Kyffhäuser Unfallstrecke
#1
Geschrieben 14 April 2007 - 16:49 Uhr
Mit höchster Wahrscheinlichkeit ein Motorradunfall.
Da bekommt man richtig Angst, jedes Wochenende das gleiche dort! Und da soll unser Treffen statt finden. Dann bau ich aber persönlich an alle Teilnehmer ne 5PS Drossel ein!
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Geschrieben 14 April 2007 - 16:49 Uhr
#2
Geschrieben 14 April 2007 - 18:03 Uhr
Im Jahr passieren da desöfteren Unfälle aber meistens sind es dann nur Blechschäden. man muss aber die Realation sehen.
Da sind 100 erte Motorräder und die wollen alle hoch und runter und jeder möchte die Kurven so nehmen, wie er es vermag.
Ich z.B. fahre jeden Sonntag ziemlich in der Frühe. Da drehe ich meine Runden und Nachmittags halt dann nur ab und zu. Meistens verknetscht man auf dem Parkplatz die Zeit.
Vorige Woche haben Sie ja einen Kumpel von uns da oben mit dem Hubschrauber weg geflogen. Komisch, da steht ein Holzmast im Weg und den trifft man komischerweise. Die Verletzungen sind schlimm aber jetzt ist er aus dem Koma geholt wurden.
Das ist jetzt mal wieder im Kopf drin.
Ich habe mich zwei mal da gestreckt. Der Kyff erfordert die gesammte Strecke volle Konzentration. Das sollte man unbedingt beachten. Und man sollte sich gegen den Gruppenzwang erwehren. Alle sagen zwar immer ja und achnee ich fahre eh meinen Stil aber wie gesagt, viele halten sich nicht dran und möchten da mithalten.
Ich war selbst mal so. Immer in den Rückspiegel geschaut und mich hinreißen lassen. Das darf man da nicht.
Bearbeitet von Haizer, 14 April 2007 - 18:05 Uhr.
#3
Geschrieben 14 April 2007 - 18:49 Uhr
heute sollte dort der kyffhäuserlauf sein, und daher sollte es dort den ganzen tag zu behinderungen bzw. sperrungen kommen. so is es bei uns durchgesagt worden..
#4
Geschrieben 14 April 2007 - 19:18 Uhr
#5
Geschrieben 14 April 2007 - 19:38 Uhr
Hab grad Euer Thema gelesen und hab auch meinen Senf dazuzugeben.
Die Problematik bei solchen Ausfahrten auf solchen kurvenreichen Strecken,ist die, daß jeder den anderen versucht zu übertreffen.
Ich war vor zwei Jahren auf einem ZX 12er Treffen bei Worms.
Der Organisator dieses Treffens ist dabei recht zügig vorrausgefahren und der Rest ( ca. 50 Mann)
der Gruppe hinterher. In der Mitte der Gruppe hatte ich dann bei der Fahrt Richtung Johanniskreuz ein recht hohes Tempo drauf.( mehr wie erlaubt).
Bei der Rückfahrt vom Johanniskreuz ist dann einer mit Tempo 200 km/h aus der Kurve geflogen und tödlich verunglückt.
Fazit: Der Vorausfahrende sollte immer so Fahren, daß der Rest gefahrlos hinterherkommt.
Und den persönlichen Ergeiz sollte man bei solchen Treffen daheimlassen, der gehört auf die Rennstrecke.
#6 Gast-Richi706_*
Geschrieben 15 April 2007 - 06:16 Uhr
Hier mal ein Zeitungsartikel
Angehängte Dateien
Bearbeitet von Richi706, 15 April 2007 - 06:39 Uhr.
#7
Geschrieben 15 April 2007 - 06:41 Uhr
Gestern der Unfall war auch "nur" Blechschaden. Eine Bekannter sagte ne GSXR K6.
Es gibt hier viel gefährlichere Strecken und obwohl schon viele Motorradfahrer Ihr Leben verloren haben, wird nicht mal Unterfahrschutz an die Leitplanken montiert.
Bearbeitet von Haizer, 15 April 2007 - 06:41 Uhr.
#8 Gast-Richi706_*
Geschrieben 15 April 2007 - 06:42 Uhr
#9
Geschrieben 15 April 2007 - 06:46 Uhr
Naja ich finde die Regelungen in den alten Bundesländern ein wenig schärfer als in den Neuen.
Bearbeitet von Haizer, 15 April 2007 - 07:38 Uhr.
#10 Gast-Richi706_*
Geschrieben 15 April 2007 - 07:14 Uhr
#11 Gast-Gast001_*
Geschrieben 15 April 2007 - 09:19 Uhr
der kyffhäuser hat es schon in sich, ich war zu dem treffen dort.
schnell wechselnde kurven, sind glaub ich 36.
wenn es da mal rappelt ist natürlich alles gesperrt, klar die strasse ist nicht gerade breit!
ich hab auch viele gesehen, die vor der kurve einen bus überholt haben.
da fehlen mir die worte.
der gruppenzwang kosten jedes jahr viele fahrer das leben!
leider hab ich es letztes jahr des öfterern erlebt, habe auch schon zerschmetterte beine gesehen und musste erste hilfe leisten, nachdem der typ und im ort mit 80 überholt hatte und dann an der leitplanke zerschellte,das brauch ich echt nicht mehr!es gab dieses jahr noch keine tour, bei der ich keinen motorradunfall gesehen habe! macht mal bissel piano!!!
ich finde es unverantwortlich, als vorrausfahrender derart gas zu geben!
von so einer gruppe hätte ich mich sofort abgesetzt.
#12
Geschrieben 15 April 2007 - 14:54 Uhr
Das Thema Gruppenstärke und Gruppenführer ist auch ein Thema in der Planung. Das der Kyff gefährlich ist , ist sicherlich richtig. Das ist der Harz auch....
Beide liegen in der Tourenplanung Samstag und auch zum Teil für Sonntag.Ich habe in einigen Gesprächen mit Einzelnen schon einmal versucht eine grobe Marschrichtung abzustecken.Grob geht es darum das Erfahrung als Tourguide hier über Ortskenntnis geht bzw, gehen wird.Die Gruppen werden , so versuchen wir es , so klein wie möglich gehalten.
Ich möchte keinerlei Verluste beim Treffen und dahingehend wird es Maßnahmen geben, die sich ganz nach den Teilnehmern richten.Das schwächste Glied entscheidet. Soll heißen das sich das Tempo an dem Langsamsten orientiert. Wem das nicht passt kann nach Hause fahren.
#13
Geschrieben 15 April 2007 - 16:50 Uhr
Das schwächste Glied entscheidet. Soll heißen das sich das Tempo an dem Langsamsten orientiert. Wem das nicht passt kann nach Hause fahren.
wenn jeder so an touren rangehen würde müsste man nicht so viele von uns von leitplanken kratzen, gefällt mir gut die einstellung
#14
Geschrieben 15 April 2007 - 18:41 Uhr
Naja und aufem Kyff fährt man los und die schneller sind warten halt oben.
#15
Geschrieben 15 April 2007 - 19:26 Uhr
Wohlgemerkt , wir reden hier von der gruppenweise "Ausschwärmung" auf dem R6Clubtreffen.
Die Wenigsten sind mal miteinander gefahren und kennen daher die Gepflogenheiten der Anderen.
Dieses gilt auch für die Tagesgäste.Wer sich einer Gruppe anschließt unterwirft sich den Gruppenregeln.
#16
Geschrieben 15 April 2007 - 19:56 Uhr
#17
Geschrieben 15 April 2007 - 20:00 Uhr
Nix für ungut aber in der Kolonne den Kyff rauf. Der erste fährt 80 und der letzte eiert mit 20 hinterher.
Außerdem fahrt Ihr da keine drei Meter und Eure Kolonne ist von anderen Fahrern zerpflückt worden.
Bei längeren Ausfahrten ist das kein Thema. Aufem Kyff. geht das nicht.
Bearbeitet von Haizer, 15 April 2007 - 20:01 Uhr.
#18
Geschrieben 15 April 2007 - 20:29 Uhr
Es wird so viele Gruppen geben das die Gruppenstärke 5- 7 nicht überschritten wird.Es wird auch nicht den ganzen Tag den Kyff rauf und runter geeiert.Bei Allem Respekt vor der Strecke.Jeder Tourguide hat die Wahl die Strecke in seine Tour einzubauen.Selbst am Samstag morgen werde ich keine Gruppe zum Fototermin führen.
Was Du alleine machst ist gänzlich Deine Sache.Bei einer Teilnahme in einer Gruppe wirst auch Du dich beugen.Und es wird Gruppen geben die auch deinem "Level" genügen.Wenn nicht, sag ich dir glasklar: "Niemand zwingt dich......"
#19
Geschrieben 15 April 2007 - 21:11 Uhr
#20
Geschrieben 15 April 2007 - 21:20 Uhr