Yamaha R6 Rj05 Drosselung Vmax Probleme
#1
Geschrieben 24 September 2013 - 21:58 Uhr
habe ne Yamaha R6 RJ05 Bj. 2003.
Die Maschine hat 14000 KM runter. Bin jetzt 1000 KM mit 48PS Drossel gefahren und eigentlich sejr zufrieden. Jedoch reizt der Gedanke zu wissen, wie schnell Sie ohne Drossel rennt. Hab dann heute mal 10KM ohne Drossel honter mich gebracht umd bin zu der Erkenntnis gekommen, dass man sich mit Drossel doch sicherer fühlt und das andere zudem auch illegal ist.
Also habe ich den Gasanschlag wieder eingebaut.
Nun habe ich das Problem das die Karre nur noch 173Km/h läuft.
Davor habe ich über 220KM/h geschafft.
Ist irgendwie komisch. Eigentlich kann man die AlphaTec Drossel ja garnicht falsch einbauen und den Einbau vor 3 Monaten (habe erst seit 4 Wochen meinen A2 Schein) habe ich ja auch selber gemacht...
Hat einer eine Idee?
Danke im Vorraus
PS: Sie barucht jetzt etwa 6-7 Sekunden auf 100..davor waren es etwa 4-5
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Geschrieben 24 September 2013 - 21:58 Uhr
#2
Geschrieben 24 September 2013 - 22:05 Uhr
Aber zum Offen fahren sag ich dir jetzt eins... JETZT wo du weist, was sie bringen kann(und noch viel mehr) wird es dir noch schwerer fallen die 2 Jahre durch zu fahren...
Kurz und knapp: schön doof. -.-
Bearbeitet von Engel182, 24 September 2013 - 22:07 Uhr.
#3
Geschrieben 24 September 2013 - 22:13 Uhr
Danke schonmal
#4
Geschrieben 24 September 2013 - 22:16 Uhr
Schaus dir nochmal gewissenhaft an .
#5
Geschrieben 24 September 2013 - 23:28 Uhr
hast du die drossel beim ersten mal auch selber eingebaut ?
hab das selbe problem. Hab das motorrad beim händler gekauft, der hat die drossel verbaut. bei mir ist nach 170-180 schluss. Mein kumpel seine gixxer läuft ohne probleme 210.
und meine maschine ist sogar neuer von 2010 seine ist von 2006
#6
Geschrieben 25 September 2013 - 00:54 Uhr
Wenn die Drossel vom händler eingebaut wurde, fahr hin und lass es richten.
#7
Geschrieben 25 September 2013 - 08:30 Uhr
Bzw ist die falsch eingebaut wenn nur 170 gehen ?
#8
Geschrieben 25 September 2013 - 09:24 Uhr
Null power im Moment, aber ich werde heute Nachmittag nochmal nachschauen, ob ich vielleicht den gasweg legal wieder um 1mm erweitern kann?!
Dieser wsr vorher nämlich meiner Meinung nach länger.
Jede SSP sollte mit 48PS üner 200 rennen.
2 meiner Kumpel haben ne ZX-6R (Ninja 636) mit einer 34PS Drossel und selbst die packen 200...
#9
Geschrieben 25 September 2013 - 09:40 Uhr
mal nen händler fragen was die dazu meinen....
good luck
sag mir dann was dabei raus kam
achja als du des vom tüv abnehmen lassen hast, hat der deine schrauben dann auch so makiert mit nem stift ?
#10
Geschrieben 25 September 2013 - 10:19 Uhr
...aber ich werde heute Nachmittag nochmal nachschauen, ob ich vielleicht den gasweg legal wieder um 1mm erweitern kann?!...
Lass die original Drossel wie sie ist und bau sie ordentlich ein. Ganz offensichtlich ist sie falsch eingebaut, nachdem was du schreibst, also bring das in Ordnung (oder lass es machen wenn du es nicht schaffst) dann hast du auch deine 48ps wieder.
#11
Geschrieben 25 September 2013 - 17:47 Uhr
#12
Geschrieben 25 September 2013 - 18:00 Uhr
mfg dauerschleifer
#13
Geschrieben 25 September 2013 - 18:02 Uhr
was die versicherung aber kann, ist den schädiger oder versicherungsnehmer in regress zu nehmen, dieser betrag ist limitiert, dazu muss man dann aber den jeweiligen fall genau betrachte um entscheiden zu können wer was zahlen muss.
alle angaben ohne gewähr
Sind deine Schrauben auch makiert worden wo sie sind?. bei mir ist das so. Verfällt die zulassung wenn man die ausbaut und wieder einbaut ?
mfg dauerschleifer
warum sollte die zulassung verfallen wenn du was aus und wieder einbaust? dann dürftest du ja theoretisch gesehen keine schraube lösen, das würde ne inspektion verdammt schwierig machen
Bearbeitet von Flemly, 25 September 2013 - 18:05 Uhr.
#14
Geschrieben 25 September 2013 - 18:09 Uhr
ja keine ahung in der rennleitung trau ich mitlerweile alles zu
#15
Geschrieben 25 September 2013 - 18:32 Uhr
Also ich hab mir die Alpha Technik selber gekauft und von einem 2-Rad-Mechaniker einbauen lassen, also ich schaff auch nur die 180, Warum willst du unbedingt die 200? Fährst doch so wie so nirgendwo aus. Also mir reichen meine 48 PS vorallem für den Anfang (schon 3500Km gefahren) Da kannst voll am Hahn zeihen wenn du aus der Kurve raus beschleunigst, denk mal nach was mit 120 PS passiert Ich werd auch nicht gleich wen ich offen fahren darf die Drossel rausnehmen sondern schleif sie immer Stück für Stück ab um so Langsam das richtige Gefühl für's Gas zu bekommen, Ich will ja noch ein paar Jahre fahren =D
mfg Fabi
#16
Geschrieben 25 September 2013 - 18:56 Uhr
änders wäre ich bestimmt schon tot.
aber 200 wäre trozdem nice
also ich haatte vor mir ne 1000er zu kaufen wenn ich 20 werd
ich raffs aber echt net wie manche mit 48ps drossel 230 schaffen, andere nur 150. Kanns ja net sein dass die sich da so unterscheiden?!
#17
Geschrieben 25 September 2013 - 19:10 Uhr
#18
Geschrieben 25 September 2013 - 19:15 Uhr
#19
Geschrieben 25 September 2013 - 21:49 Uhr
ja habe skype aber merke ohne bild macht das kein sinn ist schwer zu erklären/verstehen. schraub mal die abdeckung ab und gucks dir einfachmal genau an dann wirst du sehen was ich meine und ob alles richtig ist und auch sehen was sich bei zu festem ziehen verbiegt. meine fuhr auch nur 180 vorher hatte ich 34ps und fuhr 200 hab mich dann voll geärgert. aber wenn man bissi fester am gas zieht verbiegt sich das halt jetzt fährt sie 230 damit kann man auch ordentlich fahren. ich gucke morgen abend wenn ich zuhause bin mal vll hab ich noch nen foto irgendwo.
aber denkt dran nach fest kommt ab gab vor nen paar wochen schon einen der hats abgebrochen
#20
Geschrieben 25 September 2013 - 22:16 Uhr
hier mal ein Photo
http://imageshack.us...s/824/ivtx.jpg/
vll kannst mir ja anhand davon weiter helfen