8 Antworten in diesem Thema

[bmwheizer91]

Hey Leute,
das Problem, welches ich vor einem Jahr schonmal hatte, ist wieder aufgetreten. Ich hatte damals das Problem, dass die Batterie ständig leer war.
Da die Batterie ziemlich alt war, kaufte ich mir eine neue und hatte damit ein Jahr keine Probleme. Doch jetzt wieder, auf der Autobahn wackelte plötzlich die Drehzahl und der Tacho viel komplett aus.
Wenn ich Licht ausmachte, konnte ich immerhin nach Haus fahren. Sobald ich beim fahren das Licht anmachen wollte, spackte sie komplett ab...
Da ich mir letztes Jahr schonmal Informationen holte, baute ich gestern mal den Spannungsregler aus. Im Bild zu sehen... Stecker wie auch die Kontakte komplett verschmorgelt.
Ist es eindeutig, dass der Spannungsregler kaputt ist? Oder kann es was anderes sein?

Angehängte Grafiken

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[freak0r]

ja so siehts aus wenn die kontakte korrodieren und der übergangswiderstand zu hoch wird, dann wirds heiß ; ) der regler funktioniert wahrscheinlich noch, bekommt halt nur keinen kontakt mehr durch den kaputten stecker.

[metti]

Ich schalt mich hier als inoffizieller Beauftragter für Ladereglerprobleme gleich mal ein

Also zuerst der Link: http://r6club.de/ind...6&hl=laderegler

hier steht eigentlich alles drin was du so wissen musst, wie dus reparierst

Also die Laderegler schaut eigentlich "normal" aus ... geht sehr vielen so, dass der Stecker zusammenschmort. Ich denke nicht, dass dein Laderegler kaputt ist.
Ich würd an deiner Stelle die Kabelschuhe aus dem verschmorten Plastikstecker lösen und mit Schleifpapier wieder blank machen. Das gleiche mit den Kontakten im Laderegler. Dann alles wieder zusammenstecken und dann sollte das eigentlich wieder gehen.
Abschließend die Ladespannung mit nem Multimeter checken - Anleitung für alles siehe Link oben

Grüße Metti

[bmwheizer91]

Ich habe gerade erstmal gemessen...

Wenn der Motor aus ist 12,5 V

Motor an ohne Licht (ca 1400 u/min) 14,3 V

Motor an mit Licht (ca 1400 u/min) 13,6 V

Motor an 4000 u/min ohne Licht 14,3 V

Motor an 4000 u/min mit Licht 14,09 V

[metti]

Die Werte passen soweit ich das einschätzen kann

[xilence]

Die Werte hast Du sicherlich gemessen, als die Maschine noch kalt war, oder?
Kann ja sein, dass sich durch die Motorhitze der Stecker irgendwie ausdehnt und die Kontakte nicht richtig aufliegen.
Also wenn ich Probleme mit der Batterie/Licht haette und mein Ladereglerstecker so aussehen wuerde, dann haette ich kein Vertrauen mehr in den.
Wuerde also eine Loesung wie metti es vorgeschlagen hat ausprobieren.

Vorallem wuerde ich die Kontakte erstmal richtig reinigen, auf den 2 rechten Kontakten ist ja noch so eine komische Schicht drauf, die warscheinlich nicht so besonders leitet.

Bearbeitet von xilence, 23 Juli 2012 - 17:51 Uhr.

[MrFloppy]

hatte ich im frühjahr auch gerade an meiner RJ03

im stand war auch alles OK, nach 20km fahren allerdings genau das gleiche wie bei dir mit dem licht und tacho etc.
bei mir hats der neue Stecker alleine aber nich getan, nach 20 km fahren kamen nur noch 0V an, vorher im stand bei kaltem Motor 14V

ich habs aber wie gesagt zuerst mit nem neuen stecker probiert für 3€ bei ebay inkl. Kontakte

und dann hab ich mit bei ebay auch für 50€ nene neuen Laderegler gekauft, nu is alles top !

[bmwheizer91]

So ich habe jetzt die kontakte vom regler gereinigt und den stecker durch einzelpins getauscht - zum testen...
nun habe ich andere werte
Leerlaufdrehzahl - 15,4 - 16
Mit licht 14,3 - 14,5

Bei 4000u/min 16,8 - 17
Mit licht 14,1 - 14,4

Sind die werte nicht zu hoch???

[R6 CD 21]

Top danke!!!! Hab das selbe Problem!

Ich fahr dann gleich mal zum Baumarkt und hol kabelschuhe 😃