All All About Rust... :(
#1
Geschrieben 21 März 2017 - 16:26 Uhr
Hat jemand ne Abhilfe gegen n Rost der sich scheinbar an allen Schrauben ansetzt? Gibt es Edelstahl / V2A Schrauben die ich nehmen kann bzgl. Festigkeit etc...?
Anzeige
Geschrieben 21 März 2017 - 16:26 Uhr
#2
Geschrieben 21 März 2017 - 16:42 Uhr
Greif lieber zu erprobten Motorradreinigern und Sprays die freundlich zu Kette, Plastikteilen & Co sind!
Bearbeitet von CaliKing24, 21 März 2017 - 16:42 Uhr.
#3
Geschrieben 21 März 2017 - 17:14 Uhr
könnte es evtl am wetter liegen bzw das überall noch salz auf den straßen war?!
#4
Geschrieben 21 März 2017 - 17:28 Uhr
Außerdem ist dauernd waschen auch nur dann gut, wenn danach auch immer alles schön konserviert wird. Sonst gammelt das Motorrad im Zweifel schneller, als wenn man es nur ab und zu sauber macht. Auch öliger Dreck konserviert
#5
Geschrieben 22 März 2017 - 10:00 Uhr
Ja, fahre seit Febraur und da lag teilweise noch Salz... Für die Verkleidung und Amatur nehme ich Cockpit-Reiniger, den man auch fürs Auto nimmt und Glanz Wachs / Autopolitur. Hat jemand nen paar Tipps, wie ich das rosten vermeide? Bis vor nem Monat sah die noch top aus und jetzt fangen die Roststellen an...
#6
Geschrieben 22 März 2017 - 11:20 Uhr
Bei den Schrauben würde ich dir zu Autosol, Antiblau/Neverdull oder eben nem neuen Schraubensatz raten . Gibt's aus Alu, Edelstahl und Titan. Hab schon welche für 35€ gesehen (zur Qualität kann ich nichts sagen). Mit Cockpit Spray an den Armaturen und Silikonspray machst du nichts falsch, benutze ich auch. Die Kette...mhh wenn sie ordentlich fertig aussieht, würde ich zum neuen DID Kettensatz empfehlen. Wenn der Krümmer angerostet ist hilft Cola und Alufolie oder Autosol/Antiblau/Never Dull
#7
Geschrieben 22 März 2017 - 12:16 Uhr
Die Kette ist eigentlich noch gut. Der Bock hat erst 16.000 km runter Jemand ne Idee wo ich nen Edelstahl / Titan oder rostfrei legierten Schraubensatz herkriege?
#8
Geschrieben 22 März 2017 - 12:18 Uhr
Das hat nix zu heißen. Kann ja auch 16TKM im Regen gestanden haben.
Google is your friend: https://www.racefoxx...-Edelstahl-0607
#9
Geschrieben 22 März 2017 - 21:05 Uhr
Saison Kennzeichen 3-11 oder 4-10 KÖNNTE Abhilfe schaffen ! Salz ist überhaupt nicht gut für n Moped !!
bin der Meinung wenn man es einmal am Moped hat ist es wie ein Krebsgeschwür!! man kann es bekämpfen und es geht vlt. zurück ober ganz los wird man es nicht mehr
mir liegt auch sehr viel an meinem Moped und deshalb fahre ich im WINTER NICHT !!
Pflegemittel gegen Salz kenne ich leider keine !!
MFG Tobi
#10
Geschrieben 23 März 2017 - 07:39 Uhr
Also ich hab en Ganzjahreskennzeichen und habe solche Probleme nicht
#11
Geschrieben 02 April 2017 - 20:53 Uhr
Die Schrauben an der 03 sind Gruselig (meine hab ich seit Februar). Hab mir ein paar Modelle angeschaut und da sahen die alle schrecklich aus, zumindest weit entfernt von dem was ich von meiner Gixxe kannte.
Um aber auf die frage zurück zu kommen, die meisten bekommst du bei Ebay in VA2 und die ich nicht bekommen habe wurden von mir mit Polierwolle und Akkuschrauber bearbeitet worden.
#12
Geschrieben 15 April 2017 - 21:14 Uhr
Meine persöliche Empfehlung wäre ein neuer Verkleidungsschraubensatz.
Gibt´s mitunter bei Ebay für ca 40€ sogar farbig eloxiert.
Die Verkleidungsschrauben von der Rj03 sind eh ein graus.
Die Schrauben der Bremsanlage würde ich abschleifen und mit Korrosionsschutz einsprühen gibts z.B bei Louis von S100.
Und dem Händler gehört auf die Pfoten gehauen 4000€ für ne Rj03...
Bearbeitet von xXxR6Rider44xXx, 15 April 2017 - 21:21 Uhr.