28 Antworten in diesem Thema

[japevo]

hmmm, gute frage

aber ich glaube das dir hier kaum einer technische bzw. fragen über solche bikes beantworten könnte. na ja, abwarten, vieleicht haben wir hier doch den ein oder anderen der sich mit solchen bikes auskennt.

es gibt doch auch supermoto, funbike, usw. foren. schnupper doch einfach mal da hinein

[rsv-mille]

eins vorweg, kauf keine lc4 oder sowas für die straße. am besten generell keinen einzylinder. oder einen mit sehr wenig leistung. die landstraße ist absolut nicht das richtige für einen einzylinder - die dauerdrehzahlen mögen die garnet! für dreck ist ne ktm gut. aber net für die straße, glaubs mir bitte einfach!

ist zwar über deinem budget aber ne aprilia sxv ist die einzige sumo die ich noch kaufen würde!

[Willi87]

Möchte nicht behaupten dass ich mich damit super auskenne jedoch haben wir mittlerweile 4 KTMs zu hause stehen.

Hab selber letztes Jahr eine 625sxc mit Stollenbereifung gekauft und dann auf Supermoto umgerüstet.
Bin sie im Gelände wie auf der Straße gefrahren und war absolut begeistert.
Der Motor hat selbst bei härtester Belastung nie Probleme gemacht ein bisschen Wartung gehört selbstverständlich dazu das ist aber bei allen Einzylindern so.

Für 4000 müsstest du da was gutes bekommen.
Schau einfach mal bei einem Händler in deiner Gegend vorbei.

Ich möchte jetzt keinesfalls gegen Aprilia reden hab selbst sehr lange mit der sxv geliebäugelt weil sie mir wirklich sehr gefallen hat.

Hab aber leider von vielen unter anderem auch in Foren erfahren müssen, dass die Motoren sehr schnell kaputt gehen und Motorschäden vorprogrammiert sind.

suche einfach selber mal en bisschen im Internet oder geh wie gesagt zum Händler und lass dich dort beraten.

Bearbeitet von MORITZ, 20 April 2009 - 20:17 Uhr.

[Fallenangel]

hmm also es gibt Videos wo ne Sumo auf ner Kurvenstrecke ne 600er um einige Sek. schlägt. Richtig bewegt geht ne Sumo richtig ab-halt auf ne ganz andre Art und Weise wie ne R6 und auch nicht immer grad STVO-gerecht. Ich war lange in nem Offroadforum eben auch mit Sumo-Bereich und schick Dir gerne als PM den Link.

Wenn ich die Wahl hätte würd ich mir auch ne KTM holen aber es stimmt schon, ausgelegt sind die Teile eher fürs Gelände wo ständig Schlupf an den Rädern hast.
Weis nicht wie heute Husaberg und Co. so sind aber früher musste man oft an denen schrauben, find da KTM noch am besten. Die Frage ist auch eher was Du unter nem Funbike verstehst. Eher auch mal Stoppies/Wheelen Driften etc. auf der LS oder auch Sumo auf der Bahn?

[Snackeshit]

Hey malle

Also ich kann dir nur von meinen erfahrungen sagen, für mich währe ne 640er LC4 bissl zu mager für die Straße !
Bin die damals 2Jahre mit SM Reifen gefahren und hab dann mal ne 660er und auch ne neuere 690 probiert und bin echt positiv
überascht!!
Bei der 640 wahr ziemlich schnell schluss auf der Straße und auch immer mächtig am Drehen...

weiß zwar nicht genau was man für 4000öken jetzt bekommt, aber ne ordentliche 640 müsste locker drinnen sein !!
Einfach mal beim Händler oder im i-net guggen was man da so bekommt für den preis..Händler hast eben gewährleistung!

Wenn du noch pro und konntra hören willst einfach ne pn^^

[R6iner]

Soweit schon mal danke ... vorallem Moritz macht mir durchaus ein wenig Hoffnung


Also, mir geht´s um folgendes :

Die R6 ist mittlerweile nix mehr für mich für die Landstraße... ich muss sie einfach "zu zügig" bewegen, um mit ihr Spaß zu haben ... und bei den heutigen Tempolimits ist das einfach nicht mehr vertretbar.

Beschlossen ist die Sache noch nicht, aber ich spiele nun eben mit dem Gedanken, auf was ich umsteigen könnte, um auf der LS wieder mehr Spaß zu haben.

Ne Rj06 fängt ja erst ab Drehzahlen an Spaß zu machen, wo man selbst im ersten Gang schon jenseits von Gut und Böse ist.

Ich dachte bisher halt an ne LC4 (640er mit ca. 50PS), die man in der Preisklasse schon gut bekommt und durchaus doch auch für die Lanstraße im Führerscheintauglichen Rahmen gut taugen müsste, oder nicht?

Find ne Duke zb auch prinzipiell nich verkehrt... na ja, mal sehen.

Vielleicht hat ja wer noch ne andere Idee

Mir gings genauso.
Hab mir ne DUKE 3 gekauft und bin seitdem nur noch mit der unterwegs.
Saugeiles Gerät.
KTM iss schon geil, aber auch pflegebedürftiger als ein Japaner.
Für die Straße und für nen schmalen Geldbeutel würd ich schauen,Daß ich ne günstige DUKE 2 bekomme.

[rsv-mille]

habe bisher 2 ktms und mehrere japaner gehabt, die eine ktm hat 9tkm gehalten, die andere knappe 13000.
bei der 1. hatte ich nen pleuellagerschaden, bei der anderen ist das pleuel abgerissen und guckte nachher vorne raus!
bei allen japanern die ich bis jetzt hatte hatte ich noch nie probs mim motor, nie irgendwas. nie.

wie gesagt, ktm ist bestimmt gut, aber der motor mag einfach keine dauerdrehzahlen.

weiß jetzt net. wenn du mehr der bist der gerne durchs dorf cruist und mal aufm hinterrad und so ist das ding genau richtig. aber wenn du mal 100km landstraße fahren willst um in ein kurvenreiches gebiet zu besuchen ist das schon nichtmehr die richtige wahl.

aber klaro ist deine entscheidung...

[rsv-mille]

1. kauf son ding nur mit garantie, damit du dem die wieder hinstellen kannst wenn die durchgeraucht ist
2. fahr mal ne große runde

aber wenns denn so sein soll: trotzdem viel spaß damit. aber wärst nicht der 1. der wieder zurück zu den sportlern kommt!