Uuuiihhh! Wo fange ich da an......
Was den Lenkerumbau angeht, kann ich dir nur die Fa. ABM wärmstens empfehlen. Für die RJ11 und RJ15 ist er eh der einzige der das Umbaukit anbietet. Weiterhin bietet ABM auch individuelle Lösungen an. Wunschfarbe Lenkerbrücke, Wunschfarbe für die Fittings der Stahlflexleitungen, Lenkerfarbe und Durchmesser (22mm/28,5mm). Die Teile passen ohne weitere Anpassungen.
Großes Problem ist bei dem Umbau das Verstecken der ganzen Leitungen, Kabel und Steuerteile die sich unter der Verkleidung seitlich vom Tank befinden. Da gibt es nur zwei Möglichkeiten: Entweder zerlegst du alles und versuchst die Kabel nach innen zu legen oder machst es wie ich und versuchst so viel wie möglich unter einer Verkleidung zu verstecken. Die Seitenverkleidungen sind von einer 2009er Z1000 nachgebaut aus GFK. Die Originalen von der Kawa passen auch mit kleinen Modifikationen und die Blinker sind auch schon mit drin.
Auch der Scheinwerferumbau ist nicht ganz ohne. Der MT03 mit Anbaukit (2mal 50er und 2mal 52er Klemmschelle für die Gabel) passt zwar dran, aber beim Einlenken kollidiert der Stecker hinten mit der RAM AIR Öffnung am Rahmen. Da ich nicht vor habe meine jemals wieder auf Original umzubauen, habe ich den Rahmen in diesem Bereich angepasst, so dass der Scheinwerfer ohne Kollission vorbei drehen kann. Mit einer Distanz kriegt man das vielleicht auch ohne Schleifen und Flexen hin.
Ansonsten sind deiner Kreativität keine Grenzen gesetzt. Fang einfach erstmal an und bleib dran. Ich habe auch ohne Vorlagen durchgezogen. Und wenn du an einem Punkt bist wo du nicht weiterkommst, dann schreib und ich versuche dir zu helfen.
Das Fahren mit dem Umbau ist echt geil. Leicht, handlich, super Sitzposition (Bin 1,76m). Und allemal besser als jede Tour mit Handgelenk, Schulter und Rückenschmerzen zu beenden.
Na dann, maximale Erfolge.
P.S. Die Serienteile verkaufen sich übrigens echt gut bei Ebay Kleinanzeigen.
