8 Antworten in diesem Thema

[Guevara44Mo]

Guten Tag an alle,

 

bin neu hier im Forum und werde in naher Zukunft meinen A2 Führerschein machen und habe mir überlegt eine R6 2015 zuzulegen.

Wie ihr wisst, darf ich sie leider noch nicht offen fahren, daher wollte ich euch fragen welche Drossel ihr mir empfehlen würdet und welche Drosselart, da es ja mehrere Arten der Drosselung gibt.

Ich wollte auch fragen wie teuer es Materiell ca. wird und ob ich sie selber einbauen darf und danach damit zum TÜV um sie checken zu lassen.

Ich habe auch gehört, dass die Die Drosselung nicht gut für den Motor wäre nett wenn ihr mir auch Informationen darüber geben könntet. 

 

Danke im Voraus

PS: Fahrt Vorsichtig   

[Timo96]

Guten Tag Guevara44Mo,

 

ich fahre auch die R6 gedrosselt und mir ist eigl. nur eine Drossel bekannt, und zwar die Gasanschlag-Drossel von Alphatechnik.

Diese kostet gut 100€ und kannst du Problemlos zuhause alleine einbauen (es sei denn du hast 2 linke Hände).

Musst dann das Motorrad beim TÜV vorführen, sowie du es auch schon geschrieben hast.

Die Drossel ist nicht schädlich für den Motor, da sie ja nur verhindert das du die Drosselkappen weiter aufbekommst als du darfst. Sprich du fährst dann einfach gesagt 2 Jahre mit weniger als Halbgas.

Zu den verschiedenen Drosselungen: Früher gab es ja noch die 35PS Begrenzung und dafür gab es eine andere Drossel, heute benutzt man meines Wissens nach fast nur noch die Gaswegbegrenzung.

 

Mfg

Timo

Bearbeitet von Timo96, 14 Januar 2016 - 15:58 Uhr.

[Heikof]

http://shop.alphatec...ion=0&sort=20a

 

Die Drossel der RJ15 besteht aus Gaswegbegrenzer und zusätzlich einer Arretierung der Exup-Klappe im Auspuff, welche aber nur die Lautstärke reduzieren soll.

[Jan Woch]

Ich kenne auch nur die alpha Drossel.
Mit selber einbauen ist das nicht ganz so einfach.
Damit meine ich das du eine Unterschrift von einem Mechaniker bzw n Stempel einer Werkstatt benötigst.
Der TÜV selber guckt sich die Drossel nicht an, nur den Gelben Schein den dir die Werkstatt unterschreiben muss.
Die übernehmen die Verantwortung, das die Fachgerecht eingebaut wurde.
Das heisst wenn du sie selber einbaust müsstest du trotzdem in die Werkstatt, damit sich das einer anguckt und dir die Unterschrift gibt.
ohne Unterschrift läuft das garnichts beim tüv.
Also ganz ehrlich wer sich ne neue R6 holt kann die Drossel auch noch bezahlen.
Wahrscheinlich holst du sie ja eh vom eh vom Händler, Handel mit ihm einfach n günstigen Preis für die Drosselung aus, sollte ja wohl drin sein.
Und wie die anderen schon geschrieben haben, schädlich ist es nicht.
Fürn komplettes neu Fahrzeug zum einfahren eher besser da du dem Motor der noch einlaufen muss nicht gleich alles abverlangst.

[Kinglimp]

Ich kenne auch nur die alpha Drossel.
Mit selber einbauen ist das nicht ganz so einfach.
Damit meine ich das du eine Unterschrift von einem Mechaniker bzw n Stempel einer Werkstatt benötigst.
Der TÜV selber guckt sich die Drossel nicht an, nur den Gelben Schein den dir die Werkstatt unterschreiben muss.
Die übernehmen die Verantwortung, das die Fachgerecht eingebaut wurde.
Das heisst wenn du sie selber einbaust müsstest du trotzdem in die Werkstatt, damit sich das einer anguckt und dir die Unterschrift gibt.
ohne Unterschrift läuft das garnichts beim tüv.
Also ganz ehrlich wer sich ne neue R6 holt kann die Drossel auch noch bezahlen.
Wahrscheinlich holst du sie ja eh vom eh vom Händler, Handel mit ihm einfach n günstigen Preis für die Drosselung aus, sollte ja wohl drin sein.
Und wie die anderen schon geschrieben haben, schädlich ist es nicht.
Fürn komplettes neu Fahrzeug zum einfahren eher besser da du dem Motor der noch einlaufen muss nicht gleich alles abverlangst.

 

Tut mir leid, aber das ist absoluter Bullshit!

 

Man kann die Drossel sehr wohl selbst einbauen. Habe ich und sehr viele Andere im Forum auch gemacht. Das hängt alles von deinem TÜV Prüfer ab. Ich bin einfach mal zu dem hin gefahren und habe gefragt. ,, Grüß Gott, kann ich die Drossel bei meinem Motorrad auch selbst einbauen? Es würde sich um eine Arretierung vorm ESD handeln und einen Gaswegbegrenzer." Der nette man meinte nur: ,,klar kannst du selbst machen, aber richtig. Ich werde das Moped probefahren dann merk ich es schon und die Arretierung sieht man ja."

 

Der Einbau hat mich vl. ne Stunde gekostet, aber man kanns leicht schaffen finde ich.

Die Blende über der Arretierung hab ich gleich unten gelassen damit man es gleich erkennt.

 

Ich hab noch zwei Fotos vom Einbauzustand zur Sicherheit gemacht, aber die wollte er gar nicht sehen auf meine Frage.

 

Hätten sich die Anderen und ich die 100€ mehr für die Drossel leisten können? Ja, ich zumindest leicht da ich in der Industrie ganz gut verdiene.

 

Warum hab ich sie selbst eingebaut? Ganz einfach: Ich hab eine menge Spaß beim Schrauben und so lern ich das Moped auch von ihnen mal kennen, was mir sehr wichtig ist. Beim Doppelicht "Linsenumbau" hat es mir zb. auch schon geholfen.

 

Gruß Limp

[Jan Woch]

Hab nie behauptet das man Mechaniker sein muss und das einzubauen.
Denke mal dazu sind die aller meisten hier in der Lage.
ich habe nur gesagt das der TÜV "bei uns" nur den Unterschriebenen Schein sehen möchte, er ist sie nicht Probegefahren und schrauben und nachgucken tut der tüv normalerweise ja auch nicht.
Ich kann nur sagen wie es bei mir War.
Bei unserem TÜV ist es ohne die Werkstatt Unterschrift nicht möglich.
So und es War nur n nett gemeinter Hinweis das Händler auch gerne mal ne drossel kostenlos einbauen wenn man schon ein "Neufahrzeug" kauft.

Bearbeitet von Jan Woch, 14 Januar 2016 - 21:11 Uhr.

[Guevara44Mo]

Danke Leute ihr habt mir weitergeholfen  

Mal gucken ob das mit dem selber befestigen klappt.

[Jan Woch]

Kein Problem.
Falls du es selber einbauen willst hilft dir das vlt: http://r6club.de/ind...l=&fromsearch=1

[Bramw]

Ich hab beim Kauf den Einbau und Tüv für die Drossel gleich mit verhandelt. Hab dann nur die besagten 100 € für das Material bezahlt.