Meiner Meinung nach hast du mit einer Rennpelle ein besseres Gefühl fürs bevorstehende wegrutschen. Also ein etwas "vorhersehbareres" Verhalten.
Das wichtigste am Rennreifen ist aber, dass die Reifenmischung bei Wärme gut funktioniert und nicht zerstört wird.
Allerdings ist der Reifen auf der Landstraße kaum warmzuhalten, macht wenig Spaß. Somit hat man auf der Landstraße mehr von einem Sporttouren Reifen, wo man sich keine Gedanken machen muss ob der Reifen ausreichend warm ist oder ob man gleich in der Wiese parkt.
Ein Tourenreifen würde nach einigen Runden auf der Rennstrecke überhitzen und anfangen zu schmieren, und hat dadurch extremen Abrieb.
Rennslicks mit nem Sporttourer vergleichen? Bei was für nem wilden Vergleich sind wir denn jetzt gelandet?
Die Frage war eher auf Straßensportreifen gegenüber Sporttourern gemeint. Du hingegen vergleichst Äpfel mit Birnen
Ich meinte eigentlich auch einen Straßenreifen, keinen Slick. Hab dann wohl nur einen falschen Begriff benutzt, weil bei Tierendo und Co. wird z.B. Der Michelin Pilot Power auch als supersport Reifen gekennzeichnet, obwohl es ein Straßen Reifen ist.
Es gibt Leute die über den Sport Touren Reifen hergezogen haben "höhö guck mal voll das Winterreifen Profil.. " aber was wirklich schlecht dran ist, konnte mir dann doch keiner sagen xD
Es gabt auch profilierte Rennreifen mit Strassenzulassung (K3, Supercorsa etc.) von daher Rennreifen nicht gleich mit Slicks gleichsetzen.
--> schwer warm zu bekommen auf der Strasse bzw. zu halten (nur für schnelle, den Reifen vordernde Fahrer)
- super Feedback, etc. wenn er warm ist und man die Erfahrung hat das Feedback überhaupt einzuordnen
- Nässe: Setzten 6
- teurer im Vergleich zu anderen strassenzugelassenen Reifen
- geringe Laufleistung im Vergleich ...." ... ".. (2000-2500km)
- Rennstrecke : JA!!!
Darunter rangieren dann die "Hypersportreifen" ( CSA2, Bridgestone S20)
--> sportliche Fahrer, Reifen überhitzt auf der Strasse in der Regel nie, auch nicht bei harter Gangart!
- braucht eine kurze Aufwärmphase
- Nässe: nicht empfehlenswert
- teurer im Vergleich zu anderen strassenzugelassenen Reifen; (billiger als Oben genannte)
- bessere Laufleistung als OBEN gennante, (2500-3500km)
-Rennstrecke: bedingt, nur bei ersten Gehversuchen oder eben als "langsamer" Fahrer
Sportreifen: Pipo etc.
--> sportlich, aber schmiert bei warmem Wetter, harter Gangart.
- Nässe: gut. befriedigend
- gut & "günstig"
- gute Laufleistung für einen sportlichen Reifen (3500-5500km)
- Rennstrecke: Nein, außer vielleicht bei Tourifahrten
Sporttourenreifen: (...)
- sportlichere Fahrweiße als der Durchschnitt der Motorradfahrer, aber nicht für eine R6 bzw. schnelles Tempo vorgesehen
- Nässe: gut
- lange Laufleistung 5000km+
- Rennstrecke: NEIN! Ihr werdet von euren Mitfahrern geschlagen! Außer bei einem Regenrennen vielleicht?!
Tante Edit sagt: Oder waren das Michelin Tourenreifen die irgendjemand bei Langstreckenrennen & Regen fährt??
Bearbeitet von R6rrrrrrrrrrrrrrrrr, 01 Mai 2015 - 12:34 Uhr.