Wo Tankt Ihr, Ist Markenbenzin Wirklich Besser?
#1
Geschrieben 02 Juli 2011 - 10:31 Uhr
mein Bike fing neulich an zu stottern als ich den etwas billigeren Treibstoff getankt habe ( kleine Tanke irgendwo auf`m Dorf in Schleswig-Holstein),
seit dem tanke ich nur noch Marke, und hatte das Problem auch nie wieder.
wo tankt ihr???
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Geschrieben 02 Juli 2011 - 10:31 Uhr
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#2
Geschrieben 02 Juli 2011 - 10:44 Uhr
Meine bekommt immer 102 Oktan und auch beim Öl gibts für mich kein Kompromiss (Motul 300V)
Gruß
#3
Geschrieben 02 Juli 2011 - 10:55 Uhr
es ga mal in solingen eine shell da war wasser im sprit. wie sich raus gestellt hatte war es kondenswasser von den tanks... ich musste oft früher die hauptdüse ausbauen vom roller weil dort ein tropfen wasser sich festgesetzt hatte und die kiste lief deswegen nicht mehr
#4
Geschrieben 02 Juli 2011 - 11:10 Uhr
#5
Geschrieben 02 Juli 2011 - 11:26 Uhr
#6
Geschrieben 02 Juli 2011 - 11:32 Uhr
Für die Beste das Beste.
Meine bekommt immer 102 Oktan und auch beim Öl gibts für mich kein Kompromiss (Motul 300V)
Gruß
Mache ich genauso, wenn ich nicht gerade aufm letzten Tropfen zuhause ankomme und dann hier an der freien tanken muss.
#7
Geschrieben 02 Juli 2011 - 12:11 Uhr
Motorradonline
Motorrad fahren ist mein Hobby, deswegen ist es mir persönlich nicht wert 5 Cent pro Liter zu sparen um dann Gefahr zulaufen das was schief läuft,
also versuche ich premium Sorte zutanken je nach Tanke.
außerdem verbrauch E10....
#8
Geschrieben 02 Juli 2011 - 13:07 Uhr
Hab ich mehrmals ausprobiert.
Und Speziell beim Motorrad find ich hängt sie beim Shell Benzin sauberer am Gas.
#9
Geschrieben 02 Juli 2011 - 13:15 Uhr
Höhere Oktanzahl zu tanken bringt nichts. Entweder der Motor klopft unter Volllast, dann ist er nach 5km auseinandergeflogen, oder er klopft nicht. Die Oktanzahl ist das wichtigste Kriterium beim Kraftstoff und beschreibt die Klopffestigkeit. Und die darf man nunmal nicht mit Leistungsfähigkeit gleichsetzen.
Ich arbeite nun schon seit einigen Jahren in der Kfz-Branche- aber ich kann mich an keinen Fall erinnern, wo ein "schlechter" Kraftstoff dem Motor Schaden zugefügt hätte. Mal abgesehen von falschbetankungen Diesel<->Benzin. Und Wasser im Tank kann selbst bei den teuersten Tankstellen vorkommen.
Probleme gab´s früher vielleicht mal, als man auf Bleifrei umgestellt hat, was damals nicht alle Fahrzeuge vertragen konnten.
Nur E10 kommt mir nicht in den Tank.
Das einzige was ein Markenname oder ein toller Produktname bringt, ist ein Placebo-effekt. Alles Marketing.
#10
Geschrieben 02 Juli 2011 - 13:46 Uhr
#11
Geschrieben 02 Juli 2011 - 14:15 Uhr
Ist auch kein wunder...zwar kaufen billigere tankstellen,wie zb star,jet und freie ihren sprit bei den großenherstellern, doch der preisunterschied kommt auch durch die verwendeten zusätze zustande. Genau wie bei öl: billig öl hat zusätze die gerade so die norm erfüllen, teures öl oder sagen wir lieber bekannte marken verwenden dafür wieder hochwertige, zum teil auch mehr zusätze und übertreffen die norm. was für ein motor sehr wichtig ist!
das wichtigste ist aber verwendet ein gutes öl und haltet nur abstand von e10
Bearbeitet von Skipi, 02 Juli 2011 - 14:16 Uhr.
#12
Geschrieben 02 Juli 2011 - 15:38 Uhr
#13
Geschrieben 02 Juli 2011 - 15:43 Uhr
Der Rohstoff ist zwar der selbe, logisch is das auch, ist nur Rohöl was weiterverarbeitet wird aber es wird für jedes Unternehmen verfeinert
Bearbeitet von Skipi, 02 Juli 2011 - 15:49 Uhr.
#14
Geschrieben 02 Juli 2011 - 16:16 Uhr
#15
Geschrieben 02 Juli 2011 - 19:02 Uhr
Bearbeitet von Daniel1991, 02 Juli 2011 - 19:03 Uhr.
#16
Geschrieben 02 Juli 2011 - 19:25 Uhr
...soll er doch die ökoplörre reinschütten....umso schneller hat er dann ne yamIch hab schon nen Typ gesehn der hat bei seiner neuen Gsxr K7 E 10 reingeleert o.O
#17
Geschrieben 02 Juli 2011 - 19:52 Uhr
Quelle: Wikipedia
Und darum geht’s, ich spare doch nicht die 10 Euronen Mehrkosten im Jahr für eine Premiumsorte, dann kann ich auch gleich beim Motoröl weiter sparen und welches aus dem Baumarkt holen.
#18
Geschrieben 02 Juli 2011 - 20:57 Uhr
nur von e10 lass ich die finger, auch wenn meine kleine das theoretisch zumindest verkraften würde...
#19
Geschrieben 02 Juli 2011 - 21:11 Uhr
Bei größeren Touren nehm ich alles mit was kommt
Probleme hatte ich mit dem Tschechensprit auch noch nie!
#20
Geschrieben 02 Juli 2011 - 22:42 Uhr
Ansonsten öfter auch mal bei Jet und auf Touren wenns knapp wird möglichst nicht die "teuren" wie Aral oder Shell. Nur wenns brennt, dann eben jede Brühe, die kommt, außer E10. Da hatte ich nach nem 1000km-Test keine Lust mehr drauf