11 replies to this topic

[STRMY2012]

Bin auf der Suche nach einer solchen Carbon Ram-Air Platte

http://www.24-7gp.de...box-platte.html

leider kann ich seit mehreren Wochen niemanden bei 24-7gp erreichen

kennt jemand vll. einen anderen anbieter oder hat vll. jemand eine abzugeben ?

Bin für jeden Hinweis dankbar ...

Edited by STRMY2012, 22 November 2016 - 10:01 Uhr.

[Kurvenjunkie]

Der Inhaber Michael Ferger ist soweit ich weiß mit einem Moto2 Team im Grand Prix als Mechaniker oder Crew  Cheif unterwegs. Schreib ihm doch auf Facebook eine Nachricht.

Alternativ kannst Du Dir auch eine Serienplatte umbauen. Die Leitbleche wegfräsen und all die kleinen Löcher zumachen (ist fast der gleiche Effekt wie bei der Carbonplatte).

[STRMY2012]

hat sich schon gemeldet, danke für den tip

[Cowboy]

Was hat sie gekostet ?

[Matt92]

würde mich auch interessieren

[jackson]

Was bringt die ram-air platte aus carbon ?

[Alpha13]

...reduziert die Luftverwirbellungen im Ansaugtrakt (Airbox). Man spricht da auch von BAD AIR. Die beinträchtigt eine optimale Gemischbildung. Ob das belegt ist weiß ich auch nicht. Müsste man auf dem Prüfstand rausfahren. Das kann man aber durch Bearbeitung der Originalplatte auch schon verbessern.

[jackson]

...reduziert die Luftverwirbellungen im Ansaugtrakt (Airbox). Man spricht da auch von BAD AIR. Die beinträchtigt eine optimale Gemischbildung. Ob das belegt ist weiß ich auch nicht. Müsste man auf dem Prüfstand rausfahren. Das kann man aber durch Bearbeitung der Originalplatte auch schon verbessern.

Würde es auch einer r6 ohne powerkommander, ohne komplettanlage und ohne sportluftfilter mehr leistung bringen ? Sry für die blöde frage 😆

[Alpha13]

 

...reduziert die Luftverwirbellungen im Ansaugtrakt (Airbox). Man spricht da auch von BAD AIR. Die beinträchtigt eine optimale Gemischbildung. Ob das belegt ist weiß ich auch nicht. Müsste man auf dem Prüfstand rausfahren. Das kann man aber durch Bearbeitung der Originalplatte auch schon verbessern.

Würde es auch einer r6 ohne powerkommander, ohne komplettanlage und ohne sportluftfilter mehr leistung bringen ? Sry für die blöde frage 😆

 

 

Das kann ich mir nicht vorstellen. Es bringt ohne Einstellung und Prüfstandslauf so gut wie nichts eine positive Veränderung. Selbst wenn Du einen Sportluftfilter fahren würdest, würde ich zweifeln, dass es etwas bringt. Es ist eher ein Zusammenspiel aus vielen verschiedenen Optimierungen. Eine alleine bringt meist nichts. Das beste Ergebnis (mit rel. wenig Aufwand) erziehlt man meist mit einer gescheiten Auspuffanlage und einem anderen Luftfilter.

Wichtig dabei ist. Da die Fahrzeuge durch unterschiedliche Laufleistung und Nutzung im Bereich der Leistungsabgabe sehr stark streuen, sollte man vorab eine Leistungsmessung machen, um zu sehen was die Änderungen gebracht haben. Man geht oft von falschen Ausgangswerten aus und ist dann im Nachhinein dann eintäuscht weil anscheinend kaum etwas passiert ist. Steckt Euer Geld lieber in ein gutes Fahrwerk und gescheite Bremsen. Wem die Leistung nicht reicht der soll mal ne 1000er ausprobieren...

Edited by Alpha13, 20 February 2017 - 09:10 Uhr.

[Fabi_1993]

 

 

...reduziert die Luftverwirbellungen im Ansaugtrakt (Airbox). Man spricht da auch von BAD AIR. Die beinträchtigt eine optimale Gemischbildung. Ob das belegt ist weiß ich auch nicht. Müsste man auf dem Prüfstand rausfahren. Das kann man aber durch Bearbeitung der Originalplatte auch schon verbessern.

Würde es auch einer r6 ohne powerkommander, ohne komplettanlage und ohne sportluftfilter mehr leistung bringen ? Sry für die blöde frage 😆

 

 

Das kann ich mir nicht vorstellen. Es bringt ohne Einstellung und Prüfstandslauf so gut wie nichts eine positive Veränderung. Selbst wenn Du einen Sportluftfilter fahren würdest, würde ich zweifeln, dass es etwas bringt. Es ist eher ein Zusammenspiel aus vielen verschiedenen Optimierungen. Eine alleine bringt meist nichts. Das beste Ergebnis (mit rel. wenig Aufwand) erziehlt man meist mit einer gescheiten Auspuffanlage und einem anderen Luftfilter.

Wichtig dabei ist. Da die Fahrzeuge durch unterschiedliche Laufleistung und Nutzung im Bereich der Leistungsabgabe sehr stark streuen, sollte man vorab eine Leistungsmessung machen, um zu sehen was die Änderungen gebracht haben. Man geht oft von falschen Ausgangswerten aus und ist dann im Nachhinein dann eintäuscht weil anscheinend kaum etwas passiert ist. Steckt Euer Geld lieber in ein gutes Fahrwerk und gescheite Bremsen. Wem die Leistung nicht reicht der soll mal ne 1000er ausprobieren...

 

 

Alpha13 hat es ziemlich gut gesagt, niemand sollte wohl davon ausgehen durch die ganzen umbauten 10ps mehr zu erhalten. Da sollte man lieber das Geld in ein anderes Motorrad stecken.

Sicherlich erhält man durch das ganze vllt 1-3 PS mehr je nach Setup, trotzdem ist ein PCV eher fürs Optimieren gedacht und nicht für Leistungssteigerung.

Eben so mit der Ram-Air.

Edited by Fabi_1993, 20 February 2017 - 14:42 Uhr.

[jackson]

...reduziert die Luftverwirbellungen im Ansaugtrakt (Airbox). Man spricht da auch von BAD AIR. Die beinträchtigt eine optimale Gemischbildung. Ob das belegt ist weiß ich auch nicht. Müsste man auf dem Prüfstand rausfahren. Das kann man aber durch Bearbeitung der Originalplatte auch schon verbessern.

Würde es auch einer r6 ohne powerkommander, ohne komplettanlage und ohne sportluftfilter mehr leistung bringen ? Sry für die blöde frage 😆

Das kann ich mir nicht vorstellen. Es bringt ohne Einstellung und Prüfstandslauf so gut wie nichts eine positive Veränderung. Selbst wenn Du einen Sportluftfilter fahren würdest, würde ich zweifeln, dass es etwas bringt. Es ist eher ein Zusammenspiel aus vielen verschiedenen Optimierungen. Eine alleine bringt meist nichts. Das beste Ergebnis (mit rel. wenig Aufwand) erziehlt man meist mit einer gescheiten Auspuffanlage und einem anderen Luftfilter.
Wichtig dabei ist. Da die Fahrzeuge durch unterschiedliche Laufleistung und Nutzung im Bereich der Leistungsabgabe sehr stark streuen, sollte man vorab eine Leistungsmessung machen, um zu sehen was die Änderungen gebracht haben. Man geht oft von falschen Ausgangswerten aus und ist dann im Nachhinein dann eintäuscht weil anscheinend kaum etwas passiert ist. Steckt Euer Geld lieber in ein gutes Fahrwerk und gescheite Bremsen. Wem die Leistung nicht reicht der soll mal ne 1000er ausprobieren...

Alpha13 hat es ziemlich gut gesagt, niemand sollte wohl davon ausgehen durch die ganzen umbauten 10ps mehr zu erhalten. Da sollte man lieber das Geld in ein anderes Motorrad stecken.
Sicherlich erhält man durch das ganze vllt 1-3 PS mehr je nach Setup, trotzdem ist ein PCV eher fürs Optimieren gedacht und nicht für Leistungssteigerung.
Eben so mit der Ram-Air.

Ich finde alles was dazu gesagt wurde macht sinn und die r6 hat eigentlich schon genug power .
Für mich persönlich wäre eine komplettanlage für den sound sehr wünschenswert und um eventuell ein paar flammen aus dem esd zu spucken
Aber dafür 1000€ + auszugeben ist etwas zu viel

[Phoenix]

 

 

 

 

...reduziert die Luftverwirbellungen im Ansaugtrakt (Airbox). Man spricht da auch von BAD AIR. Die beinträchtigt eine optimale Gemischbildung. Ob das belegt ist weiß ich auch nicht. Müsste man auf dem Prüfstand rausfahren. Das kann man aber durch Bearbeitung der Originalplatte auch schon verbessern.

Würde es auch einer r6 ohne powerkommander, ohne komplettanlage und ohne sportluftfilter mehr leistung bringen ? Sry für die blöde frage 😆

Das kann ich mir nicht vorstellen. Es bringt ohne Einstellung und Prüfstandslauf so gut wie nichts eine positive Veränderung. Selbst wenn Du einen Sportluftfilter fahren würdest, würde ich zweifeln, dass es etwas bringt. Es ist eher ein Zusammenspiel aus vielen verschiedenen Optimierungen. Eine alleine bringt meist nichts. Das beste Ergebnis (mit rel. wenig Aufwand) erziehlt man meist mit einer gescheiten Auspuffanlage und einem anderen Luftfilter.
Wichtig dabei ist. Da die Fahrzeuge durch unterschiedliche Laufleistung und Nutzung im Bereich der Leistungsabgabe sehr stark streuen, sollte man vorab eine Leistungsmessung machen, um zu sehen was die Änderungen gebracht haben. Man geht oft von falschen Ausgangswerten aus und ist dann im Nachhinein dann eintäuscht weil anscheinend kaum etwas passiert ist. Steckt Euer Geld lieber in ein gutes Fahrwerk und gescheite Bremsen. Wem die Leistung nicht reicht der soll mal ne 1000er ausprobieren...

Alpha13 hat es ziemlich gut gesagt, niemand sollte wohl davon ausgehen durch die ganzen umbauten 10ps mehr zu erhalten. Da sollte man lieber das Geld in ein anderes Motorrad stecken.
Sicherlich erhält man durch das ganze vllt 1-3 PS mehr je nach Setup, trotzdem ist ein PCV eher fürs Optimieren gedacht und nicht für Leistungssteigerung.
Eben so mit der Ram-Air.

Ich finde alles was dazu gesagt wurde macht sinn und die r6 hat eigentlich schon genug power .
Für mich persönlich wäre eine komplettanlage für den sound sehr wünschenswert und um eventuell ein paar flammen aus dem esd zu spucken
Aber dafür 1000€ + auszugeben ist etwas zu viel

 

hab ne leovince komplettanlage abzugeben für 700€
ist ne titan anlage mit carbon ESD