Schwarzes kabel in COM , rotes kabel in V/ohm.
Edited by freeeak, 07 March 2014 - 00:27 Uhr.
Posted 07 March 2014 - 00:26 Uhr
Edited by freeeak, 07 March 2014 - 00:27 Uhr.
Posted 07 March 2014 - 00:26 Uhr
Posted 07 March 2014 - 10:39 Uhr
Dein multimeter ist immernoch falsch eingesteckt...
Schwarzes kabel in COM , rotes kabel in V/ohm.
Posted 07 March 2014 - 12:51 Uhr
Posted 07 March 2014 - 14:13 Uhr
jetzt hats mich auch mal interessiert was meine Batterie anzeigt. Habe eine ca. 4 Jahre alte IntAct Gel Batterie. Bin das letzte mal am Dienstag gefahren und die Maschine steht drausen unterm Carport. Hab grad 12,85 gemessen.
Denke solang deine Maschine anspringt kannst ja zufrieden sein. Und wenn die Batterie doch wieder mal schlap macht, vielleicht mal eine andere Marke nehmen.
Posted 07 March 2014 - 18:39 Uhr
Edited by AgainstTheRoad, 07 March 2014 - 20:42 Uhr.
Posted 07 March 2014 - 21:18 Uhr
Posted 07 March 2014 - 22:08 Uhr
Posted 07 March 2014 - 22:09 Uhr
Posted 07 March 2014 - 22:21 Uhr
Posted 07 March 2014 - 22:29 Uhr
Nach der Belastung bricht die Spannung ein. Deshalb sagte ich ja auch, dass die Batterie danach mindestens 2 Stunden ruhen soll.
Posted 07 March 2014 - 22:46 Uhr
Posted 07 March 2014 - 22:47 Uhr
Edited by Vvv-R6, 07 March 2014 - 22:48 Uhr.
Posted 07 March 2014 - 22:52 Uhr
also sie brauch min. 12,52v um anzuspringen...alles darunter funzt net.wie ich schon schrieb,lad sie voll,lass sie stehen(nicht angeschlossen im mopped) und mess nach 3-4tagen nochmal die spannung oder bring sie zu nem bosch dienst oder anständigen teile händler die ein batterietester haben.damit können die rausfinden ob z.b nen plattenschluss vorhanden ist.es wird zu 98% an einer defekten batterie liegen.ist das jetzt noch die erste oder die von louis getauscht wurde mit der du die messungen machst?
Edited by AgainstTheRoad, 07 March 2014 - 22:52 Uhr.
Posted 07 March 2014 - 23:12 Uhr
Posted 07 March 2014 - 23:14 Uhr
Posted 08 March 2014 - 20:08 Uhr
wenn das jetzt die getauschte ist und bis jetzt funktioniert,lass sie drin und mach nix mehr.voll wird sie sein.fahr halt normal.ich dachte es wäre noch die andere gewesen...wenn mit der keine probleme bis jetzt waren,fang da nicht das experimentieren an.
Posted 08 March 2014 - 20:12 Uhr
Posted 08 March 2014 - 22:01 Uhr
Irgendwann ist Sie halt "voll" und Schluss, mehr als 12,8Volt kenne ich von einer Kfz Batterie eigentlich nicht, alles perfekt, meiner Meinung nach. Meine Kfz Batterie macht nie mehr als 12,6 Volt und trodzdem springt mein Wagen seit 2 Jahren problemlos an.
Irgendwann ist Sie halt "voll" und Schluss, mehr als 12,8Volt kenne ich von einer Kfz Batterie eigentlich nicht, alles perfekt, meiner Meinung nach. Meine Kfz Batterie macht nie mehr als 12,6 Volt und trodzdem springt mein Wagen seit 2 Jahren problemlos an.
ich hoffs... hab grad nochmal geguckt. 12.77V. Würde ja nach der auflistung von US1111 cira. 90% sein. womit ich eigentlich top zufrieden wäre.
hoffe nur nicht das morgen 12,55 oder so wieder angezeigt wird. n kumpel meint das hängt auch mit den temperaturen draußen zusammen O.o? ist das normal das ich pro stunde fast 0.01 verliere?
Posted 10 March 2014 - 21:07 Uhr