R6 Rj03 Springt Nicht An - Lautes Knarren Beim Starten
#1
Geschrieben 31 Oktober 2013 - 17:15 Uhr
Hier ein Video davon:
Liegts an der Batterie? Licht etc. geht alles. Ist vlt. der Anlasser defekt?
Anzeige
Geschrieben 31 Oktober 2013 - 17:15 Uhr
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#2 Gast-Beau Riese_*
Geschrieben 31 Oktober 2013 - 17:50 Uhr
Darauf würde ich zuerst tippen bzw. prüfen, denn es hört sich danach an, als ob das Ritzel nicht mal einrasten will; außerdem wird die Anzeige sehr viel dunkler. Schließ doch mal 'ne andere Batterie an, ggf. per Starthilfekabel.Liegts an der Batterie?
#3
Geschrieben 31 Oktober 2013 - 18:55 Uhr
#4
Geschrieben 31 Oktober 2013 - 19:25 Uhr
Kleines Video dazu: https://www.youtube....be_gdata_player
Ihr meint ja beide es liegt vermutlich an der Batterie, die Tatsache mit dem Licht scheint den Verdacht noch zu verstärken, oder?
Hat geklappt, ihr hattet Recht, lag an der Batterie.
Kann ich mit so einem Teil die R6 wieder starten oder die Batterie wieder laden?
Bearbeitet von exantheo, 03 November 2013 - 09:47 Uhr.
#5 Gast-Beau Riese_*
Geschrieben 31 Oktober 2013 - 19:31 Uhr
In der Tat. Halt doch mal ein Voltmeter an die Batterie, während Du ein- und ausschaltest. Bei gesunder Batterie dürfte sich da nur wenig tun (immer über 12,4V bleiben), bei schwacher oder gar kranker Batterie bricht die Spannung stark ein, wenn das Licht eingeschaltet wird.Ihr meint ja beide es liegt vermutlich an der Batterie, die Tatsache mit dem Licht scheint den Verdacht noch zu verstärken, oder?
Bearbeitet von Beau Riese, 31 Oktober 2013 - 19:31 Uhr.
#6
Geschrieben 11 November 2013 - 21:53 Uhr
zum laden würde ich es nicht hernehmen weil die teile echt viel bums haben und die motorradbatterie doch recht klein ist oO
habe letztens vom nachbarn ein ctek ladegerät bekommen hing eine paar tage dran mit pflegemodus usw. danach war die batterie wieder voll gefüllt. sowas ist echt ne top sache vorallem weil es die batterie nicht nur lädt sondern auch pflegt
#7 Gast-Beau Riese_*
Geschrieben 11 November 2013 - 22:07 Uhr
ja, die CTEK Geräte kann ich auch nur empfehlen. Allerdings braucht man dazu einen sicheren, trockenen Stellplatz -die Dinger sind ja auch nicht soo billig.ctek ladegerät
Im Sommer rettet das Ding bei meinem Auto so manche Batterie vor dem Tod durch Tiefentladung, da ich lieber das Mopped nehme und die Kiste schon mal zwei Monate bewegungslos in der Garage verharrt. Sogar die Batterie meines Schwiegerpapas, dessen Wagen ganze zweieinhalb Jahre unangetastet stand, habe ich damit zumindest soweit wiederbeleben können, dass der Motor startete. Da hatte ich eigentlich schon keine echte Hoffnung mehr gehabt.
#8
Geschrieben 11 November 2013 - 22:18 Uhr
#9
Geschrieben 19 November 2013 - 21:12 Uhr
Es knarrtst sofort und mehr nicht!! Wenn ich sie ne Runde ausführe springt sie sofort ohne Probleme an! Nach einem tag geht wieder gar nichts mehr!!
Was denkt ihr? Es muss die batterie sein, sonst würde sie ja während und nach einer fahrt ja nicht anspringen....wenn es die lima oder der Anlasser wäre, oder???
#10 Gast-Beau Riese_*
Geschrieben 19 November 2013 - 23:33 Uhr
Es muss die batterie sein
Was genau Du damit meinst, geht daraus noch nicht hervor. Sicher ist es die Batterie, die zu schwach ist -aber warum sie zu schwach ist, wissen wir nicht. Es kann sein, dass die Batterie selbst einen weg hat, Plattenschluss, sulfatiert, verschlammt oder sonstwas -das ist aber soo häufig nun auch wieder nicht. Es kann aber auch sein, dass bspw. die Lima keine ausreichende Leistung bringt, dass der Laderegler nicht regelt, wie er regeln sollte, oder auch ganz simpel irgendwelche Kriechstöme durch Verschmutzung oder brüchige oder durchgescheuerte Isolierung, Kontaktprobleme durch Korrosion oder Kabelbruch, oder, oder, oder... Das muss man einfach mal durchgehen, und das kann man nur am Objekt vor Ort checken. Aus der Ferne kann man nur wild spekulieren, aber keine sinnvolle Diagnose stellen.
#11
Geschrieben 21 November 2013 - 18:53 Uhr
ܢerprf mal den Stecker.
Getippert von meinem mobilen Fernsprechger䴀
Bearbeitet von joR6, 21 November 2013 - 18:54 Uhr.
#12
Geschrieben 21 November 2013 - 20:32 Uhr
Hab bestimmt i.wo n Verbraucher. ...muss sie mal durchmessen oder mein yamaha mechaniker....für so n quatsch hab ich echt keine zeit und Nerven!
Aber danke...ich schau den stecker mal an!
#13
Geschrieben 21 November 2013 - 21:15 Uhr
Also für mich klingt das sehr stark nach regler.Gab schon einige hier im forum die dieses problem hatten.
#14
Geschrieben 22 November 2013 - 17:07 Uhr
#15
Geschrieben 22 November 2013 - 17:47 Uhr
http://www.ebay.de/itm/Regler-Spannungsregler-Gleichrichter-Yamaha-YZF-R6-R6-RJ03-99-02-Neu-/161106656067?pt=DE_Motorradteile&hash=item2582b47b43
Bearbeitet von Engel182, 22 November 2013 - 17:50 Uhr.
#16
Geschrieben 23 November 2013 - 01:50 Uhr
#17
Geschrieben 23 November 2013 - 06:37 Uhr
#18
Geschrieben 23 November 2013 - 09:56 Uhr
Aber ich schau erstmal....ansonsten schrei ich umd berichte:))
#19
Geschrieben 23 November 2013 - 11:17 Uhr
deine ist hinüber oder geladen zu schwach um den anlasser zu versorgen.
mach immer licht beim starten aus.
das was du knarren hörst
ist das schnelle tickern des anlasser relais.
wenn du es vernümpftig machen willst bleibt dir nur der austausch der batterie.
die sitzt unterm fahrersitz. fahrersitz ist dann den beiden ecken biegsam darunter sind 4-5 Inbus schrauben.
erst minus dann plus , umgekehrt zusammen erst plus dann minus
``
edit:
grad gelesen das ne recht frische batterie drinn ist, dann erübringt sich das mit der neuen.
tausch im zweifel die alte um, und schau nach dem regler.
am besten misst du mit der geladenen batterie wenn der motor läuft mal, was bei der batterie ankommt, bei 4000-5000 umdrehungen sollten auf einem multimeter etwa 14 v stehen
Bearbeitet von freestyleflo, 23 November 2013 - 11:20 Uhr.
#20
Geschrieben 23 November 2013 - 12:12 Uhr
ja der Vorbesitzer meinte, dass er sie vor 4 Monaten bei Louis gekauft hätte....kann stimmen muss aber nicht:) Ist ne Delo (wartungsfrei)....hab oft gelesen, dass die Schrott sein soll...sagte auch der Mechaniker!