Meine Plaene Fuer 2012 - Ne 1000er Muss Her!
#21
Geschrieben 26 Juli 2011 - 08:31 Uhr
rn 19 mit Anti- Hoppinh Kupplung ist ja eigentlich auf dem Stand der aktuellen R1.
Ohne Elektronik halt aber perfekt für die LS
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Geschrieben 26 Juli 2011 - 08:31 Uhr
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#22
Geschrieben 26 Juli 2011 - 10:51 Uhr
Einmal YAMAHA - immer YAMAHA !!!
#23
Geschrieben 26 Juli 2011 - 11:35 Uhr
#24
Geschrieben 26 Juli 2011 - 11:50 Uhr
#25
Geschrieben 26 Juli 2011 - 11:51 Uhr
soviel Untreue hier erschüttert mich.
Einmal YAMAHA - immer YAMAHA !!!
Yamaha muss halt langsam mal wieder in die Pötte kommen.
#26
Geschrieben 26 Juli 2011 - 17:12 Uhr
#27
Geschrieben 26 Juli 2011 - 17:45 Uhr
#28
Geschrieben 26 Juli 2011 - 17:51 Uhr
#29 Gast-AndI123_*
Geschrieben 26 Juli 2011 - 18:28 Uhr
#30
Geschrieben 26 Juli 2011 - 18:31 Uhr
#31
Geschrieben 26 Juli 2011 - 22:00 Uhr
daher kommen leider die neuen modelle nicht in frage.
was mir gefallen würde wäre z.b. die r1 - mal schaun. am wochenende tu ich fleissig probefahren
wenn ich nichts passendes finden sollte bleibe ich gerne bei meiner kleinen r6 und fahre sie eben bis nichts mehr geht
#32
Geschrieben 26 Juli 2011 - 23:39 Uhr
für das was du an geld hast kannst du dir auch ne gute rn 19 holen die wenig gelaufen hat. und für die ls fährt die einfach super. bin auch froh das ich anfang des jahres auf eine rn 19 umgestiegen bin. ist halt einfach ein super bike.
#33
Geschrieben 27 Juli 2011 - 12:31 Uhr
ich denke, dass ne gute rn19 damit möglich ist. am ehesten noch zum ende der saison kaufen, weil nächstes frühjahr wieder teurer und so.
#34
Geschrieben 27 Juli 2011 - 13:03 Uhr
Von daher ist doch klar das alle den stand der Technik nehmen würden.. Also locker bleiben..
2 Topic:
In der Preisregion ganz klar rn19 oder sc59 (Fireblade)
Wobei ich ja kein Kawa und Suzi Fan bin und die 1000er von denen auch noch nicht gefahren habe..
Bearbeitet von R6-Racer86, 27 Juli 2011 - 13:04 Uhr.
#35
Geschrieben 27 Juli 2011 - 14:39 Uhr
Die RN19 hat doch ein komplett anderen Motor oder?
Hab da damals was von 90 Grad Hubzapfenversatz gelesen, nennt sich glaube ich "Big Bang" Motor.
#36
Geschrieben 27 Juli 2011 - 15:25 Uhr
#37
Geschrieben 27 Juli 2011 - 16:14 Uhr
Big Bang erst ab RN22
Also hat die RN19 keinen Hubzapfenversatz?
Also haben RN12 und RN19 "normale" 4 Zylinder?
#38 Gast-AndI123_*
Geschrieben 27 Juli 2011 - 21:15 Uhr
Bearbeitet von AndI123, 27 Juli 2011 - 21:16 Uhr.
#39
Geschrieben 29 Juli 2011 - 19:11 Uhr
meine angst ist jedoch wenn ich son großes ding fahr das ich in der kurve mal zu viel aufreiß und deswegen vill nicht mehr so sportlich fahren kann ??? bin selber noch keine 1000er gefahren...deswegen kann ich des alles noch nicht so wirklich beurteilen...und probefahren ok...bin aber einfach noch nicht dazu gekommen
#40
Geschrieben 29 Juli 2011 - 19:32 Uhr
also ich bin RN19 und RN22 gefahren und behaupte mal das das ganze Handling Thema getratsche von gestern ist!
Ne heutige 1000er ist auch super handlich und durch ihre ganzen elektronischen Helferchen auch als ungeübter Fahrer gut zu kontrollieren, wenn man Verstand im Kopf hat.
Außerdem haben die Mappings die man einstellen nutzen kann, für deinen speziellen Fall das du Angst hast das du in der Kurve zuviel "aufreißt".