24 replies to this topic

[lolrofl]

Hi,

habe eine RJ03 zuhause. Hatte einen Unfall, Gabeln waren Krum und der Reifen Hat fast denn Krümmer berührt.

Jetzt haben wir ein neues Lenkkopflager (Kegel) eingebaut, ging relativ Problemlos...


Von einer Spendermaschine alles Vorne neu gemacht, beim Verkleidung anbauen merkte ich dann das die Unterste Verkleidung nicht passt, bzw. vorne am Reifen anliegt.

Wie kann das sein? der Rahmen scheint noch gut zu sein, sämtliche gemessenen Punkte zwischen verschiedenen Punkten sind mit der Spendermaschine Identisch.

Ist da evtl. doch was am Lager? lässt sich aber scheinbar problemlos fahren und lenkt auch super "geschmeidig"..... Soweit ich gefahren bin schien auch das Fahrverhalten I.o.


Jemand eine Idee?

Edited by lolrofl, 23 July 2012 - 21:26 Uhr.

[Daniel1991]

Passt den der Lenkkopfwinkel?

[freestyleflo]

also am reifen schleifen darf da nix , platz ist da zwischen nicht viel aber so ein fingerchen oder 3-4 kippen nebeneinander sollten dazwischen passen.
wenn die gabel krumm war könnte der rahmen auch was abbekommen haben,

original verkleidung ? oder china ?
nur lager oder auch die schalen gewechselt vom lenkkopflager ?

[lolrofl]

Die Verkleidung ist Original, ist auch Identisch mit der alten.

Gewechselt wurde alles inkl. Lenkkopflager Schalen.

Wie messe ich denn LenkKopfwinkel?

[freestyleflo]

Hast du die Gabel mal entspannt und gecheckt ? Vielleicht ist die krumm.
Dann helfen nur neue standrohre

Wenn der Rahmen krumm wäre könnte man das Evtl sehen durch kleine risse am lenkkopf

[lolrofl]

Ne entspannt haben wir da nicht gecheckt aber 3std vorher war die Gabel in einem anderen Mopped verbaut, da hat auch alles gepasst.

Am Rahmen ist sonst nicht zu sehen

[cem67]

lass denn Rahmen mal vermessen..
gruß
cem

[blutlos]

Stell mal den Lenker gerade und mess mal von Achsmitte (VA) zur Schwingachse.
Links und rechts.

[gl4ddi]

Stell mal den Lenker gerade und mess mal von Achsmitte (VA) zur Schwingachse.
Links und rechts.

Jop, so hast Du schonmal ne grobe Übersicht.
Bin mir aber sicher, dass der Rahmen krumm ist!
-bevor nun wieder irgendein Klugscheisser daher kommt, bei denen der Rahmen selbst nach 200kmh frontal in die Wand noch gerade ist,
lass ihn einfach vermessen!
Dann brauchen wir nicht mutmaßen;)

[lolrofl]

Ok werde ich vermessen, was sollte denn rauskommen??

[xilence]

Das der Rahmen gerade ist.

[pit69]

Rauskommen sollte,dass er gerade!!!Aber dass wirds nicht spielen,schätze ich mal .
Das Vermessen kannst dir sparen,ist vermutlich klüger,die Kohle gleich in einen unfallfreien Rahmen zu investieren.
Es könnte sogar sein,dass er gerade ist,aber halt gerade gestaucht.Dass lässt sich ja optisch erkennen,wenn das Vorderrad am Bugspitz ansteht.
So,eine Klugscheissermeinung mehr .

[lolrofl]

Ich meinte natürlich welches Mass rauskommen sollte^^

also von von Achsmitte (VA) zur Schwingachse.


Undeutlich ausgedrückt, SRY

[pit69]

Das Mass wird dir keiner so einfach sagen können.Da kann man ja ziemlich unterschiedlich messen.Gabel ent oder belastet,die Holme mehr oder weniger durchgesteckt,die untere Brücke muss genau mittig fixiert werden usw.
Sinnvoll ist nur eine Vergleichsmessung mit einem Rahmen der okay ist,wo du alle Komponenten gleich hast.
Eine Möglichkeit um auf die schnelle zu sehen gibts noch.Und zwar legst du da ein Haarlineal(oder eben irgendetwas Gerades) auf den Oberzug des Rahmen hin zum Steuerkopf(bis zur Schweissnaht).Und vermutlich siehst du dann,dass da was krumm ist.Und dann weisst du es sicher,dass du den Rahmen über die Häuser werfen kannst.
Es gibt zwar leute,die Rahmen richten.Allerdings kostet dass dann auch ordentlich was.
Gibt ja eh genug Rj03 mit Motorschaden,die geschlachtet wurden.Motoren sind von der RJ03 schon gefragtwer,als Rahmen.Meines Wissens nach.

[freestyleflo]

Würde da gar nix vermessen lassen wenn du eh einen front Schaden hattest. Überleg dir halt ob es sinnvoll ist den Rahmen zu tauschen und Kauf einen Rahmen.
Vermessen ist (da du schon alles drann gebastelt hast und s trotzdem nicht passt irgendwie überflüssig.

Was sagen denn die Verkleidungshalter der bugverkleidung die verbiegen sich gern.

[fl0rian]

bin mir nicht ganz sicher, kann also auch zu 100% falsch sein, aber ich bin der meinung hier mal gelesen zu haben,
dass die (yamaha) die verkleidung während der rj03 zeiten geändert haben. also das du zum beispiel keine rj03 verkleidung von 1999 auf eine rj03 von 2002 bauen kannst, weil sie nicht passt.

die voraussetzung für diese these ist natürlich, dass du die verkleidung der spendermaschine genommen hast

gruß ein ex rj03 fahrer

[blutlos]

bin mir nicht ganz sicher, kann also auch zu 100% falsch sein, aber ich bin der meinung hier mal gelesen zu haben,
dass die (yamaha) die verkleidung während der rj03 zeiten geändert haben. also das du zum beispiel keine rj03 verkleidung von 1999 auf eine rj03 von 2002 bauen kannst, weil sie nicht passt.

die voraussetzung für diese these ist natürlich, dass du die verkleidung der spendermaschine genommen hast

gruß ein ex rj03 fahrer

Nein stimmt nicht.
Nur die HUV kam ab 01 dazu. Sonst nix.

[pit69]

Und was is mitm andern Kabelbaum und der anderen Cdi,anderer lenkerschalter rechts und noch einiges?,Herr Blutlos???????????
Fällt mir nur so nebenbei ein.De Gescheidn sterben ned aus!!!!!!!!!!

Lenkerschalter links,is mir gread no eigfalln.Ned da Rechte!!!!!!!!!!

[marc1706]

Es ging ja um die Verkleidung und nicht um einen Lenkerschalter ...

[pit69]

Na ja,wann da Blutlos übergscheid sei wü,dann wü i ah

Und um was gehts bei dir,Marc???????????????????