Metzlersportec M7Rr
#21
Posted 04 July 2014 - 00:10 Uhr
Anzeige
Posted 04 July 2014 - 00:10 Uhr
#22
Posted 04 July 2014 - 13:21 Uhr
Berichte mal Bitte!!!
hab auch noch die PiPo3.
#23 Gast-Beau Riese_*
Posted 04 July 2014 - 14:35 Uhr
Ich schwanke auch noch zwischen den Bridgestone S20 Evo und dem Metzeler M7RR. Das muss sparsamkeitshalber aber noch ein wenig warten, denn noch sind meine derzeitigen BT16 nicht abgefahren -zumindest in der Mitte der Lauffläche ist die Verschleißmarke noch nicht erreicht...
#24
Posted 04 July 2014 - 17:13 Uhr
Absolut Top Reifen, wird extrem schnell warm gript wahnsinnig gut auch im kalten Zustand. Absolut Regentauglich (Knieschleifend durch den Regen )
Er hat eine wahnsinnig gute und sanfte Rückmeldung was die Gripgrenze angeht, er fällt schön in die Kurve. Verschleiß bis dato auch Ok. Alles in allem DER beste Reifen den ich je gefahren bin. Kann ich nur empfehlen, ihr werdet staunen was ein Reifen so alles ausmachen kann.
#25 Gast-Beau Riese_*
Posted 05 July 2014 - 00:53 Uhr
Absolut Top Reifen, wird extrem schnell warm gript wahnsinnig gut auch im kalten Zustand. Absolut Regentauglich (Knieschleifend durch den Regen )
Er hat eine wahnsinnig gute und sanfte Rückmeldung was die Gripgrenze angeht, er fällt schön in die Kurve. Verschleiß bis dato auch Ok. Alles in allem DER beste Reifen den ich je gefahren bin. Kann ich nur empfehlen, ihr werdet staunen was ein Reifen so alles ausmachen kann.
Welchen Reifen hattest Du bisher gefahren?
#26
Posted 05 July 2014 - 07:42 Uhr
Edited by R6_Racer, 05 July 2014 - 09:42 Uhr.
#27
Posted 14 February 2015 - 15:05 Uhr
Edited by xwollex, 14 February 2015 - 15:05 Uhr.
#28 Gast-Beau Riese_*
Posted 14 February 2015 - 16:47 Uhr
Zwar habe ich mit dem M7RR etwas bessere Rundenzeiten erzielt als mit dem BT16 zuvor, das kann aber auch an der fortlaufend verbesserten Übung liegen. Insgesamt habe ich noch leichte Probleme mit dem Vorderrad, das mir schon ein paar mal leicht weggeschmiert ist. Nach meinem höchst subjektiven Gefühl war der BT16 ein Stückchen gutmütiger, dabei eigentlich nicht weniger griffig. Aber um das einigermaßen objektiv beurteilen zu können, ist meine Fahrroutine wohl doch noch nicht gefestigt genug. Ob das Wegschmieren also am Wetter, Reifendruck, Dämpfungseinstellung oder vielleicht auch meinem Bremskönnen hängt, vermag ich nicht sicher zu trennen.
Vorteil des M7RR ist, dass er sich schneller erwärmt als der BT16 (habe keine Reifenwärmer).
Beide Reifen sind aber schon sehr gut, die recht geringen Unterschiede zeigen sich nur auf der Renne. Auf der Straße fährt hoffentlich niemand in Bereiche, in denen Unterschiede deutlich werden. Kurz: ein Fehlkauf kann bei beiden nicht passieren, finde ich.
Als nächstes werde ich den S20 Evo probieren, sobald die M7RR runter sind. Das hatte ich eigentlich vor dem M7RR vor, habe mich aber durch Vergleichstests in der Presse umstimmen lassen, die den M7RR einen Hauch besser beurteilten.
#29
Posted 14 February 2015 - 17:07 Uhr
#30 Gast-Beau Riese_*
Posted 14 February 2015 - 17:20 Uhr
Mit dem BT16 bin ich gut 6.000 km weit gekommen, aber da war auch viel Straßenverkehr dabei. Mit dem M7RR habe ich höchstens knapp 2.000 km runter (so genau habe ich mir das nicht gemerkt), fast alles auf der Renne, und lange hält der nicht mehr. Ist also nicht direkt vergleichbar. Bei beiden erreiche ich die Verschleißgrenze nicht in der Reifenmitte...
#31
Posted 14 February 2015 - 23:21 Uhr
#32
Posted 15 February 2015 - 00:49 Uhr
Gibts neue Fahrtberichte? Wie zufrieden wart ihr mit dem m7 rr? Hab derzeit den Pipo3 drauf und schwanke zwischen s20 evo und m7 rr
Warum willst du den PiPo3 wechseln? Bist du nicht zufrieden?
#33 Gast-MasseMalle_*
Posted 15 February 2015 - 10:26 Uhr
#34
Posted 15 February 2015 - 14:22 Uhr
Doch aber möchte einfach auch Erfahrung sammeln. Es gibt ja inzwischen nicht mehr den einen Reifen. Jeder findet seinen persönlichen liebling und ich würde gerne noch den S20 Evo und den M7RR fahren
#35
Posted 15 February 2015 - 22:51 Uhr
Ich habe mir jetzt für die neue Saison den s20 evo draufziehen lassen. Bin mal gespannt wie er sich fährt und werde dann mal nen kurzes Statement zu ihm da lassen.
#36
Posted 19 February 2015 - 20:37 Uhr
Von der Laufleistung her war der PiPo glaub ein Stück höher, kommt aber natürlich auch auf das jeweilige Fahrprofil an. Durch das Wheelen verliert man schon mal etwas mehr Gummi. Bei mir war das "Problem" mit dem PiPo dass ich vorne an den Flanken ziemlich wenig Profil hatte, mittig aber noch genug übrig war. Hatte dann komplett auf M7 gewechselt.
Dass die Reifen mal im Grenzbereich gerutscht sind kam auch 2-3 mal vor, aber das hat sich relativ gut angekündigt.
Kann beide wirklich empfehlen. Am besten mal selber testen und sich ein Bild davon machen.
#37
Posted 19 February 2015 - 23:37 Uhr
#38
Posted 22 February 2015 - 19:44 Uhr
#39
Posted 23 February 2015 - 11:01 Uhr
Beide. Werd mir jetzt aber erst mal wieder einen M7 hinten holen, der vordere ist noch gut. Danach kommt mal der Supercorsa drauf.
Nimm doch lieber die Rosso2
Wie kommst du nach M7rr und PiPo auf Supercorsa......?
#40
Posted 23 February 2015 - 20:56 Uhr