauskippt und neues rein. Nen ordentlicher Gabelölwechsel macht nur dann Sinn wenn die Gabel komplett zerlegt und gereinigt wird, denn die ganzen Ablagerungen setzen sich unten in der Gabel, sowie in den Druck- und/oder Zugstufeneinstellern ab. Dabei sollte man auch gleich die Führungsbuchsen genau unter die Lupe nehmen, ggfs. erneuern und natürlich die Gabelsimmeringe (IMMER!!!) erneuern. Wenn man wirklich nur das Öl "auskippt", dann kann man es auch gleich besser sein lassen.
Junkie
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Edited by Junkie, 03 December 2009 - 09:09 Uhr.
#29
Schleifi
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Posted 03 December 2009 - 19:52 Uhr
Es macht den Anschein als ob hier einige Leute unter "Gabelöl wechseln" verstehen das man die Gabel aufschraubt, das alte Öl rauskippt und neues rein. Nen ordentlicher Gabelölwechsel macht nur dann Sinn wenn die Gabel komplett zerlegt und gereinigt wird, denn die ganzen Ablagerungen setzen sich unten in der Gabel, sowie in den Druck- und/oder Zugstufeneinstellern ab. Dabei sollte man auch gleich die Führungsbuchsen genau unter die Lupe nehmen, ggfs. erneuern und natürlich die Gabelsimmeringe (IMMER!!!) erneuern. Wenn man wirklich nur das Öl "auskippt", dann kann man es auch gleich besser sein lassen.
Junkie
Das ist mir schon klar, das alle Führungsteile, sowie Dichtsatz gewechselt werden muss, wie gesagt hab in ner Hydraulikfirma gelernt.
meine Frage war, ob es nach der Laufleistung und den 5 Jahren schon notwendig ist, oder ob es überhaupt notwendig ist!
