Ducati S1199 Ducatis Kommender Supersportler Für Das Modelljahr 2012
#1 Gast-Fr6eak_*
Geschrieben 23 August 2011 - 14:00 Uhr
das Gute ist: kostet bestimmt zum Glück wieder mal so gut wie kein kein Geld
http://www.motorrado...i-1199-s/380254
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Geschrieben 23 August 2011 - 14:00 Uhr
schau mal hier: Ducati S1199 Ducatis Kommender Supersportler Für Das Modelljahr 2012. Dort wird jeder fündig!
#2
Geschrieben 23 August 2011 - 14:09 Uhr
#3
Geschrieben 23 August 2011 - 15:36 Uhr
Wenn alles so kommt wie man sich so erzählt wird das ein Hammer-Geschoss!
#4
Geschrieben 23 August 2011 - 17:20 Uhr
#5
Geschrieben 23 August 2011 - 17:59 Uhr
#6
Geschrieben 24 August 2011 - 10:24 Uhr
Schade dass sie keine Underseats mehr hat. Aber trotzdem n geiles Teil. Bin gespannt!
#7
Geschrieben 24 August 2011 - 10:49 Uhr
#8
Geschrieben 24 August 2011 - 11:05 Uhr
#9
Geschrieben 24 August 2011 - 11:11 Uhr
Sorry aber n V2 mit 200PS, wer braucht das, kann man mit dem im ersten Gang überhaupt anfahren ohne n Pferdchen zu machen?
kommt halt drauf an wie man sie übersetzt
#10
Geschrieben 24 August 2011 - 11:11 Uhr
@ Hari, schonmal ne Duc oder ne RC8 gefahren oder wie kommst du zu der Behauptung?
#11
Geschrieben 24 August 2011 - 11:32 Uhr
#12
Geschrieben 24 August 2011 - 15:04 Uhr
#13
Geschrieben 24 August 2011 - 15:32 Uhr
Also ich komme ja aus der Italo-Ecke (Ducati) und habe mir gerade wegen der leichteren Fahrbarkeit und des monetären Aufwands eine R6 für die Rennstrecke gekauft.
Fakt ist: die R6 reicht mir (momentan nur Straße) locker aus. Mehr als 130 PS benötigt dort kein Mensch.
Nach meiner Fahrt gestern mit der Diva (Deutsch: Zicke) 998 kann ich daher nur unterschreiben, dass eine Duc im Fahrbetrieb halt mehr körperliche Arbeit, Liebe und Zuneigung benötigt, mich aber eben dafür auch emotional abholt.
Ich verlinke an dieser Stelle mal auf die Diskussion zum gleichen Thema im entsprechenden "Fach"forum.
http://www.1098forum...p?topic=12461.0
Andy
Bearbeitet von AndyMR6, 24 August 2011 - 15:32 Uhr.
#14
Geschrieben 24 August 2011 - 15:32 Uhr
War irgendwie fahren mit Emotion. Man musste schon mehr machen, als bei der R6, aber Spaß war es zu 100%!.
Leisten kann ich mir so eine 1199 nicht, aber iteressieren würde sie mich vom Fahrerischen her schon extrem, weils ja was komplett anderes ist, als die Mopeds mit den normalen Rahmen.
#15
Geschrieben 25 August 2011 - 09:56 Uhr
Aber für ein Racebike in meinen Augen zu teuer! Ausser für die richtigen Ducatisti!
Aber mal sehen vielleicht fährt sich das Teil ja wirklich super!
#16
Geschrieben 26 August 2011 - 14:39 Uhr
Gsd gehen die endlich von dem scheiss Gitterrohrrahmen weg....Waren ja unfahrbar die Dinger!!
Dann frag ich mich wie scheiße die Rahmen der anderen sind. Immerhin haben sie mehr Siege und mehr Titel als alle anderen Hersteller zusammen.
Mit einer Ducati musst halt aktiv fahren. Aktiv gegenlenken, richtige gewichtsverlagerung usw... Tja, und nicht jeder kann dies, aber deswegen ist der Rahmen noch lange nicht scheiße. Wobei der alte 916 Rahmen besser ist als der neue 1198er und co. Der 916er Rahmen war um welten Steifer und präziser und stabiler in den Kurven als der neue.
Gruß
Kipfi
#17
Geschrieben 26 August 2011 - 16:08 Uhr
Würd ich sofort nehmen. Genau mein Geschmack!
#18
Geschrieben 26 August 2011 - 17:01 Uhr
Sorry aber n V2 mit 200PS, wer braucht das, kann man mit dem im ersten Gang überhaupt anfahren ohne n Pferdchen zu machen?
kommt halt drauf an wie man sie übersetzt
Selbst wenn man 10% kürzer übersetzt wird das nur ein Tropfen auf dem heißen Stein sein.
Eine Duc im Stadtverkehr ist und bleibt ein Fremdkörper.
#19 Gast-600erfreak_*
Geschrieben 17 September 2011 - 15:49 Uhr
Leisten kann ich mir so eine 1199 nicht
DITO,vielleicht gibt es ja für us normalos wieder ne bezahlbare zb 848 oder ne 1098 ist ja im gegensatz zur 1198s nen echter schnapper
aber die optik beindruck auf jeden fall
#20
Geschrieben 18 September 2011 - 10:02 Uhr