Wuchten
#1
Geschrieben 26 August 2005 - 14:15 Uhr
wuchtet man den Hinterreifen eigentlich mit Kettenrad oder ohne?
C.
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Geschrieben 26 August 2005 - 14:15 Uhr
#2
Geschrieben 26 August 2005 - 14:17 Uhr
#3
Geschrieben 26 August 2005 - 14:35 Uhr
#4
Geschrieben 26 August 2005 - 14:47 Uhr
#5
Geschrieben 26 August 2005 - 17:24 Uhr
#6
Geschrieben 26 August 2005 - 18:51 Uhr
#7
Geschrieben 26 August 2005 - 21:56 Uhr
#8
Geschrieben 27 August 2005 - 15:13 Uhr
hab ich es richtig verstanden, dass es eigentlich keiner weiß
...nun jeder scheint es anders zu machen - also überleg dir doch einfach was am sinnvollsten wäre
Ps: Ich feue mich dir geholfen zu haben
#9
Geschrieben 27 August 2005 - 17:56 Uhr
Wichtig sei es auf die Makierung am Gummi zu achten
#10
Geschrieben 27 August 2005 - 18:39 Uhr
Wichtig sei es auf die Makierung am Gummi zu achten
so recht er hat!!!
#11 Gast-Landauer_*
Geschrieben 27 August 2005 - 21:52 Uhr
ohne Kettenrad !!!hab ich es richtig verstanden, dass es eigentlich keiner weiß
denn die minimale Unwucht die durch das Kettenrad / Ruckdämpfer ensteht merkt hinten eh keiner
und auswuchten wenn dann bitte Statisch und ned auf ner Maschine
mfg. Chris der 7 Jahre in der Reifenbranche gearbeitet hat
#12
Geschrieben 02 September 2005 - 12:44 Uhr
Wenn man die Fliehkräfte nicht merkt, dann heißt das ja rückschließend, daß welche entstehen. Deshalb kann es nicht falsch sein, mit kettenblatt zu wuchten.ohne Kettenrad !!!hab ich es richtig verstanden, dass es eigentlich keiner weiß
denn die minimale Unwucht die durch das Kettenrad / Ruckdämpfer ensteht merkt hinten eh keiner
und auswuchten wenn dann bitte Statisch und ned auf ner Maschine
mfg. Chris der 7 Jahre in der Reifenbranche gearbeitet hat
Merken wird man es nicht, das sehe ich auch so !
Ich wuchte trotzdem immer mit Kettenblatt und Ruckdämpfer, da es eigentlich die sinnvollere Variante ist, wenn es machbar ist. Denn es macht ja eigentlich keinen Sinn, eine Quelle für eine mögliche Unwucht zu demontieren, sich beim Wuchten einen abzubrechen, um dann die potentielle Unwucht wieder zu montieren.
Gruß
Tom
#13
Geschrieben 02 September 2005 - 19:36 Uhr
#14
Geschrieben 10 September 2008 - 19:41 Uhr
Wichtig sei es auf die Makierung am Gummi zu achten
so recht er hat!!!
Von welcher Markierung redet ihr, kann mir das mal einer erklären, oder meint ihr die Laufrichtung?
#15 Gast-RafiR6_*
Geschrieben 10 September 2008 - 20:01 Uhr
beim Motorrad ist eh nur der höhenschlag ausschlaggebend da die Felge an 2 Punkten befestigt ist und nicht wie beim auto an der Nabe ... da merkt man die Unwucht ...
Außerdem könnte man den Motorradreifen alle paar Tage wuchten ... da der Gummiverschleiss so hoch ist daß nach paar huntert km wieder gewuchtet werden kann ...
mein Reifenhändler sagte mal daß wuchten nix außer Geld in die Kasse des Reifendienstes bringt ...
hatte sogar an meiner nagelneuen RJ11 keine Gewichte an den Felgen ...
Grüße
#16
Geschrieben 10 September 2008 - 20:05 Uhr
#17
Geschrieben 12 September 2008 - 14:26 Uhr
und wuchten würd ich den hinterreifen schon falls es der reifen nicht schon allein macht ,vorallem darauf achten das er keinen seitenschlag/höhenschlag bekommen hat....des is ein unangenehems flatterndes gefühl bei 150 in leichter schräglage ;P
Bearbeitet von -Ritzl-, 12 September 2008 - 14:30 Uhr.
#18
Geschrieben 12 September 2008 - 19:01 Uhr
mein reifenguru meinte mit der markierung bei bridgestone(gelber punkt) und metzeler kannst einen drauf lassen das die stimmen,alle andere schlappen sind schrott und man muss gewichte kleben.also immer drauf achten das die markierung am ventil-loch der felge sitzt!dann is quasi schon ausgewuchtet .
Nur damit ich das richtig verstanden habe, es gibt an jedem Reifen eine Farbmakierung und die muß am Ventilloch sein, dann kann man sich das wuchten sparen? Hab ich noch nie gehört, das wäre ja mal ne super Sache
#19
Geschrieben 12 September 2008 - 20:23 Uhr
würd es trotzdem nochmal nachkontrollieren(auf die wuchtmaschine),wurd bei mir ja auch gemacht um sicher zu gehn!allein wegen einem eventuellen kleinen höhen/seitenschlag das vom aufziehen kommen kann.....
#20
Geschrieben 25 Februar 2009 - 20:50 Uhr