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Mein Projekt; Winter 2011 Auf 2012

Erstellt von Gast-600erfreak_* , 21.12.2011 - 13:03 Uhr

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23 Antworten in diesem Thema

#1 Gast-600erfreak_*

Gast-600erfreak_*
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Geschrieben 21 Dezember 2011 - 13:03 Uhr

So da ich mich nach langem Hin und Her werfen enschieden habe meine Sexy zu behalten sind hier ein paar Vörschläge die ich gerne machen würde
vielleicht hat ja der eine oder andere noch ne idee??

-Quickshifter
-Wilbbers ferderbein Ha(oder Biturbo)
-Wilbersgabelfedern +Öl(oder Bitubo)
-Carbonschwerter-Verkleidung
-Neus Heck Oberteil (beim alten sin ein paar nippel abgebrochen)
- Ganganzeige (im tacho)

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Bearbeitet von 600erfreak, 21 Dezember 2011 - 13:10 Uhr.

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Geschrieben 21 Dezember 2011 - 13:03 Uhr

Hallo Gast-600erfreak_*,

schau mal hier: Mein Projekt; Winter 2011 Auf 2012. Dort wird jeder fündig!





#2 loop

loop

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Geschrieben 21 Dezember 2011 - 18:05 Uhr

Hmm hört sich geil an, außer natürlich das Carbon-Verkleidungsschwert. Das würde ich sein lassen.

Ideen:

- Stahlflex leitungen

- Wave Scheiben

- paar Aufkleber?

- LKD falls noch keiner verbaut ist

#3 Gast-600erfreak_*

Gast-600erfreak_*
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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 10:47 Uhr

Ideen:

- Stahlflex leitungen------schondrinne---

- Wave Scheiben----warte auf ein paar gute gebraucht weil neu zu teuer-----

- paar Aufkleber?------vÖRSCHLÄGE BITTE, ich mag das lustvolle einfache aufkleben net da muss wass spezielles her

- LKD falls noch keiner verbaut ist------- merkt man so eine unteschied?? und lohnt sich das im preisleistungsverhältnis???


lieber wären mir ein paar aluschmiederäder die bringen auch leistungs(fahrteschnich) was

Bearbeitet von 600erfreak, 22 Dezember 2011 - 10:48 Uhr.

#4 buzzerbeater

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 12:12 Uhr

lieber wären mir ein paar aluschmiederäder die bringen auch leistungs(fahrteschnich) was



Wow,

also da bringt der LKD wesentich mehr, was (Kurven-)stabilität und Fahrruhe angeht.

Lenkungsdämpfer werden bei Motorrädern eingesetzt, um das gefährliche Lenkerschlagen bei entlastetem / abgehobenem Vorderrad zu vermeiden. Außerdem werden unerwünschte Schwingungen in der Lenkung wie z. B. das Lenkerflattern oder Hochgeschwindigkeitspendeln verringert. Die Dämpfer arbeiten im Prinzip gleich wie Stoßdämpfer. Die Dämpfung bei Zug und Druck ist gleich.


Wenn du sowas einmal gehabt hast und fast abgeflogen bist, weißt du wie wertvoll der Spass ist. (Ich habe wegen fehlendem Kleingeld immer noch keinen -.-)

Bearbeitet von buzzerbeater, 22 Dezember 2011 - 12:14 Uhr.

#5 Iggi

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 13:08 Uhr

ein LKD hat mich 2 mal vorm Abflug bewahrt und ist in meinen Augen jeden einzelnen Cent wert! Zudem recht schick anzusehen ;)
Ich hatte einen von LSL und war sehr zufrieden, muss nicht immer Öhlins sein aber zugegeben ist der deutlich schicker ;)

#6 buzzerbeater

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 13:14 Uhr

Achja du denkst nicht über Wave Scheiben nach wegen zu teuer aber über Aluschmiederäder?

Muss ich das verstehen? :D

#7 Gast-600erfreak_*

Gast-600erfreak_*
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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 15:19 Uhr

Achja du denkst nicht über Wave Scheiben nach wegen zu teuer aber über Aluschmiederäder?

Muss ich das verstehen?

i erkäre u dat mal :-D

die schmiederäder könnte ich gebraucht erstehen für 900tacken von nem Kumpel aus ner cup R6 schlachtfest

die scheiben neu zu kaufen wäre sinnlos, wenn man es auch günstiger haben kann genau wie felgen

LKD----mmh ich werd mich mal informieren

wilbers oder öhlins??

und da geht es sschon los...... aber recht habt ihr ja alle mit dem LkD stimmt schon


hier nochmal bilder im Race trimm ( wie si desöfteren zu sehen ist)

undmal ein hab schon liste
-Leo komplett
-PCIII
-TRW rastenanlage
-Rizoma ohne ende (sinnlos aber mit gefällts :-) )
-BMc aitfilter
-Stahlflex VO -Hi
-Carbon Motordeckel/schwingenschoner
-Puig
-Minispiegel carbon optik
-Sturzpads LSL (2.paar ich-schwöre-drauf-das-die-TOP-sind)
-Montageständeraufnahmen


Eventuell noch
-Laptimer
-Ganganzeige

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Bearbeitet von 600erfreak, 22 Dezember 2011 - 15:28 Uhr.

#8 Schorny

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 15:27 Uhr

Gibt genug LKD Freds hier im Forum...

Meiner Meinung nach musses kein Öhlins sein....mit sicherheit gute Teile, allerdings ist der Preisabstand zu Wilbers / Hyperpro schon enorm....ich wage mal zu bezweifeln das du (oder viele andere) den Unterschied merken würden... Ich habe nen Hyperpro RSC drauf und bin voll zufrieden....

#9 Gast-600erfreak_*

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 15:29 Uhr

wat kosted der Hyperpro?

#10 buzzerbeater

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 15:38 Uhr

Na dann ist ja cool. :P

Aber mal so Allgemein, spar dir die ganzen extras und fahr paarmal mehr Rennstrecke. :D

#11 Schorny

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 15:48 Uhr

keine ahnung was der aktuell kostet, guck halt mal im Netz.... irgendwas um die 280 € meine ich mich zu erinnern....musste halt mal gucken ob du nen CSC oder nen RSC willst...

was ist der Unterschied ? Google ! ;-)

#12 Gerero

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 17:38 Uhr

wie wäre es mit ner rennverkleidung wenn du schreibst, dass deine öfter mal im renntrimm zu sehen ist?

#13 Costi

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 17:56 Uhr

und erstma vernünftige reifen kaufen!

ein rossi wirste trotzdem nicht. wenn ich sowas schon wieder lese...:/

#14 loop

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 18:17 Uhr

Also ich hatte damals auch nur aus Empfehlung mir den LKD zugelegt. Hyperpro RSC. War nicht zu teuer und hatte alles super geklappt, da aus Sammelbestellung bestellt wurde.

Naja bin zwei Monate damit gefahren und fand ihn unnötig. Bis zu dem Punkt wo ich dachte: "Jetzt fliege ich aber".
Seit diesem Zwischenfall, nie wieder ohne! Einer der besten Investitionen die man machen kann.


PS: wenn du das lustvolle aufkleben nicht magst, dann lackier sie doch xD

Bearbeitet von loop, 22 Dezember 2011 - 18:18 Uhr.

#15 blutlos

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 18:33 Uhr

Welche Cup-R6 (aus dem Yamaha R6-Cup) hat denn Schmiederäder???????????

Sind doch nur Serien-Räder zugelassen...

#16 Phibo

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 18:38 Uhr

Welche Cup-R6 (aus dem Yamaha R6-Cup) hat denn Schmiederäder???????????

Sind doch nur Serien-Räder zugelassen...


Selbst bei SSP sind nur Serie erlaubt ?

#17 blutlos

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 18:42 Uhr

ja

#18 Gast-600erfreak_*

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 19:13 Uhr

offtopic:

Welche Cup-R6 (aus dem Yamaha R6-Cup) hat denn Schmiederäder???????????


keine ahnung er meinte; kannste haben ist aus ner rennsemmel von der vorbesitzer ist damit cup gefahren waren dann wohl dabei, weil die originalfelgen hat er ja auch noch :-D

is mir auch hupe woher, die Überlegung is halt da?!

ontopic:

also Lkd fängt der günstigste bei 200euro gebraucht an, kann man den bedenken los gebracuht kaufen(sturzschäden etc) oder lohnt sich die neu investition


und erstma vernünftige reifen kaufen!


supercorsa ist perfekt ich will ihn nicht mehr missen auf der LS

auf der renne werde ich auf hinne k2 und vonne K1 (oder war das andersrum???) irgendwie so, kenn einige die es soch auch fahren aber pirelli slicks sollen ja auch super sein?!


PS: wenn du das lustvolle aufkleben nicht magst, dann lackier sie doch xD


:-D hab ich ja erst machen lassen :-D in bam bam bah SCHWARZ naja ich werde wohl doch was machen hinsichtlich anfklebern aber halt was sdchickes, nix 0815 mässiges

ein rossi wirste trotzdem nicht. wenn ich sowas schon wieder lese...:


da gebe ich dir recht mir langt es wenn ich irgenwann die 1:59 knacke in HHR

Bearbeitet von 600erfreak, 22 Dezember 2011 - 19:22 Uhr.

#19 Costi

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Geschrieben 22 Dezember 2011 - 21:59 Uhr

ich nehm alles zurück. hab nich richtig hingeschaut. reifen sahen aus wie der sportmax seriengummi.. sry :)

#20 buzzerbeater

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Geschrieben 23 Dezember 2011 - 00:37 Uhr

und erstma vernünftige reifen kaufen!


supercorsa ist perfekt ich will ihn nicht mehr missen auf der LS

auf der renne werde ich auf hinne k2 und vonne K1 (oder war das andersrum???) irgendwie so, kenn einige die es soch auch fahren aber pirelli slicks sollen ja auch super sein?!


Halt Stop,

das soll jetzt nicht böse klingen oder so, da ich auch nicht schneller fahre, aber wenn du echt noch um die 2:10 aufm HHR fährst, wäre ich damit ganz vorsichtig!

Wenn Slicks dann nur Metzeler CompK oder Pirelli Superbike Pro.

Es kann zwar sein, dass du die k1/k2 Slicks fahren kannst, aber das Risiko wär mir bei so einem schönen Motorrad einfach VIEL zu groß.

Am besten wäre sogar noch nen profillierter Reifen, so wie der BT003 oder Race Attack Comp.

Ich für meinen Teil werde im neuen Jahr zum Wolle gehen und mir sein Pornopaket holen. 1 VR 2 HR BT003 für 300€.

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