33 Antworten in diesem Thema

[Straightliner]

Da ich meine Sexxy letzes Wochenende zerlegt habe und Sie wohl zur Renn-Sexy degradieren muss,
muss eine neue her.

Daher mal meine gewünschte neue Konfiguration zu Diskussion, wäre toll, wenn ihr euch beteidigt und Vorschläge macht,
was man noch so zur wirklichen Traum-Sexy ändern könnte.

Yamaha 2005/06er, Rj095
Midnight black


Technische Änderungen:
Mivv GP Carbon
Kurze Pazzo Hebel schwarz mit roten Verstellern
GiPro Ganganzeige (vorhanden)
Lenkungsdämpfer (hyperpro rsc 75mm)
Stahlflex (Melvin / carbonfarben / rot eloxierte Anschüsse)
Schaltwellenverstärkung (von Mitgleid Turbo, Danke an Engel182)
Schwarze USD Gabel

Protektoren
Sturzpads (GSG, Danke an Engel182)
Carbonabdeckungen Lima, Kupplung, Verteiler (von carbonadi)
Achsprotektoren mit Ständeraufnahme

optisch
Puig Racingscheibe rauchgrau
Soziusabdeckung (originale?)
Rizoma Kennzeichenhalter + Beleuchtung
Puig Carbon Hinterradabdeckung (vorhanden)
Carbon Kettenschutz (ebay)
LED Blinker hinten (Marke ?)
Verkleidungsblinker vorn (Marke?)
FAR Spiegel (evtl. mit Blinker)

rein optisch
GP Felgenbänder in rot oder grau
Diverse Aufkleber in grau


hab ich was vergessen, Kommentare, Erweiterungen ?

Gruß

Bearbeitet von Straightliner, 03 Juni 2012 - 09:18 Uhr.

[Engel182]

Erst mal gute Besserung Hatte schon von deinen Mitfahrern davon erfahren.
Viel Spaß beim Kauf einer neuen Sexy
Schaltwellenverstärkung und Stahlflex machen noch Sinn.

Sturzpads von gsg , da es die originalen leider nicht mehr gibt.

Bearbeitet von Engel182, 02 Juni 2012 - 11:27 Uhr.

[MODern]

Na da hast du dir ja was vorgenommen, das ist ja ne ganzschön lange liste.


...aber die 2004'er (RJ09) gibt es glaube nicht in Midnight Black, das wäre dann die 2005'er RJ095 (mit USD)

[Straightliner]

Danke erstmal für die ganzen guten Wünsche, geht auch schon wieder steil bergauf trotz zahlreicher Brüche Ok, die Rippen nerven echt...
Soweit ist aber alles wieder i.O, keine Schäden, die nicht verheilen, und gibt mich jetzt auch in der Clavicula protected Edition.
Gut, dass nix wilderes passiert ist.

Schaltwellenverstärkung

Jo Stahlflex, vergessen...
Kannst mal kurz erklären, was mir die Schaltwellenverstärkung genau bringt, oder wo ich mehr Infos dazu bekomm?

auch von mir gute besserung!

hab hier irgendwo gelesen, dass (verkleidungs-)blinker UND spiegelblinker zusammen nicht erlaubt sind!

carbon kettenschutz für die rj09 ist schwer zu finden, hier gibts doch aber ein paar leute, die sowas anfertigen, oder? vollgaskurti z.b.

carbon fersenschoner evtl noch?

rote schriftzüge/ aufkleber?

Dann werd ich kurti mal anfragen.
Fersenschoner ist ne überlegung wert.
Aufkleber kommen später dann in original grau wahrscheinlich.

Na da hast du dir ja was vorgenommen, das ist ja ne ganzschön lange liste.


...aber die 2004'er (RJ09) gibt es glaube nicht in Midnight Black, das wäre dann die 2005'er RJ095 (mit USD)

Vieles hab ich ja noch von der alten
Wichtig ist ne gute unverbastelte Grundmaschine zu bekommen.
Farbe haste recht, nennt sich "Black Metallic X", net Midnight Black.

hab hier irgendwo gelesen, dass (verkleidungs-)blinker UND spiegelblinker zusammen nicht erlaubt sind!

Macht zusammen ja auch keinen Sinn.

[MODern]

Schaltwellenverstärkung

Jo Stahlflex, vergessen...
Kannst mal kurz erklären, was mir die Schaltwellenverstärkung genau bringt, oder wo ich mehr Infos dazu bekomm?

Die Schaltwellenverstärkung stützt die Schaltwelle ab -> sehr sauberes Schalten.

Das kann man sich so vorstellen, du fährst nen 15 Jahre alten Bus, bei dem die Schaltung total ausgelutscht und ausgeleiert ist, und dann steigts du in nen neuen Sportwagen mit nem schön knackigem Getriebe

hab hier irgendwo gelesen, dass (verkleidungs-)blinker UND spiegelblinker zusammen nicht erlaubt sind!

Macht zusammen ja auch keinen Sinn.

Doch ! Verkleidungsblinker sind von vorne sehr leicht zu übersehen, dafür sind dann die Spiegelblinker

Bearbeitet von MODern, 02 Juni 2012 - 13:40 Uhr.

[Straightliner]

Die Schaltwellenverstärkung stützt die Schaltwelle ab -> sehr sauberes Schalten.

Das kann man sich so vorstellen, du fährst nen 15 Jahre alten Bus, bei dem die Schaltung total ausgelutscht und ausgeleiert ist, und dann steigts du in nen neuen Sportwagen mit nem schön knackigem Getriebe
...
Doch ! Verkleidungsblinker sind von vorne sehr leicht zu übersehen, dafür sind dann die Spiegelblinker

Ahh macht Sinn, hast du mal nen Link für mich dazu? Hersteller?

Ok, Blinker macht so dann auch wieder sinn. Blinker werd ich mir wohl näher angucken müssen. Kennt jemand schön hellen Verkleidungsblinker ?

[MODern]

Benutz mal die SuFu "Schaltwellenverstärkung" irgentwer aus dem Forum hier macht die selbst, von dem hab ich meine auch, bin sehr zufrieden

[Need2Burn]

Nimm dann die melvin stahlflex. Habe 45€ für vorne und hinten bezahlt.
Und ich hoffe mal das wir nochmal eine tour mit dir, bubjo und co. machen ABER diesmal mit happy end

[Straightliner]

Jo, in ein bis zwei Monaten bin ich wieder auf der Karre, mal sehen, wie schnell alles verheilt

[US1111]

...Farbe haste recht, nennt sich "Black Metallic X", net Midnight Black...

Auch nicht. Die 2004er RJ091 gab es gar nicht in schwarz. Sie gab es nur in "Vivid Red Cocktail", "Deep Purplish Blue Metallic" und "Mistral Grey"

Das Black Metallic kam erst 2005 mit der RJ095 (USD-Gabel)

[Straightliner]

Guck mal in meine Garage, wenn der Vorbesitzer die net komplett geändert hat, hatte ich die. Aber evtl. erkennst du da ja was genaueres. (hab jedenfalls keine USD und bj2004 rj09)
(habe den Farbcode allerdings aus der Teileliste der rj09) Ich muss mal aufs Typenschild im Rahmen gucken. Dazu muss ich allerdings erstmal zur Werkstatt.

[US1111]

Da wette ich drauf, dass dein Vorbesitzer umgebaut hat.

Im Wartungsheft, auf der ersten Seite sollte auch der Original Modellcode und Farbcode eingetragen sein.

[Straightliner]

passt denn die 2005er verkleidung an die 2004er ?

da ist meine doch, glaube du vertust dich da...
http://suchen.mobile...tml?origin=PARK

[Supreme]

Ich geb grad meine Rj095 in Midnight Black ab...falls du Interesse hast, meld dich einfach

[US1111]

passt denn die 2005er verkleidung an die 2004er ?

da ist meine doch, glaube du vertust dich da...
http://suchen.mobile...tml?origin=PARK

Ich vertue mich nicht.
Die aus dem Inserat ist ebenfalls nicht Original. Der R6-Schriftzug auf der Seite ist nicht korrekt platziert. Er müsste etwas schräger sein, und auf den Blinker zulaufen, so wie bei dir. Ich schätze mal, du hast eine Originale 2005er-Verkleidung verbaut, und die im Inserat ist umlackiert worden.

Die Teilenummern der Bugverkleidung von der 2004er und 2005er sind unterschiedlich. Unter Umständen passt es nur, wenn beide Seiten und dass Bugdreieck gleichzeitig getauscht werden. Habe bis jetzt aber nur einen RJ05-Rahmen an einer RJ095 verbaut- da passte es.

[Straightliner]

Jep, hattet natürlich recht, hab gerade mit dem Vorbesitzer telefoniert
War ne RJ09 mit optischem RJ095 Midnight Black Umbau. (Auch mal gut zu wissen)
Die Verkleidungsteile zwischen der RJ095 und der RJ09 sind untereinander tauschbar, da der Rahmen ansich wohl gleich geblieben ist.
Dann muss ich doch wohl oder übel aus Optikgründen zur RJ095 wechseln.

Aber mal Danke für die Aufklärung, der Wald lichtet sich langsam, was die Modellreihen angeht

Bearbeitet von Straightliner, 02 Juni 2012 - 22:35 Uhr.

[US1111]

Da wette ich drauf....

Hab ich jetzt was gewonnen?

Die Verkleidungsteile zwischen der RJ095 und der RJ09 sind untereinander tauschbar, da der Rahmen ansich wohl gleich geblieben ist....

Nicht ganz. Der Rahmen der RJ05 und RJ091 müssten gleich sein. Der RJ095-Rahmen hat einen etwas anderen Lenkkopfwinkel- dadurch ergeben sich andere Fahrwerksdaten. Deshalb (und wohl auch wegen der anderen Bereifung) offenbar auch der andere Bug, weil es sonst zwischen Vorderrad und Verkleidung knapp werden könnte.