Rutschen In Der Kurve
#21
Geschrieben 11 Oktober 2006 - 14:56 Uhr
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Geschrieben 11 Oktober 2006 - 14:56 Uhr
#22
Geschrieben 11 Oktober 2006 - 15:06 Uhr
#23
Geschrieben 11 Oktober 2006 - 15:14 Uhr
also ich weis nich was ihr mim rutschen habt, bin heut morgen (so gegen 8) mim moped von münster nach dortmund gefahren, auch einige kurven bei gehabt, zum teil war tau aufa straße und zum teil war au neben, heißt hohe feuchtigkeit und es war rattenkalt. der M3 hat trotzdem prima gehalten, ich habs natürlich nich drauf angelegt und bin nich so gefahren wie sonst abba trotzdem ich nenns mal zügig. vondaher weis ich net wie ihr zu der rutscherei kommt...
der eine kanns und alle anderen nicht...
#24
Geschrieben 11 Oktober 2006 - 15:23 Uhr
Strecken im schwarzwald sind unterschiedlich. aber meistens machen wir eine kafepause im restaurant in todmoss
#25 Gast-Suddl_*
Geschrieben 11 Oktober 2006 - 15:44 Uhr
@Suddl Naja jedenfalls hat das weiterfahren viel mit einbildung zu tun... ging mir genau so.. nach paar KM versuchte ich nicht mehr dran zu denken und schon war mein Knie auf der Straße..!
und ich weiß auch, wo das knie knie auf der straße war!
ach und die wheelies klappen auch immer besser!!!
#26
Geschrieben 11 Oktober 2006 - 18:31 Uhr
Es kommt weil du eine RJ95 fährst.!!
dann erklärma bidde nem noobi was das damit zu tun hat welches modell ich fahr
#27
Geschrieben 11 Oktober 2006 - 20:42 Uhr
#28
Geschrieben 11 Oktober 2006 - 22:30 Uhr
#29
Geschrieben 11 Oktober 2006 - 22:33 Uhr
Es gibt keine 95er!
aber ne RJ095
#30
Geschrieben 11 Oktober 2006 - 23:23 Uhr
ich selber fahre noch immer den pilot power von michelin kann ihn nur empfehlen.
braucht halt temperatur aber dann klebt der richtig !!!!!!
supi reifen.
#31
Geschrieben 12 Oktober 2006 - 07:36 Uhr
Trotzdem sollte man ALLE Reifen auf Temperatur bringen.Jetzt im Herbst kühlen sie auch schneller ab , das heißt uU auf einer längeren Geraden oder einer schwuchteligen Strecke.Wie ihr wißt kommt es im Herbst zu vielen schlagartigen Gripverlusten.Früher wurde mal diskutiert den Luftdruck zu senken um die Walkarbeit zu erhöhen.Das kann auch helfen.Andere Alternative heißt ruhiger fahren.
#32
Geschrieben 12 Oktober 2006 - 18:27 Uhr
Hab grade auch meine Kette gefettet und leider ist mir das Zeug (weisses Kettenspray) aufn Reifen gekommen.
Hatte vorher noch nie gehört das es dann rutscht?!?!!!
Hast du das selber schon gehabt???
#33
Geschrieben 12 Oktober 2006 - 18:30 Uhr
hast das net in ner gescheiten quali
#34
Geschrieben 12 Oktober 2006 - 20:01 Uhr
btw von dem video bekomm ich augenschmerzen
hast das net in ner gescheiten quali
was´n für´n Video ?
#35
Geschrieben 12 Oktober 2006 - 20:21 Uhr
aber hab mir heut ne cam geholt, besser videos kommen
#36
Geschrieben 12 Oktober 2006 - 20:31 Uhr
@ Wlado:
Hab grade auch meine Kette gefettet und leider ist mir das Zeug (weisses Kettenspray) aufn Reifen gekommen.
Hatte vorher noch nie gehört das es dann rutscht?!?!!!
Hast du das selber schon gehabt???
naja, ich selber hatte es noch nicht, aber kettenspray (farbe egal ) soll ja die kette vor "rost" schützen und diese auch "ölen" (wobei o-ring ketten ja selbst öl haben, doer???) und ich könnte mir gut vorstellen, dass das kettenspray dann rutschig wirkt, auf dem reifen, noch nie selbst ausprobiert und möchte es auch nicht
sonst versuche mal das weiße kettenspray mit bremsenreiniger wegzumachen und dann mit nem lappen drüber, nichtd as dieser noch deinen reifen "angreift"
gruß
#37
Geschrieben 13 Oktober 2006 - 06:59 Uhr
Ja is was dran. Hab direkt den Mist vom Reifen mit Polo Bremsenreiniger entfernt.
Müsste also jetzt wieder fit sein für die nächste Tour
#38
Geschrieben 15 Oktober 2006 - 18:47 Uhr
#39
Geschrieben 15 Oktober 2006 - 19:29 Uhr
#40
Geschrieben 18 Oktober 2006 - 13:45 Uhr