Frage Bezüglich Der Vorderbremse Habe Bremsprobleme (erneute Probleme Siehe Seite3)
#1
Geschrieben 17 Juli 2009 - 13:35 Uhr
Grüße
Shark
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Geschrieben 17 Juli 2009 - 13:35 Uhr
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#2
Geschrieben 17 Juli 2009 - 13:53 Uhr
Aber ich geh mal davon aus dass deine Bremsscheibe verzogen ist.
Versuchs mal mit Kupferpaste unter den Bremsbelägen, wenss dann net besser wird dann is es meiner Meinung nach die Scheibe.
Kannst ja mal nachmessen (lassen).
#3
Geschrieben 17 Juli 2009 - 14:12 Uhr
#4
Geschrieben 17 Juli 2009 - 14:16 Uhr
und was ist ein FloateR?
#5
Geschrieben 17 Juli 2009 - 14:54 Uhr
#6
Geschrieben 17 Juli 2009 - 15:10 Uhr
Floater sind quasi Ersatznieten. Nur das diese Floater etwas Luft haben. Somit schwimmt der äußere Ring und kann sich auch ausdehnen.
Ungewohnt ist es dann, dass es bei langsamer Fahrt (ich meine jetzt wirklich langsam) oder beim Rausschieben aus der Garage etwas klappert.
#7
Geschrieben 17 Juli 2009 - 15:17 Uhr
rechte Seite
linke seite
#8 Gast-bIGbOZZ_*
Geschrieben 17 Juli 2009 - 15:26 Uhr
lg bozz
#9 Gast-AzZo9_*
Geschrieben 17 Juli 2009 - 16:17 Uhr
Evtl mal tauschen am besten direkt gegen sinther beläge
kann auch sein dass du luft in der Leitung hast einfach mal vorsichtig entlüften.
#11
Geschrieben 17 Juli 2009 - 16:40 Uhr
Weil an die Bremsleitung gehe ich ganz sicher nicht dran.
Naja werde mir morgen beim Louis Sinterbeläge von Lucas holn.
Grüße
#12
Geschrieben 17 Juli 2009 - 16:52 Uhr
#13 Gast-AzZo9_*
Geschrieben 18 Juli 2009 - 09:53 Uhr
mim Maulschlüssel unten die Schrauben aufsdrehen vorher einen schlauch drauf damit du nicht die Felgen neu lackieren kannst
bremse vorher leicht ziehen und gezogen lassen aufdrehen Luft geht raus bremhebel ziehen und beim ziehen wieder zudrehen.
Sollte mehr luft drinne seiin brauchst du ein Entlüftungsgerät gibts für 12€ bei louis glaube ich
Aber deine beläge sind auf jedenfall im sack
#14
Geschrieben 18 Juli 2009 - 12:20 Uhr
Einfach ne Messeuhr mit Magnethalter an den Gabelholm machen, Maschiene vorne hoch bocken und am Rad drehen.
Und mal beobachten was die Messuhr macht. So zwei zehntel sollten noch in Ordnung sein. Aber vll steht was im Reparaturhandbuch.
Wenn du halt keine Messuhr hast, fahrst halt zum Händler. Sollte nicht allzu teuer sein, da die Geschichte in 30 min erledigt ist.
Unrunde Bremsscheiben sind eigentlich immer die Ursache für ein pulsierendes Bremspedal/Bremshebel.
#15
Geschrieben 18 Juli 2009 - 13:17 Uhr
Grüße
#16
Geschrieben 18 Juli 2009 - 13:31 Uhr
Und wie kommt Luft ins System? Ganz sicher nicht durch eine Leckstelle in den Bremsleitungen bzw. Anschlüssen.
Denn wenn da ein Leck ist, kannst eh nicht mehr fahren, weil sich kein Bremsdruck aufbaut.
Bremsflüssigkeit ist hydroskopisch, d.h. sie zieht Wasser aus der Luft. Wenn die Bremsflüssigkeit schon etwas älter ist hat sie sich mit minimalen Wasseranteilen vermischt. Wird die Bremse jetzt stark beansprucht, beginnen diese Wasseranteile zu verdampfen und das führt zu Blasenbildung.
Jetzt ist Luft im System.
#17
Geschrieben 18 Juli 2009 - 15:24 Uhr
Hab jetzt jedenfalls Lucas Sintermetall Beläge bestellt.
Grüße
#18
Geschrieben 18 Juli 2009 - 17:33 Uhr
#19
Geschrieben 18 Juli 2009 - 17:41 Uhr
meine freundin hatte vor kurzem genau das gleiche problem an ihrer 750er.
sie beschrieb es auch mit einer art von "abs" beim bremsen. bei ihr war das lenkkopflager hin.
haste das schon nachgesehen??
gruß lars
#20
Geschrieben 18 Juli 2009 - 18:02 Uhr
Hab jetzt jedenfalls Lucas Sintermetall Beläge bestellt.
Grüße
@ lasse
hey genau das sind die Sympthome Bremsen fühlt sich wie ABS an wie kann ich denn das Lenkkopflager checken?